Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia
Race report

WEC Imola 6 Hours: Sean Gelael Kalahkan Rossi di Kelas LMGT3

Sean Gelael menikmati hari tak terlupakan di kelas LMGT3, Kejuaraan Ketahanan Dunia (WEC) Imola 6 Hours, Minggu (21/4/2024). Ia mengalahkan Valentino Rossi, yang juga bernaung di tim WRT.

Podium GT: #31 Team WRT BMW M4 LMGT3: Darren Leung, Sean Gelael, Augusto Farfus

Foto oleh: Emanuele Clivati | AG Photo

Dalam pertarungan tersebut, WRT menguasai dua podium teratas dengan menggunakan BMW M4 GT3.

 

Sean yang berada satu kelompok dengan Darren Leung dan Augusto Farfus jadi yang paling cepat di kelasnya. Mereka menyingkirkan grup yang terdiri dari Ahmad al Harthy, Valentino Rossi dan Maxime Martin, dengan selisih 22,388 detik.

 

Kunci sukses terletak pada waktu pergantian pembalap pertama, dimana Leung berhasil melampaui catatan waktu perunggu minimum 1 jam 45 menit dengan gap hanya lima detik, sebaliknya al Harthy hanya membutuhkan waktu 80 detik lebih lama dari yang seharusnya.

 

Pembalap asal Polandia, Alexander Malykhin, menguasai fase awal balapan dengan mobil Porsche Pure Rxcing. Namun, ia harus kembali ke mobilnya setelah menyelesaikan tugasnya kurang dari waktu minimum.

 

Kunjungan pit tambahan bagi pembalap perak, Joel Sturm, berarti ia harus mengemudi setengah jam lebih lama daripada rival dengan label sama milik WRT, Gelael dan Rossi.

 

Ketika Sturm masuk untuk menyerahkan mobilnya kepada Klaus Bachler, yang menggunakan ban basah, kedua mobil BMW yang pakai ban slick itu kemudian berduel untuk memperebutkan posisi terdepan di antara mereka. Pada akhirnya, Martin tidak dapat menahan perhatian Farfus.

 

 

Beberapa saat setelah melibas Tamburello, Martin melebar keluar dari Acque Minerali dan pembalap Brasil ini melesat untuk memimpin di chicane Variante Alta.

 

Penalti drive-through dijatuhkan karena tidak mematuhi prosedur Safety Car Virtual mengakhiri harapan kemenangan untuk BMW # 46, tetapi tidak membuatnya kehilangan posisi ketiga dari Porsche yang dikelola Manthey yang terdiri dari Malykhin, Sturm, dan Bachler.

Baca Juga:

Ferrari 296 yang dikendarai olehFrancois Heriau, Simon Mann dan Alessio Rovera berada di urutan keempat setelah terjadi bentrokan dengan Heart of Racing Aston Martin Vantage yang dimotori oleh Ian James, Daniel Mancinelli dan Alex Riberas yang menyebabkan keduanya melintasi gravel dan masuk ke dalam chicane Tamburello.

Porsche Menangi WEC Imola 6 Hours

Sementara itu, Toyota menjadi pemenang Imola 6 Hours berkat opsi ban tepat di tengah hujan deras. Mereka mengatasi Porsche dan Ferrari yang keteteran.

 

Mike Conway, Nyck de Vries dan Kamui Kobayashi menang dengan selisih waktu 7,081 detik dengan mobil Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar #7 atas Penske Porsche Motorsport 963 LMDh #6 yang dikemudikan oleh Laurens Vanthoor, Andre Lotterer dan Kevin Estre, dimana kedua kru mengambil keuntungan dari pergantian ban yang tepat waktu saat Ferrari yang sebelumnya dominan bertahan dengan ban kering.

 

Memulai dari urutan keenam, Conway menyalip mobil PPM Porsche milik Fred Makowiecki saat restart setelah safety car keluar dari lintasan, kemudian meraih dua posisi di putaran pertama dengan menyalip Ferrari 499P LMH milik Robert Kubica yang dikemudikan oleh AF Corse, dan mengambil keuntungan dari pemberhentian yang lambat Ferrari #50 milik Nicklas Nielsen yang berada di posisi terdepan, yang membutuhkan ban belakang kiri baru.

