Super Formula 2021 Motegi II
16 Okt 2021 ke 17 Okt 2021
3 Apr 2021 ke 4 Apr 2021
24 Apr 2021 ke 25 Apr 2021
15 Mei 2021 ke 16 Mei 2021
19 Jun 2021 ke 20 Jun 2021
28 Agu 2021 ke 29 Agu 2021
16 Okt 2021 ke 17 Okt 2021
30 Okt 2021 ke 31 Okt 2021
Filter:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Pembalap | # | Lap | Waktu | Interval | km/j | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Oyu
TCS Nakajima Racing
|
64 | 31 |
1'31.422 |
189.052 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Nakajima
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
36 | 34 |
+1.040 1'32.462 |
1.040 | 186.926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
大. 弘樹
Red Bull MUGEN Team Goh
|
15 | 35 |
+1.148 1'32.570 |
0.108 | 186.708 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Fukuzumi
Dandelion Racing
|
5 | 35 |
+1.173 1'32.595 |
0.025 | 186.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Sakaguchi
P.MU/CERUMO･INGING
|
39 | 35 |
+1.295 1'32.717 |
0.122 | 186.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Oshima
NTT Communications ROOKIE
|
14 | 34 |
+1.346 1'32.768 |
0.051 | 186.309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Matsushita
B-Max Racing Team
|
51 | 34 |
+1.442 1'32.864 |
0.096 | 186.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Makino
Dandelion Racing
|
6 | 32 |
+1.496 1'32.918 |
0.054 | 186.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Nojiri
Team Mugen
|
16 | 35 |
+1.539 1'32.961 |
0.043 | 185.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Kobayashi
KCMG
|
7 | 32 |
+1.550 1'32.972 |
0.011 | 185.901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Y. Sekiguchi
Team Impul
|
19 | 32 |
+1.645 1'33.067 |
0.095 | 185.711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Fenestraz
Kondo Racing
|
4 | 33 |
+2.001 1'33.423 |
0.356 | 185.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Yamashita
Kondo Racing
|
3 | 35 |
+2.012 1'33.434 |
0.011 | 184.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Miyata
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
37 | 35 |
+2.083 1'33.505 |
0.071 | 184.841 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Tsuboi
P.MU/CERUMO･INGING
|
38 | 16 |
+10.285 1'41.707 |
8.202 | 169.935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Yamamoto
TCS Nakajima Racing
|
1 | 14 |
+11.222 1'42.644 |
0.937 | 168.383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Hirakawa
Team Impul
|
20 | 15 |
+11.480 1'42.902 |
0.258 | 167.961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Calderon
ThreeBond Drago CORSE
|
12 | 16 |
+13.659 1'45.081 |
2.179 | 164.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Y. Kunimoto
KCMG
|
18 | 2 |
+18.739 1'50.161 |
5.080 | 156.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
