Super Formula Gandakan Waktu Penggunaan OTS pada 2021

Ajang single-seater kelas utama Jepang, Super Formula, telah melakukan eksperimen tahun lalu dengan menggandakan alokasi OTS 100 detik pada race kedua di Suzuka.

Hal tersebut menjadi satu langkah, yang secara luas dilihat sebagai uji coba untuk diterapkan pada musim 2021. Benar saja, OTS Super Formula kini resmi 200 detik.

Japan Race Promotion (JRP), selaku promotor, telah mengumumkan bahwa 200 detik OTS akan jadi standar pada Super Formula 2021, dengan penggunaan maksimal 100 detik.

Seluruh mobil telah dilengkapi dengan pembatas yang lebih ketat untuk tes pramusim di Fuji Speedway pekan ini guna menjaga bahan bakar untuk meningkatkan dorongan.

Sehingga pembalap bisa menekan dan berusaha menyalip mobil yang ada di depannya. Tetapi, penggunaan OTS yang lebih panjang bukannya tanpa risiko.

Hal ini pun menyebabkan terjadinya sedikit penurunan pada kecepatan tertinggi (top speed). Jarak balapan yang lebih pendek tahun lalu juga dipertahankan pada 2021.

Itu artinya tak bakal ada lagi pengisian bahan bakar saat balapan, namun tim tetap diwajibkan melakukan setidaknya satu kali pergantian ban (antara lap 10 hingga terakhir).

Seperti telah dilaporkan Motorsport.com sebelumnya, babak kualifikasi akan kembali digelar pada Sabtu, seperti musim 2020, menyusul sesi latihan selama 90 menit.

Tambahan 30 menit untuk latihan akan berlangsung sebelum race  hari Minggu. Ini mengganti pemanasan singkat delapan menit antara kualifikasi dan balapan tahun lalu.

Sesi kualifikasi sendiri tetao mempertahankan format tiga bagian yang juga digunakan dalam Formula 1 (F1) dengan Q1 yang dibagi menjadi dua grup.

Lalu pembalap yang berada di tujuh besar dari setiap grup maju ke Q2. Sedangkan delapan pembalap tercepat pada segmen kedua berhak melangkah ke Q3.

Sistem poin tidak akan berubah. Pemenang setiap balapan akan mendapatkan 25 angka. Skor diberikan kepada tiga pembalap teratas dengan skala 3-2-1.

Jarak balapan Super Formula 2021: