WEC Spa: Alonso puncaki sesi latihan perdana dengan Toyota
Juara dunia F1 dua kali dan pembalap anyar Toyota, Fernando Alonso, memuncaki sesi latihan perdana musim baru FIA World Endurance Championship di Spa-Francorchamps.
Alonso menggantikan Sebastien Buemi di kursi mobil TS050 Hybrid #8 pada menit ke-35. Pembalap Spanyol itu membukukan waktu 1 menit 58,392 detik, hampir persepuluh detik lebih cepat dari Buemi.
Raihan waktu dari Alonso menempatkan mobil #8 di posisi puncak, unggul 0,237 detik dari pencapaian terbaik rekan setim, Toyota #7 yang dicetak Mike Conway.
Rebellion R13-Gibson #3 menjadi mobil non-hibrida/privatir LMP1 terbaik setelah Thomas Laurent mencatatkan waktu yang hanya terpaut 0,457 detik lebih lambat.
Laurent membukukan waktu tercepatnya pada penghujung sesi dan menggusur DragonSpeed BR Engineering BR1-Gibson #10 yang dikemudikan Ben Hanley, ke urutan keempat. Di belakangnya ada Bruno Senna yang meraih waktu terbaik untuk mobil Rebellion #1.
ByKolles yang menurunkan mobil revisi terbaru ENSO CLM P1/01-Nissan dan dikemudikan oleh Tom Dillmann, menjadi tercepat keenam.
Sementara itu, Pastor Maldonado berhasil menjadi yang terbaik di kelas LMP2. Mantan pemenang balapan F1 asal Venezuela itu mencatat waktu 2 menit 03,494 detik dengan mobil Oreca 07-Gibson #31, unggul 0,640 detik dari Andrea Negrao di mobil Oreca bermerek Alpine #36 milik tim Signatech
Sepanjang sesi latihan yang berdurasi 90 menit ini, dua mobil Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome milik tim Manor gagal membukukan waktu. Mobil #5 dan #6 sama-sama hanya mampu melakukan satu lap instalasi.
Lihat daftar tim dan pembalap WEC 2018/19...
Ford ungguli Porsche di GTE
Di kategori GTE Pro, skuat Ford memimpin di posisi 1-2. Mengemudikan mobil Ford GT #67, Andy Priaulx menjadi yang tercepat dengan raihan waktu 2 menit 15,014 detik. Unggul di depan rekan setimnya, #66, yang dikemudikan Olivier Pla.
Gianmaria Bruni (Porsche RSR #91) terpaut 0,6 detik lebih lambat di posisi ketiga, diikuti oleh Kevin Estre di mobil Porsche #92.
James Calado membawa mobil Ferrari 488 GTE versi terbaru ke urutan lima, sementara kembalinya BMW ke WEC dibuka dengan raihan keenam berkat usaha dari Tom Blomqvist. Aston Martin melengkapi rombongan GTE Pro dengan mobil-mobil generasi terbaru Vantages.
Sementara kelas GTE Am dipimpin oleh Matteo Cairoli yang mengemudikan mobil Dempsey-Proton Racing Porsche #88, dengan catatan waktu 2 menit 16,601 detik.
