Dengan mobil #2 pemimpin klasemen, Bamber mengambil-alih P1 hanya delapan menit menjelang berakhirnya balap enam jam. Ketika Nick Tandy meperlambat laju dan memberikan jalan. Menunjukkan strategi team order Porsche bagi trio pemimpin klasemen.

Tandy, Neel Jani dan Andre Loterer unggul atas rekan setim di Circuit of America dalam hari yang menunjukkan dominas Porsche pada musim ini.

Tandy memberi jalan Bamber pertama kali ketika balap tinggal satu jam, namun dilewati saat mobil #1 masuk pit guna mengisi bahan bakar.

Dia lantas menambah selisih waktu menjadi lebih dari 10 detik sebelum menahan diri dan mengikuti rekan setimnya melintasi finish berselisih 0,2 detik.

Bamber mengatakan: “Selamat untuk mobil #1. Mereka mengemudi dengan luar biasa lalu mengikuti kami hanya berjarak 0,2 detik.”

Toyota sempat memimpin lomba setelah pitstop pertama berkat kedua TS050 Hybrid menunda penggantian ban.

Toyota berada dalam jarak serang sampai muncul safety car pertengahan lomba. Pada akhirnya, tidak lagi sanggup menantang Porsche menjelang sepertiga akhir lomba.

Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima dan Stephane Sarrazin finis P3, sekitar 20 detik dari pemenang,

Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez dan Mike Conway berada pada P4 dengan selisih kurang lebih sama.

Kemenangan LMP2 pertama Signatech di 2017

Juara bertahan LMP2 Signatech Alpine akhirnya berhasil membukukan kemenangan pertamanya di musim, meski mengalami drama akhir lomba.

Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes dan Andre Negrao menguasai P2 dan menuju garis finis dengan keunggulan 20 detik, mengendarai Oreca 07 berlogo Alpine.

Di menit-menit terakhir mereka terpaksa masuk pit untuk mengganti bagian belakang bodi guna memperbaiki lampu rem.

Posisi kedua dan ketiga ditempati dua Rebellion Oreca.

Nelson Piquet Jr, Mathias Beche dan David Heinemeier Hansson menempati P2. Sementara Bruno Senna, Nicolas Prost dan Julen Canal P3.

Ferrari kalahkan Porsche di GTE Pro

James Calado dan Alessandro Pier Guidi bertahan untuk merebut gelar GTE Pro untuk AF Corse Ferrari meski dua kali kehilangan posisi pimpinan dengan jarak setengah menit.

Mereka kehilangan keunggulan saat muncul safety car, lalu merebutnya sebelum Pier Guidi masuk pit akibat ban kempis.

Pembalap Italia masuk kembali tepat di depan Porsche berada di P2 dikemudikan Michael Christensen. Namun Pier Guidi mampu menjauh menjadi 5 detik di depan Porsche 911 RSR dari pembalap Denmark tersebut berbagi kemudi dengan Kevin Estre.

Sam Bird dan Davide Rigon melengkapi podium kelas dengan Ferrari 488 kedua. Tiga detik di hadapan Aston Martin Vantage dari duo Marco Sorensen dan Nicki Thiim.

Paul Dalla Lana, Mathias Lauda dan Pedro Lamy berhasil kembali setelah sempat terhadang untuk merebut kemenangan kedua GTE Am bagi Aston Martin.

Dalla Lana membutuhkan waktu kembali ke garasi untuk memperbaiki kerusakan bagian belakang setelah ditabrak Francesco Castellacci dari Spirit of Race Ferrari. Sempat melintir, namun tetap menjadi juara dengan keunggulan 50 detik atas Clearwater Racing Ferrari.