Porsche-Audi Umumkan Produsen Sasis LMDh

Sebagai bagian dari aturan baru LMDh yang akan menggantikan regulasi DPi  di IMSA WeatherTech SportsCar Championship serta dijalankan bersama Le Mans Hypercars di World Endurance Championship (WEC), pabrikan diberi opsi untuk bermitra dengan salah satu dari empat sasis LMP2, yakni Oreca, Multimatic, Dallara serta Ligier.

Porsche, telah resmi mengumumkan bemitra dengan Team Penske di WEC dan IMSA, kini mengonfirmasi bahwa mereka memilih sasis LMP2 dari Multimatic sebagai basis mobil yang bakal melampaui 919 Hybrid.

Juga dinyatakan Audi akan bekerja sama dengan Multimatic. Kedua pabrikan diharapkan berkolaborasi lebih lanjut dalam program LMDh, meski mengambil rute yang sama sekali berbeda selama era LMP1 di WEC.

“Multimatic adalah solusi paling jelas dan logis bagi kami. Kami telah mengenal perusahaan yang sangat dihormati ini dan tim profesionalnya yang berpengalaman selama bertahun-tahun. Kami sangat yakin akan kualitas pekerjaan mereka,” ucap Wakil Presiden Porsche Motorsport, Fritz Enzinger.

“Kami tidak harus menjalin hubungan bisnis yang benar-benar baru dengan mereka, tetapi dapat mulai beroperasi. Itu penting dan itulah yang dibutuhkan saat mengembangkan mobil balap baru.

“Ada faktor lain dari keuntungan tak ternilai. Satu bagian dari Multimatic, seperti mitra tim kami Penske, berbasis di Mooresville di Carolina Utara (di Amerika Serikat).

“Jarak yang dekat dan jalur komunikasi langsung akan sangat membantu dalam pengembangan prototipe LMDh masa depan serta dalam persaingan.”

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb, #8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

Photo by: Porsche Motorsport

Sementara sasis Multimatic LMP2 saat ini (dikembangkan bersama Riley Technologies) telah tampil dalam balapan terbatas, namun sudah membentuk basis Mazda RT24-P DPi di IMSA sejak 2017.

Akan tetapi, mundurnya Mazda dari ajang itu pada akhir musim ini, Multimatic pun memiliki kapasitas bawaan untuk menjalin kerjasama baru dengan Porsche.

“Kemitraan dengan Porsche Motorsport ini merupakan puncak dari 30 tahun membangun keahlian kami di bidang rekayasa dan pengembangan kendaraan kompetisi,” kata Wakil Presiden Eksekutif Multimatic Special Vehicle Operations, Larry Holt.

“Merupakan hak istimewa untuk dipilih oleh Porsche dalam kompetisi prototipe hibrida global berkonsep LMDh, dan konvergensi aturan antara kejuaraan FIA WEC dan IMSA belum pernah terjadi sebelumnya, serta  komitmen Multimatic untuk model baru adalah all-in.

“Saya tidak bisa memikirkan tim yang lebih baik daripada tetangga kami di Carolina Utara (Penske) untuk mengkampanyekan mobil baru.”

Dewan Porsche memberi lampu hijau atas proyek LMDH menjelang akhir tahun lalu dan pabrikan Jerman itu bakal menjalankan program balapan di WEC dan IMSA mulai 2023.

Porsche akan menurunkan kedua mobil pada kedua kejuaraan tersebut, di bawah bendera Porsche Penske Motorsport sembari mengharapkan entri tim pelanggan sejak awal program.

Selain Porsche dan Audi, Ferrari juga kembali ke Le Mans pada 2023, meski dengan mobil yang didasarkan pada aturan Le Mans Hypercar di WEC.

Kemudian, Peugeot bakal memasuki WEC tahun depan dengan mobil hypercar-nya sendiri untuk bergabung dengan pabrikan Glickenhaus dan Toyota.

Motorsport.tv akan terus menayangkan setiap seri World Endurance Championship (WEC) secara langsung pada 2021. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut.