Hasil WEC 1000 Miles of Sebring: Sean Gelael Podium
Drama Red Flag pada seri perdana World Endurance Championship (WEC) 2022 1000 Miles of Sebring, membawa Sean Gelael bersama timnya, WRT, naik podium kedua kelas LMP2.

Balapan yang direncanakan selama delapan jam berakhir dengan antiklimaks ketika cuaca buruk datang pada jam terakhir 1000 Miles of Sebring, Sabtu (18/3/2022) atau Minggu (19/3/2022) WIB.
Mobil #36 Alpine Elf yang dikendarai oleh Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere dan Andre Negrao meraih kemenangan setelah mendominasi jalannya balapan.
Mereka berhasil mengatasi juara bertahan Toyota Gazoo Racing dan bertahan dari serangan Glickenhaus.
Balapan yang baru berjalan empat jam harus terhenti karena kecelakaan besar yang dialami Jose Maria Lopez dari #7 Toyota Gazoo Racing di Tikungan 15. Balapan harus disetop selama 30 menit untuk memperbaiki dinding pengaman.
Ketika bendera hijau (Green Flag) dikibarkan, balapan hanya tersisa 3 jam 40 menit, di mana #8 Toyota Gazoo Racing memimpin, tetapi harus mengambil layanan darurat untk menghindari kehabisan bahan bakar.
Alpine memimpin sendirian diikuti Glickenhaus di posisi kedua dengan tertinggal satu lap, dan #8 Toyota berhasil kembali ke posisi ketiga.
Namun, saat bendera hijau berkibar, Briscoe dari Glickenhaus melewati mobil Corvette GTE Pro sebelum restart, yang membuat mereka mendapatkan penalti.
Tetapi, balapan harus kembali terhenti setelah Red Flag kedua dikibarkan akibat badai petir di daerah tersebut, meski tak ada hujan yang turun. Balapan dimulai kembali hanya dengan 36 menit tersisa, dengan hujan deras.
Cuaca yang makin memburuk, ditambah badai petir yang semakin intens, akhirnya chequered flag dikibarkan 14 menit sebelum balapan usai.
Alpine mengklaim kemenangan WEC secara keseluruhan pertamanya dari #8 Toyota yang sukses finis kedua. Disusul oleh Glickenhaus yang diperkuat Olivier Pla, Romain Dumas dan Ryan Briscoe.
Sedangkan di kelas LMP2, #23 dari United Autosports Oreca yang diperkuat Paul di Resta, Oliver Jarvis dan Josh Pierson meraih kemenangan. Disusul oleh tim utama WRT Robin Frijns, Sean Gelael dan Rene Rast di tempat kedua.
Mobil Realteam by WRT yang digunakan bersama oleh Ferdinand Habsburg, Norman Nato dan Rui Andrade awalnya keluar dari posisi ketiga setelah melakukan pit stop darurat di belakang Safety Car setelah bendera merah kedua. Tetapi, akhirnya diberikan tempat podium ketiga dalam penyesuaian hasil.
"Tentu saja saya senang dengan hasil ini. Finis di posisi dua adalah awal yang baik, dan bagi tim WRT lebih baik lagi karena finis di posisi dua dan tiga. Kami tentu ingin menang dan itu hanya bisa diraih dengan kerja keras. Musim masih panjang," kata Sean Gelael.
Ini merupakan awal yang sangat bagus bagi Sean Gelael untuk mewujudkan mimpinya mengharumkan nama Indonesia.
Hasil ini juga membuat satu-satunya wakil Indonesia itu semakin termotivasi untuk menghadapi seri kedua WEC 2022 6 Hours of Spa-Francorchamps di Belgia.

#31 WRT Oreca 07 - Gibson: Sean Gelael, Robin Frijns, René Rast
Foto oleh: WRT Team
Hasil WEC 1000 Miles of Sebring:
Pos | Pembalap | Mobil | Class | Lap | Waktu | Gap | Interval | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Alpine A480 | HYPERCAR | 194 | 7:15'37.293 | |||
2 | |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 194 | 7:16'14.759 | 37.466 | 37.466 | |
3 | |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 193 | 7:15'47.801 | 1 Lap | 1 Lap | |
4 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:16'19.526 | 2 Laps | 1 Lap | |
5 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:16'23.236 | 2 Laps | 3.710 | |
6 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:19'34.747 | 2 Laps | 3'11.511 | |
7 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:19'38.729 | 2 Laps | 3.982 | |
8 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:19'41.209 | 2 Laps | 2.480 | |
9 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:19'43.496 | 2 Laps | 2.287 | |
10 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:19'48.518 | 2 Laps | 5.022 | |
11 | |
Oreca 07 | LMP2 | 192 | 7:19'56.740 | 2 Laps | 8.222 | |
12 | |
Oreca 07 | LMP2 | 191 | 7:19'48.196 | 3 Laps | 1 Lap | |
13 | |
Oreca 07 | LMP2 | 190 | 7:19'44.933 | 4 Laps | 1 Lap | |
14 | |
Oreca 07 | LMP2 | 190 | 7:19'47.614 | 4 Laps | 2.681 | |
15 | |
Oreca 07 | LMP2 | 189 | 7:19'42.093 | 5 Laps | 1 Lap | |
16 | |
Oreca 07 | LMP2 | 188 | 7:16'12.445 | 6 Laps | 1 Lap | |
17 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 183 | 7:15'49.273 | 11 Laps | 5 Laps | |
18 | |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 183 | 7:15'58.580 | 11 Laps | 9.307 | |
19 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 183 | 7:16'00.835 | 11 Laps | 2.255 | |
20 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 183 | 7:19'35.390 | 11 Laps | 3'34.555 | |
21 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 180 | 7:15'59.556 | 14 Laps | 3 Laps | |
22 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 180 | 7:16'13.723 | 14 Laps | 14.167 | |
23 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 180 | 7:19'23.417 | 14 Laps | 3'09.694 | |
24 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 180 | 7:19'24.692 | 14 Laps | 1.275 | |
25 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 180 | 7:19'29.308 | 14 Laps | 4.616 | |
26 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 179 | 7:19'25.945 | 15 Laps | 1 Lap | |
27 | |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 179 | 7:19'39.474 | 15 Laps | 13.529 | |
28 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 178 | 7:19'36.073 | 16 Laps | 1 Lap | |
29 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 178 | 7:19'44.214 | 16 Laps | 8.141 | |
30 | |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 178 | 7:19'45.251 | 16 Laps | 1.037 | |
31 | |
Oreca 07 | LMP2 | 174 | 6:37'50.629 | 20 Laps | 4 Laps | |
32 | |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 169 | 7:19'35.028 | 25 Laps | 5 Laps | |
33 | |
Oreca 07 | LMP2 | 157 | 5:53'41.658 | 37 Laps | 12 Laps | |
|
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 122 | 5:26'06.852 | 72 Laps | 35 Laps | ||
|
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 86 | 2:59'57.081 | 108 Laps | 36 Laps | ||
|
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 110 | 3:28'51.927 | 84 Laps | 28'54.846 | ||
Lihat hasil lengkap |
Hasil Kualifikasi WEC Sebring: Alpine Pole Position, Sean Gelael Start P8
Sebastien Ogier Belum Mampu Tampil Cepat di WEC
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.