WEC Austin: Porsche raih pole LMP1, Ferrari kuasai GTE
Neel Jani dan Nick Tandy meraih posisi pole WEC Austin pada saat-saat terakhir. Ferrari 488 GTE mencetak pole ketiga.
Foto oleh: JEP / Motorsport Images
Jani menjadi tercepat setelah turun pertama dengan 1m44,656d mengemudikan #1 Porsche 919 Hybrid. Tetapi waktu nyaris sama Tandy di 1m44,659 dianulir akibat pelanggaran di trek.
Ia lantas masuk pit mengisi bensin dan kembali masuk trek dengan ban dipakai Jani. Mencatat 1m44,827 detik setelah bendera dikibaskan. Ini menjadikan catatan waktu rata-rata menjadi 1m44,741d. Unggul 0,2 detik dari pimpinan kejuaraan Timo Bernhard dan Earl Bamber.
“Saya melindas kerb terlalu dalam pada Turn 19 membuat saya terlempar keluar,” ucap Tandy.
“Saya harus masuk untuk bensin dan mereka mengeluarkan ban Neel dari oven, bukannya mengirim saya kembali dengan ban yang sudah mendingin. Apa didapat dari sebelumnya menjadi keunggulan sesi berikutnya.”
Bernhard hanya 0,3 detik dibelakang Jani dengan 1m44,685d pada kesempatan pertama. Namun Bamber hanya mencatat 1m45,30d.
Toyota TS050 Hybrid terdepan dikemudikan Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima membukukan waktu agregat lebih lamban 1,5 detik. Awalnya Buemi berada dibelakang Kamui Kobayashi, namun Nakajima berhasil membawa mobil ke P3.
Kedua Toyota hanya menggunakan satu set ban selama kualifikasi.
Signatech kembali cetak pole LMP2
Tim Signatech Alpine mengulangi keberhasilan di Mexico City dengan kembali cetak pole LMP2 di Austin.
Andre Negrao awalnya berada pada P7 dengan 1m54,374 setelah melakukan tiga kesalahan. Lapierre kemudian mencatat 1m53,675 untuk menjadi rata-rata 1m54,024 yang membawa Oreca 07 ke poe dengan keunggulan 0,4 detik.
Mathias Beche dan David Heinemeier meraih posisi kedua, terbaik diantara Rebellion Oreca.
Waktu Beche 1m53.249 menjadi tercepat kedua setelah rekan setim Bruno Senna mencetak 1m53,081d. Namun Heneimer Hanson lebih cepat 0,4 detik dari Julen Canal.
Waktu rata-rata Beche dan Henemeier Hansson di 1m54,275d memberikan keunggulan 0,3 detik atas Oliver Jarvis dan Thomas Laurent dari pemimpin klasemen Jackie Chan DC Racing Oreca.
Ferrari terus tancap gas di GTE PRO
Pembalap tim pabrikan AF Corse Ferrari Davide Rigon dan Sam Bird meraih pole keduanya secara berturut-turut. Pole ketiga sepanjang musim 2017.
Rigon dengan #71 Ferrari 488 GTE memimpin di 2m02,993d sebelum Bird mencatat 2m03,122 menggunakan ban sama dipakai Rigon.
Ini memberikan rata-rata 2m03,057d, lebih cepat 0,2 detik dari duo Ganassi Ford Andy Priaulx dan Harry Tincknell. Priaulx berada persis dibawah Rigon pada kesempatan pertama sebelum Tincknell menjadi tercepat ketiga menggunakan ban bekas. Keduanya mencetak rata-rata 2m03,256.
Marco Sorensen dari Aston Martin sempat menjadi tercepat kedua, sebelum Nicki Thiim mencoba mengungguli Ford dengan set ban baru. Walau tidak cukup membawa mereka naik peringkat. AF Ferrari kedua dikemudikan Alessandro Pier Guidi dan James Calado menempati P4.
Pedro Lamy dan Paul Dalla Lana dengan Astron Marton Vantage GTE meraih pole GTE Am kelima musim ini.
LMP1/2 results:
Pos. | # | Drivers | Car | Class | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'44.741 | |
2 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'44.994 | 0.253 |
3 | 8 | Stéphane Sarrazin Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'46.400 | 1.659 |
4 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'47.098 | 2.357 |
5 | 36 | Nicolas Lapierre Andre Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 1'54.024 | 9.283 |
6 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 1'54.275 | 9.534 |
7 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 1'54.315 | 9.574 |
8 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 1'54.394 | 9.653 |
9 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
Oreca 07 | LMP2 | 1'54.588 | 9.847 |
10 | 24 | Jean-Eric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 1'55.186 | 10.445 |
11 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'55.550 | 10.809 |
12 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 1'55.831 | 11.090 |
13 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | no time | - |
GTE results:
Pos. | # | Drivers | Car | Class | Avg Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'03.057 | |
2 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'03.256 | 0.199 |
3 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2'03.308 | 0.251 |
4 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'03.553 | 0.496 |
5 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'03.750 | 0.693 |
6 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2'04.051 | 0.994 |
7 | 91 | Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'04.323 | 1.266 |
8 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'04.386 | 1.329 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 2'06.031 | 2.974 |
10 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'07.203 | 4.146 |
11 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'07.532 | 4.475 |
12 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2'08.126 | 5.069 |
13 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2'08.819 | 5.762 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments