Umumkan Program WEC, BMW Mulai Tes M Hybrid V8

Senin (25/7/2022) lalu, BMW menurunkan BMW M Hybrid V8 dalam sesi tes tertutup. Mobil ini akan jadi penantang kategori Hypercar, usai kali terakhir berpartisipasi dengan M8 GTE di WEC musim 2018 dan 2019.

BMW kemudian mengalihkan fokus sepenuhnya ke IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Namun kini, skuad bersiap memanaskan balap mobil ketahanan dunia mulai dua tahun mendatang.

“Karena jadwal yang sangat ketat untuk proyek LMDh, rencananya selalu fokus pada satu bidang aplikasi pada musim pertama 2023. IMSA sangat cocok untuk kami,” kata bos motorsport BMW, Andreas Roos.

“Tetapi tujuan jangka menengah kami jelas untuk balapan dengan BMW M Hybrid V8, dan juga menggunakan platform utama yang disediakan oleh WEC dan Le Mans 24 Hours.

“Kami sekarang bekerja dengan tekad untuk ini, pada saat yang sama dengan program kami di Amerika Utara.

“Mobil berhasil menyelesaikan peluncurannya di Varano de Melegari. Kami sekarang memulai pekerjaan tes intensif sebelum debut balapan di Daytona pada Januari 2023.”

BMW M Hybrid V8

Photo by: BMW

Lokasi test track BMW M Hybrid V8 berjarak hanya beberapa kilometer dari markas Dallara. Bertindak sebagai pembalap penguji adalah Connor De Phillippi yang tandem bersama Sheldon van der Lindese.

Uji coba bakal berlanjut selama beberapa hari ke depan, sebelum petinggi pabrikan BMW melakukan perjalanan ke Belgia untuk balap ketahanan Spa 24 Hours akhir pekan ini.

BMW menjadi pabrikan keempat yang berhasil menguji mobil LMDh, mengikuti jejak Porsche, Cadillac dan Acura. Semuanya akan bersaing di kelas GTP baru IMSA 2023 dengan BMW.

Sesuai regulasi, BMW harus mengambil salah satu dari dua tes yang disetujui IMSA yang dijadwalkan di Michelin Raceway Road Atlanta pada 3-5 Oktober, serta dan Daytona International Speedway tanggal 6-7 Desember untuk homologasi.

Prototipe baru BMW ini didasarkan pada versi turbocharged dari mesin P66/3 yang ditampilkan dalam mobil M4 DTM. Mobil V8 empat liter dikawinkan dengan sistem hybrid one-make, yang dibangun bersama oleh Williams Advanced Engineering, Bosch dan Xtrac.

Pabrikan Jerman sendiri sudah bermitra dengan Dallara untuk membangun sasis, serta merupakan tim balap LMDh kedua yang bekerja sama bersama perusahaan Italia setelah Cadillac.

Rahal Letterman Lanigan Racing, memiliki hubungan jangka panjang dengan BMW, saat ini menurunkan mobil pabrikan di kelas GTD Pro IMSA, dan akan terus bekerja sebagai tim pabrikan di divisi GTP.

BMW M Hybrid V8

Photo by: BMW