WEC Fuji: Toyota #7 didiskualifikasi, Alonso-Buemi-Nakajima start pole

Catatan waktu tercepat Buemi, 1 menit 23,900 detik, dicoret setelah dianggap melanggar batas trek. Akibatnya rata-rata waktu Toyota #8 bertambah menjadi 0,091 detik lebih lambat dibanding #7 yang diawaki rekan setim, Kamui Kobayashi dan Jose Maria Lopez.

Namun setelah dilakukan investigasi usai balapan, catatan waktu Lopez dihapus akibat tertangkap melebihi batas kecepatan maksimal di pit lane.

Ini berarti Kazuki Nakajima yang akan membalap bersama Alonso dan Buemi, akan memulai balapan Minggu dari posisi terdepan. Sementara rekan setim mereka diperkirakan akan start dari posisi belakang, meski belum ada konfirmasi publik dari WEC.

Duo Rebellion-Gibson R-13 menjadi yang tercepat di antara tim privatir. Andre Lotterer bersama rekannya di mobil #1, Neel Jani, mencatatkan rata-rata waktu tercepat ketiga, 1 menit 25,359 detik, dan akan start dari posisi kedua setelah penalti yang diterima Toyota #7.

10

Selisih waktu yang tidak terlalu jauh antara tim pabrikan Toyota dan Rebellion diyakini merupakan hasil dari penyetaraan teknologi (EoT) yang kembali mengalami pembaruan menjelang dimulainya ronde di Fuji pekan ini.

SMP Racing, yang menurunkan dua mobil BR Engineering BR1-AER, akan mengisi posisi start keempat dan kelima.

Mantan pembalap F1, Jenson Button, awalnya mengungguli Stephane Sarrazin pada percobaan pertama. Tapi setelah pergantian pembalap, Egor Orudzhev mampu membukukan waktu satu detik lebih cepat dari Vitaly Petrov dan kedua mobil BR1 bertukar tempat di hasil akhir kualifikasi.

Anthony Davidson dan Roberto Gonzalez mengantarkan DragonSpeed Oreca ke posisi start terdepan kelas LMP2. Davidson mencetak waktu tercepat kelas LMP2, 1 menit 28,011, yang kemudian disusul Gonzalez dengan raihan 1 menit 29,802 detik.

Itu sudah cukup untuk menghasilkan rata-rata waktu 1 menit 28,906 detik, atau setengah detik lebih cepat dari Jackie Chan DC Racing #37 yang diawaki skuat Malaysia, Jazeman Jaafar dan Nabil Jeffri.

Mobil anyar Aston Martin Vantage GTE merebut pole perdana di kelas GTE Pro berkat usaha Nicki Thiim dan Marco Sorensen. Duo pembalap asal Denmark tersebut meraih rata-rata waktu 1 menit 36,093 detik, atau 0,182 detik lebih cepat dari MTEK BMW M8 GTE yang dikemudikan Tom Blomqvist dan Antonio Felix da Costa.

Matteo Cairoli dan debutan WEC, Satoshi Hoshino, merengkuh pole di kelas GTE Am dengan mobil Porsche dari tim Dempsey-Proton.

Hasil kualifikasi LMP (sebelum penalti #7):

Cla	#	Drivers	Car	Class	Time	Gap
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'23.557
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'23.648	0.091
3	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	1'24.359	0.802
4	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	1'24.533	0.976
5	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	1'24.744	1.187
6	11	Jenson Button   Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	1'25.146	1.589
7	4	Oliver Webb   Tom Dillmann   James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	1'26.579	3.022
8	10	Ben Hanley   James Allen	BR Engineering BR1	LMP1	1'26.713	3.156
9	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	1'28.906	5.349
10	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	1'29.203	5.646
11	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	1'29.294	5.737
12	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	1'29.432	5.875
13	28	Jean-Eric Vergne   François Perrodo   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	1'30.795	7.238
14	29	Giedo van der Garde   Nyck de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	1'31.440	7.883
15	50	Romano Ricci   Erwin Creed  Keiko lhara	Ligier JSP 217	LMP2	1'32.677	9.120

Hasil kualifikasi GTE:

Cla	#	Drivers	Car	Class	Average	Gap
1	95	Nicki Thiim   Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'36.093
2	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	1'36.275	0.182
3	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'36.362	0.269
4	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	1'36.453	0.360
5	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'36.542	0.449
6	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'36.544	0.451
7	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	1'36.737	0.644
8	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	1'36.776	0.683
9	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	1'36.967	0.874
10	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	1'37.109	1.016
11	88	Matteo Cairoli   Giorgio Roda  Satoshi Hoshino	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'38.336	2.243
12	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	1'38.400	2.307
13	77	Christian Ried   Matt Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'38.524	2.431
14	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'38.578	2.485
15	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc   Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	1'38.598	2.505
16	61	Matthew Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	1'39.330	3.237
17	86	Michael Wainwright   Benjamin Barker  Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.355	3.262
18	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	1'39.371	3.278
19	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	1'39.885	3.792