De Oliveira: Lebih Banyak Supra Buat GT300 Makin Sulit

Pembalap Tim Kondo Racing, Joao Paulo de Oliveira, meyakini akan menghadapi tantangan besar dalam upaya mempertahankan gelar Super GT kelas GT300 pada musim 2021 karena meningkatnya Toyota GR Supra.

De Oliveira: Lebih Banyak Supra Buat GT300 Makin Sulit

Joao Paulo de Oliveira menjadi juara kelas GT300 Super GT 2020 dengan Nissan GT-R Nismo GT3 Tim Kondo Racing, yang dikemudikannya bersama Kiyoto Fujinami.

Kedua pembalap Kondo Racing tersebut unggul sembilan poin atas duo Saitama Toyopet Green Brave, Hiroki Yoshida dan Kohta Kawaai, dengan Toyota GR Supra GT300.

Tetapi pembalap Brasil itu menilai tahun ini bakal lebih sulit karena peningkatan yang diperlihatkan tim-tim Toyota dengan mobil GR Supra GT300 di dalam trek.

Pada Super GT 2021, ada tiga tim yang bakal memakai GR Supra. Selain Saitama, LM Corsa dan Max Racing juga turun dengan mobil produksi pabrikan Jepang itu.

Baca Juga:

Dalam tes pramusim di Okayama awal bulan ini, GR Supra menjadi pemuncak dalam tiga dari empat sesi. Saitama Toyopet dua kali dan satu lainnya direbut LM Corsa.

Pada sisi lain, de Oliveira dan Fujinami, yang tetap berduet untuk mempertahankan gelar dengan Kondo Racing, ada di urutan ke-17 serta 20 dengan Nismo GT3-nya.

"Seluruh tim dan pembalap melakukan hal yang menjadi fokus mereka selama pengujian dan kami belum punya gambaran yang jelas," ujar Oliveira kepada Motorsport.com.

"Namun ternyata mereka (GR Supra GT300) sangat cepat, meski beberapa di antaranya, saya meyakini, masih belum maksimal. Jadi akan lebih menantang (tahun ini)."

"Dengan lebih banyak Supra di trek otomatis lebih sulit sebab mobil tersebut cepat sekali. Belum lagi mobil lain dengan pabrikan ban yang berbeda," Oliveira menambahkan.

#56 Realize Nissan Automobile College GT-R

#56 Realize Nissan Automobile College GT-R

Photo by: Masahide Kamio

Jumlah mobil kategori JAF GT300 (Jepang) akan meningkat musim ini menjadi enam, tiga Supra bergabung dengan dua Prius PHV GR Sport dan generasi baru Subaru BRZ.

Mereka harus berhadapan dengan 21 mobil yang dibangun sesuai regulasi GT3 (Eropa) dan sepasang kendaraan Mother Chassis yang dibuat dengan rangka standar Dome.

"Saya tidak ingin memikirkan soal mempertahankan gelar dan menaruh beban di pundak saya. Kami fokus melanjutkan kinerja dan ritme bagus tahun lalu," tutur Oliveira.

"Akan selalu ada evolusi setiap musimnya, pengembangan mobil dan ban. Subaru punya kendaraan anyar dan ada lebih banyak Supra. Jadi akan sangat menantang musim ini."

Kiyoto Fujinami, Joao Paulo de Oliveira, #56 Kondo Racing Nissan GT-R NISMO GT3

Kiyoto Fujinami, Joao Paulo de Oliveira, #56 Kondo Racing Nissan GT-R NISMO GT3

Photo by: Masahide Kamio

dibagikan
komentar
Hirakawa Khawatir Super GT 2021 Lebih Berat untuk Toyota

Artikel sebelumnya

Hirakawa Khawatir Super GT 2021 Lebih Berat untuk Toyota

Artikel berikutnya

Toyota Dominasi Hari Pertama Tes Super GT Fuji

Toyota Dominasi Hari Pertama Tes Super GT Fuji
Muat komentar