WEC Bahrain: Audi rebut kemenangan terakhir, Porsche rengkuh titel juara dunia
Setelah 18 tahun berkompetisi di balapan ketahanan, Audi berhasil mempersembahkan kado perpisahan yang terindah dengan meraih hasil 1-2 di FIA WEC 6 Hours of Bahrain. Sementara itu, kru mobil Porsche #2 merengkuh gelar juara dunia musim ini.
Race winners #8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
Vision Sport Agency
Di penampilan terakhir mereka yang penuh haru, Audi Sport Team Joest bersama kedua mobil Audi R18 e-tron quattro mereka, tampil dominan dan meraih hasil 1-2 usai Lucas di Grassi, Loic Duval, dan Oliver Jarvis mempersembahkan kemenangan balapan WEC untuk yang ke-17 dan terakhir kali bagi pabrikan Ingolstadt itu.
Trio pembalap Audi #8 itu juga menempati posisi pole untuk balapan kali ini, namun pada dua jam pertama, posisi pemimpin balapan sempat diambil alih oleh mobil rekan satu tim mereka di Audi #7 yang dikemudikan oleh Andre Lotterer, Benoit Treluyer, dan Marcel Fassler.
Pergantian pembalap yang lambat saat Audi #7 melakukan pitstop ketiga membuat kru mobil Audi #8 akhirnya kembali menjadi pemimpin lomba. Audi #8 kemudian memanfaatkan periode Full Course Yellow untuk melakukan pitstop, sementara mobil rekan satu tim mereka memilih untuk tetap bertahan di trek.
Saat bendera finis dikibarkan, kedua mobil Audi menyelesaikan lembaran 18 tahun di dunia balapan ketahanan dengan finis di peringkat pertama dan kedua. Audi #8 berhasil mengungguli mobil #7 dengan jarak keunggulan sebesar 16,419 detik.
Mark Webber mengakhiri karier balapnya dengan merebut posisi podium terakhir, bersama rekan satu mobilnya di Porsche #1, Brendon Hartley dan Timo Bernhard. Mereka menjadi satu-satunya mobil non-Audi yang berjarak kurang dari 1 putaran di belakang pemenang balapan.
Mobil Toyota TS050 Hybrid #5 yang dikemudikan Anthony Davidson, Kazuki Nakajima, dan Sebastien Buemi menempati peringkat keempat. Mereka finis di depan mobil rekan satu tim mereka, Toyota #6, yang dikemudikan oleh Stephane Sarrazin, Kamui Kobayashi, dan Mike Conway.
Meski sempat mengalami masalah kebocoran ban usai bersenggolan dengan mobil GT, Romain Dumas, Neel Jani, dan Marc Lieb, berhasil membawa pulang mobil Porsche 919 Hybrid #2 mereka ke peringkat keenam. Hasil itu sudah cukup untuk mengunci gelar juara dunia FIA World Endurance Championship musim 2016.
Sementara itu, Rebellion Racing juga mengakhiri program LMP1 mereka dengan kemenangan, setelah berhasil finis empat putaran di depan rival mereka, mobil CLM dari tim ByKolles.
Aksi heroik tim G-Drive
Di kelas LMP2, kru mobil Oreca #26 dari tim G-Drive, Rene Rast, Alex Brundle, dan Roman Rusinov berhasil tampil luar biasa setelah merengkuh kemenangan dari posisi start paling belakang – akibat gagal lolos dari pemeriksaan scrutineering usai kualifikasi.
Saat balapan hanya menyisakan waktu 20 menit lagi, manuver kunci itu akhirnya dilakukan oleh Rene Rast terhadap mobil Ligier #43 dari tim RGR Sport by Morand yang saat itu dikemudikan oleh Filipe Albuquerque. Bersama Bruno Senna dan Ricardo Gonzalez, mobil #43 akhirnya finis 6,8 detik di belakang tim G-Drive.
Berhasil mengamankan gelar juara umum LMP2 di ronde sebelumnya, para pembalap Signatech Alpine #36, Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes, dan Stephane Richelmi, menyelesaikan balapan kali ini di peringkat ketiga.
Aston Martin juara umum di GT
Aston Martin berhasil mengamankan titel juara umum pembalap di kelas GTE-Pro berkat raihan kemenangan mobil #95 yang dikemudikan oleh duo pembalap Denmark, Nicki Thiim dan Marco Sorenson.
Rekan mereka di mobil Aston Martin #97 yang dikemudikan oleh Darren Turner dan Jonathan Adam, sebenarnya sempat menjadi pemimpin balapan pada paruh awal balapan, namun naas, masalah lepas ban kanan-depan memaksa mereka untuk merelakan posisi tersebut.
Kedua mobil Ferrari 488 GTE dari tim AF Corse melengkapi posisi podium, setelah Gianmaria Bruni dan James Calado di mobil #51 berhasil mengungguli rekan satu tim mereka di mobil #71 yang dikemudikan oleh Sam Bird dan Davide Rigon.
Sementara itu di kelas GTE-Am, trio pembalap AF Corse #83, Emmanuel Collar, Francois Perrodo, dan Rui Aguias berhasil merebut gelar juara umum setelah finis di peringkat ketiga. Kepastian raihan gelar juara umum tersebut datang setelah rival mereka di mobil Aston Martin #98 yang dikemudikan oleh Pedro Lamy, Paul Dalla Lana, dan Mathias Lauda, tersingkir usai mengalami masalah teknis menjelang jam balapan ke-3.
Hasil balapan Bahrain:
Pos | # | Pembalap | Mobil | Kelas | Lap | Gap | Pit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 201 | 7 | ||
2 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 201 | 16.419 | 6 | |
3 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 201 | 1'17.001 | 6 | |
4 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 200 | 1 lap | 6 | |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 200 | 35.685 | 6 | |
6 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 198 | 3 laps | 7 | |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 191 | 10 laps | 8 | |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 187 | 14 laps | 8 | |
9 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 184 | 17 laps | 7 | |
10 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 184 | 6.840 | 7 | |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 183 | 18 laps | 7 | |
12 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 183 | 26.836 | 7 | |
13 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 183 | 1'09.164 | 7 | |
14 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 182 | 19 laps | 7 | |
15 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 182 | 1'11.012 | 7 | |
16 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 179 | 22 laps | 7 | |
17 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 176 | 25 laps | 7 | |
18 | 44 | Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 175 | 26 laps | 7 | |
19 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 174 | 27 laps | 5 | |
20 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 174 | 12.695 | 5 | |
21 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 173 | 28 laps | 5 | |
22 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 173 | 35.414 | 5 | |
23 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 173 | 1'23.605 | 6 | |
24 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 172 | 29 laps | 6 | |
25 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 172 | 33.448 | 5 | |
26 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 171 | 30 laps | 5 | |
27 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 170 | 31 laps | 5 | |
28 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 169 | 32 laps | 5 | |
29 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 168 | 33 laps | 5 | |
30 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 164 | 37 laps | 6 | |
Ret. | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 84 | 117 laps | 2 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments