Sandown Supercars: Shane Van Gisbergen Cetak Sejarah

Rasa nyeri dan sembilan sekrup yang dimasukkan ke bagian cedera tak dijadikan hambatan bagi pembalap Triple Eight Race Engineering itu. Ia pun merebut sukses bersejarah.

Sepanjang gelaran ajang tersebut, hanya van Gisbergen yang mampu memimpin sprint race setelah memulai balapan dari urutan ke-17. Rekor sebelumnya dipegang Norm Beechey pada 1965, di mana ia start dari posisi ke-14 dan menjadi yang tercepat di Sandown.

Pembalap Selandia Baru tersebut melintasi 36 lap dalam 45 menit 57,0639 detik. Cameron Waters (Tickford Racing) berada di peringkat kedua, ketinggalan 1,0274 detik, dan Jamie Whincup (Triple Eight Race Engineering), 1,3145 detik.

Sambil menahan sakit, van Gisbergen berhasil mengebut di lap-lap. Ia menyalip empat mobil di depannya, sebelum Bryce Fullwood terbentur ke dinding pembatas pada Tikungan 4.

Saat lampu hijau menyala di lap ketujuh, pilot 31 tahun itu kembali melanjutkan kebangkitan. Ia sempat masuk ke pit, ketika balapan kurang 11 lap lagi, untuk mengganti ban lalu menyingkirkan Anton De Pasquale dan Mark Winterbottom.

Van Gisbergen tak terbendung saat menyisakan dua lap lagi, memanfaatkan duel antara Chaz Mostert, Waters dan Whinchup menuju Tikungan 1.

Ia melakukan manuver luar biasa di Tikungan 4 sehingga mengasapi Whincup dan Mostert. Waters pun ditinggalkan sebelum lap terakhir.

Shane van Gisbergen, Triple Eight Race Engineering passes Cam Waters, Tickford Ford for the lead

Photo by: Mark Horsburgh, Edge Photographics

Pria yang mengemudikan Holden ZB Commodore tersebut, tak menyangka bisa menang. Ia lantas berterima kasih kepada tim medisnya.

“Dua pekan terakhir, saya sangat dibantu oleh dokter bedah hebat, kamar hiperbarik, kekasih yang merawat saya dan fisioterapis kami,” kata van Gisbergen.

“Dua pekan yang sangat sulit tapi saya merasa luar biasa di mobil. Tentunya, mobil saya sangat hebat. Semoga itu menghibur untuk ditonton, saya mencoba!”

Sementara itu, Waters berhasil sampai di urutan kedua, usai melewati polesitter Chaz Mostert di tikungan pertama. Keputusan masuk pit pada lap kedelapan membuatnya terhukum karena tertinggal cukup jauh dari rivalnya. Pada akhirnya, Mostert harus puas finis di urutan keenam.

Pos	#	Pembalap	Mobil	Lap	Waktu	Gap
1	97	Shane van Gisbergen	Holden Commodore ZB	36	45'57.0639
2	6	Cameron Waters	Ford Mustang GT	36	45'58.0913	1.0274
3	88	Jamie Whincup	Holden Commodore ZB	36	45'58.3784	1.3145
4	18	Mark Winterbottom	Holden Commodore ZB	36	46'00.8033	3.7394
5	11	Anton de Pasquale	Ford Mustang GT	36	46'01.7226	4.6587
6	25	Chaz Mostert	Holden Commodore ZB	36	46'01.7386	4.6747
7	8	Nicholas Percat	Holden Commodore ZB	36	46'04.9121	7.8482
8	7	Andre Heimgartner	Ford Mustang GT	36	46'06.4832	9.4193
9	44	James Courtney	Ford Mustang GT	36	46'11.3409	14.2770
10	5	Jack Le Brocq	Ford Mustang GT	36	46'11.8490	14.7851
11	26	David Reynolds	Ford Mustang GT	36	46'12.4101	15.3462
12	20	Scott Pye	Holden Commodore ZB	36	46'12.5504	15.4865
13	3	Timothy Slade	Ford Mustang GT	36	46'13.0551	15.9912
14	14	Todd Hazelwood	Holden Commodore ZB	36	46'15.2928	18.2289
15	96	Macauley Jones	Holden Commodore ZB	36	46'15.5848	18.5209
16	9	Will Brown	Holden Commodore ZB	36	46'19.6233	22.5594
17	99	Brodie Kostecki	Holden Commodore ZB	36	46'22.0232	24.9593
18	4	Jack Smith	Holden Commodore ZB	36	46'22.0697	25.0058
19	35	Zane Goddard	Holden Commodore ZB	36	46'26.4641	29.4002
20	22	Garry Jacobson	Holden Commodore ZB	36	46'26.6320	29.5681
21	19	Fabian Coulthard	Holden Commodore ZB	36	46'27.1017	30.0378
22	17	Will Davison	Ford Mustang GT	34	46'18.2379	2 Laps
23	34	Jake Kostecki	Holden Commodore ZB	30	47'07.4935	6 Laps
24	2	Bryce Fullwood	Holden Commodore ZB	29	47'03.6718	7 Laps