Hasil latihan:
| Pos | # | Pembalap | Mobil | Kelas | Lap | Waktu | Gap | Interval |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Fernando Alonso  Kazuki Nakajima  Sébastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'58.392 | ||
| 2 | 7 | Kamui Kobayashi  Mike Conway  Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1'58.629 | 0.237 | 0.237 |
| 3 | 3 | Mathias Beche  Thomas Laurent  Gustavo Menezes | Rebellion R13 - Gibson | LMP1 | 32 | 1'58.849 | 0.457 | 0.220 |
| 4 | 10 |  Henrik Hedman Ben Hanley  Pietro Fittipaldi | BR Engineering BR1 - Gibson | LMP1 | 30 | 1'59.321 | 0.929 | 0.472 |
| 5 | 1 |  Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani | Rebellion R13 - Gibson | LMP1 | 24 | 1'59.681 | 1.289 | 0.360 |
| 6 | 4 | Oliver Webb  Dominik Kraihamer Tom Dillmann | ENSO CLM P1/01 - Nismo | LMP1 | 18 | 2'00.132 | 1.740 | 0.451 |
| 7 | 17 | Stéphane Sarrazin  Matevos Isaakyan Egor Orudzhev | BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 9 | 2'01.499 | 3.107 | 1.367 |
| 8 | 31 |  Pastor Maldonado Nathanael Berthon  Roberto Gonzalez | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 28 | 2'03.494 | 5.102 | 1.995 |
| 9 | 11 | Vitaly Petrov Mikhail Aleshin | BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 11 | 2'03.906 | 5.514 | 0.412 |
| 10 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao | Alpine A470 - Gibson | LMP2 | 27 | 2'04.134 | 5.742 | 0.228 |
| 11 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 28 | 2'04.198 | 5.806 | 0.064 |
| 12 | 37 |  Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 28 | 2'04.381 | 5.989 | 0.183 |
| 13 | 38 |  Ho-Pin Tung  Stéphane Richelmi Gabriel Aubry | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 30 | 2'04.558 | 6.166 | 0.177 |
| 14 | 29 |  Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd | Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 24 | 2'04.693 | 6.301 | 0.135 |
| 15 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 36 | 2'04.726 | 6.334 | 0.033 |
| 16 | 50 | Fernando Rees Romano Ricci Erwin Creed | Ligier JSP217 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'06.511 | 8.119 | 1.785 |
| 17 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan  Andy Priaulx | Ford GT | LMGTE PRO | 30 | 2'15.014 | 16.622 | 8.503 |
| 18 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson | Ford GT | LMGTE PRO | 30 | 2'15.273 | 16.881 | 0.259 |
| 19 | 91 |  Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 29 | 2'15.631 | 17.239 | 0.358 |
| 20 | 92 |  Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 26 | 2'15.717 | 17.325 | 0.086 |
| 21 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 25 | 2'16.397 | 18.005 | 0.680 |
| 22 | 88 |  Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 2'16.601 | 18.209 | 0.204 |
| 23 | 82 |  Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 33 | 2'16.606 | 18.214 | 0.005 |
| 24 | 71 | Sam Bird Davide Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 25 | 2'16.789 | 18.397 | 0.183 |
| 25 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 30 | 2'17.552 | 19.160 | 0.763 |
| 26 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 31 | 2'17.812 | 19.420 | 0.260 |
| 27 | 97 | Jonathan Adam  Maxime Martin Alex Lynn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 33 | 2'17.993 | 19.601 | 0.181 |
| 28 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 2'18.006 | 19.614 | 0.013 |
| 29 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey  Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 29 | 2'18.108 | 19.716 | 0.102 |
| 30 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 31 | 2'18.227 | 19.835 | 0.119 |
| 31 | 90 |  Salih Yoluc Euan Hankey  Charlie Eastwood | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 33 | 2'18.355 | 19.963 | 0.128 |
| 32 | 98 | Pedro Lamy  Paul Dalla Lana Mathias Lauda | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 34 | 2'18.458 | 20.066 | 0.103 |
| 33 | 61 | Matt Griffin  Mok Weng Sun Keita Sawa | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 29 | 2'19.147 | 20.755 | 0.689 |
| 34 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 32 | 2'19.317 | 20.925 | 0.170 |
| 35 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 31 | 2'20.300 | 21.908 | 0.983 |
Ikuti Motorsport.com di:
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Foto oleh: Toyota Racing
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso
Foto oleh: Toyota Racing
Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing
Foto oleh: Toyota Racing
Eau Rouge
Foto oleh: Toyota Racing
Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR
Foto oleh: Erik Junius
Ford Chip Ganassi Racing Ford GT
Foto oleh: Erik Junius
Steering wheel detail
Foto oleh: Erik Junius
#56 Team Project 1 Porsche 911 RSR
Foto oleh: Erik Junius
BMW Team MTEK BMW M8 GTE
Foto oleh: Erik Junius
#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE
Foto oleh: Erik Junius
Artikel sebelumnya
10 Rangkuman penting jelang ronde pembuka WEC
Next article
Persiapan Michelin jelang WEC ronde Spa
Tentang artikel ini
| Kejuaraan | WEC |
| Event | Spa-Francorchamps |
| Lokasi | Spa-Francorchamps |
| Pembalap | Fernando Alonso Shop Now |
| Tim | Toyota Racing |
| Penulis | Jamie Klein |
| Tipe artikel | Practice report |
