SUPER GT Gunakan Bahan Bakar Netral Karbon pada 2023

Haltermann Carless akan memasok sekitar 300.000 liter bahan bakar biomassa generasi kedua yang terbuat dari selulosa ke kejuaraan Jepang itu, dengan menggunakan merek ETS Racing Fuels sebagai bagian dari kontrak tiga tahun.

Rencananya, semua mobil, baik di kelas GT500 dan GT300, mulai menggunakan bahan bakar pada tes pramusim 2023. Sedangkan pengujian off-track dan on-track berlangsung tahun ini sebagai persiapan.

Masaaki Bandoh selaku Chairman promotor GTA, mengungkapkan bahwa pabrikan Toyota, Honda, dan Nissan sedang dalam proses melakukan tes dengan bahan bakar baru.

Hal ini dirancang agar kompatibel dengan mesin yang ada, serta menghasilkan tingkat kinerja yang sebanding dengan bahan bakar konvensional.

Bahan bakar juga telah dipasok ke pabrikan asing yang menurunkan mobil-mobil GT3 untuk ikut serta dalam kelas GT300.

Tes on-track pertama dengan bahan bakar baru kemudian bakal dilakukan di seluruh trek pada selama dua hari setelah putaran SUPER GT di Sirkuit Suzuka pada Agustus mendatang.

Bandoh mengklarifikasi bahwa biaya tambahan penggunaan bahan bakar akan dibagi di antara semua pemangku kepentingan kejuaraan, termasuk pabrikan, sirkuit, pemasok ban, dan GTA itu sendiri.

Dia juga menguraikan keinginan untuk mengurangi jumlah ban yang dapat dibawa setiap tim ke trek dalam setiap akhir pekan, dalam upaya mempromosikan daya tahan ban.

Langkah beralih ke bahan bakar netral karbon menyusul SUPER GT yang memperkenalkan tiga balapan 450 km yang lebih panjang tahun ini.

Menurut Bandoh, ini dimotivasi oleh keinginan untuk mendorong pabrikan mesin dan pemasok ban agar fokus kepada umur panjang produk mereka dengan mengorbankan kinerja langsung.