Masalah Gen3 Supercars Tak Kunjung Usai

Supercars akan memperkenalkan Gen3 pada musim 2023 setelah melakukan penundaan selama tiga kali.

Awalnya mobil-mobil itu akan melakukan debut pada 2021, tetapi diundur ke awal 2022, kemudian diundur lagi ke pertengahan 2022, dan awal 2023 ditetapkan menjadi debut Gen3 karena proses desain dan pengembangan yang tertunda.

Proses itu masih berlangsung dengan prototipe Chevrolet Camaro dan Ford Mustang yang belum mendekati spesifikasi akhir mereka.

Perubahan pada sasis dan suspensi, terutama di bagian depan, berlanjut sementara pengujian aerodinamika akan dilakukan setidaknya hingga September.

Dengan hampir setengah tahun berlalu, tim mulai merasa gugup tentang seperti apa penampilan off-season mereka.

Tidak ada yang bisa mereka lakukan tentang membangun Gen3 mereka sendiri, yang menunjukkan itu akan menjadi periode Natal yang sibuk bagi kru saat mereka mengikat mobil baru.

Pasalnya, saat ini pengembangan hanya dilakukan oleh Dick Johnson Racing dengan Ford Mustang dan Triple Eigtht dengan Chevrolet Camaro.

Tim Blanchard, pemilik mobil tunggal Blanchard Racing Team, bahkan telah menyiapkan rencana darurat yang melibatkan orang-orang yang paham teknis dari bisnis otomotif CoolDrive miliknya.

“Seperti semua proyek semacam ini, semua orang menginginkan lebih banyak komunikasi, kejelasan, visibilitas,” kata Blanchard kepada Motorsport.com.

“Kami jelas ingin tahu lebih banyak tentang apa yang terjadi, tetapi ada banyak bagian yang bergerak. Proyek ini terus berjalan.

“Kami mungkin berada dalam posisi yang beruntung karena kami hanya perlu membuat satu mobil, tetapi ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan antara sekarang dan awal musim depan.

“Jika kami tidak dapat melakukannya, akan ada orang-orang dalam posisi yang jauh lebih buruk dari kami.

“Ini pasti akan menjadi tantangan. Tapi kami memiliki beberapa orang dengan latar belakang mekanik atau teknik dalam bisnis CoolDrive yang lebih luas.

“Saya yakin kru BRT akan mampu mengelolanya, tetapi kami memiliki sumber daya itu di dalam Bisnis CoolDrive yang dapat kita andalkan, jika perlu, untuk menyelesaikan pekerjaan.”

Baca Juga:

CEO Tickford Racing Tim Edwards, yang skuadnya perlu menyiapkan empat Mustang Gen3 untuk awal musim 2023, mengatakan beban kerja itu seperti menatap Gunung Everest.

Namun dia juga membantah bahwa penundaan, meski menyakitkan dalam jangka pendek, akan menghemat lebih banyak rasa sakit di masa depan, dan meminta kesabaran dari tim lain.

“Seperti Everest. Dan sepertinya kami semua akan menjadi pemanjat tebing yang sangat baik di paruh kedua tahun ini,” ujar Edwards.

“Jawaban sederhananya adalah tentu saja kami ingin membangunnya sekarang. Tetapi Anda harus melalui prosesnya. Anda harus melakukan latihan yang sulit, Anda harus melakukan pengujian.

“Mereka sedang mendesain ulang bagian-bagiannya saat ini berdasarkan apa yang telah mereka pelajari.

“Saya lebih suka mereka melakukannya sekarang daripada di pertengahan tahun 2023 mereka berkata, ‘benar, kami harus memiliki desain ulang yang besar untuk tahun 2024’ dan kami harus mengubahnya lagi.

“Sayangnya Anda harus melalui sedikit rasa sakit untuk mendapatkan hasil terbaik, karena kami harus hidup dengan mobil ini untuk waktu yang lama. Ya, ini frustrasi, tetapi butuh waktu untuk mendapatkan hasil terbaik.”