 

Berada di urutan ketiga, Conway membuntuti Vanthoor hingga putaran berikutnya sebelum menyerahkannya kepada de Vries, yang dengan cepat melompati Lotterer.

 

Nielsen kembali melesat ke posisi kedua di belakang rekan setimnya, Antonio Giovinazzi, yang mengendarai Ferrari #51, ketika keduanya akhirnya keluar dari kokpit masing-masing mendekati setengah jarak, dengan de Vries berada di belakangnya.

Start action, #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

Start action, #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

Photo by: JEP / Motorsport Images

James Calado (menggantikan Giovinazzi) harus bertahan dengan keras melawan serangan Miguel Molina (menggantikan Nielsen) ketika ia naik ke mobil dengan ban kanan baru, tetapi ia mampu menahan serangan dari pembalap Spanyol itu dan berhasil menjauh ketika De Vries mengambil alih posisi kedua.

 

Pembalap Belanda ini merespon dengan cepat setelah mendapat kartu kuning penuh, yang harus dilakukan ketika Carl Wattana Bennett menabrak Isotta Fraschini di Variante Alta.

 

Kondisi menjadi rumit, dan ketika Callum Ilott mendaratkan Jota Porsche-nya di gravel di Rivazza pertama, setelah sedikit melenceng dari garis melewati Lamborghini Iron Lynx, hal itu membuat safety car virtual berubah menjadi safety car penuh.

 

Ini terjadi beberapa saat setelah Calado mengadu kecepatan. Setelah yang lain berhenti di bawah peringatan, ia bergabung kembali di urutan keempat dengan Kobayashi yang kini memimpin Molina dan Estre.

 

Molina segera menyalip Kobayashi saat balapan memasuki lintasan hijau di tengah hujan yang semakin deras, dan kedua mobil Hypercar tersebut kesulitan menghangatkan ban hingga kedua mobil tersebut disalip oleh mobil Porsche yang dikendarai Joel Sturm yang memimpin klasemen GT3.

 

Yang terpenting, Kobayashi segera masuk ke pit untuk membasahi mobilnya, begitu pula Estre, sementara ketiga Ferrari tetap berada di luar. Hal ini membuktikan bahwa keputusan tersebut salah, dengan Kobayashi dan Estre mencatat waktu lebih cepat beberapa detik per lap dan lintasan yang sangat berbahaya di sektor terakhir.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries

Photo by: Paul Foster

Hal ini mendorong trio Ferrari untuk mengikuti Matt Campbell (di PPM Porsche kedua) untuk meninggalkan ban slick dan beralih ke ban basah, Calado melewati Antonio Fuoco yang baru saja masuk (menggantikan Molina) untuk menempati posisi keenam - meskipun mereka kemudian bertukar tempat lagi. 

 

Waktu yang telah hilang dari Ferrari tidak dapat dikembalikan untuk menantang podium, meskipun mereka bertaruh dengan mempertahankan Alessandro Pier Guidi (menggantikan Calado) dengan ban basah sesaat sebelum para pembalap Hypercar lainnya beralih ke ban slick

 

Campbell melesat mendahului Toyota kedua yang dikemudikan oleh Brendon Hartley dengan mengganti ban setelah pembalap Selandia Baru itu meluncur ke gravel saat keluar dari chicane Villeneuve.

 

Kobayashi juga meluruskan lintasan lurus di chicane Tamburello setelah mengganti bannya sendiri, tetapi tetap mempertahankan keunggulannya atas Estre. 

 

Pembalap Prancis itu terjun ke gravel Rivazza saat mengejar Kobayashi, dan sekali lagi keluar dari chicane Villeneuve, tetapi berhasil mendapatkan waktu satu detik memasuki tikungan terakhir.

 

Namun, penalti lima detik karena menyalip di bawah safety car membuatnya harus menyalip Toyota dan menutup jarak, yang terbukti merupakan tugas yang tidak mudah.

 

Campbell, Makowiecki dan Michael Christensen mengamankan posisi ketiga di depan Nielsen, Molina dan Fuoco, yang terakhir melewati Hartley di lap terakhir ketika Toyota yang ditumpanginya bersama Sebastien Buemi dan Ryo Hirakawa terkunci di chicane Tamburello.

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere, #91 Manthey EMA Porsche 911 GT3 R LMGT3: Yasser Shahin, Morris Schuring, Richard Lietz

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere, #91 Manthey EMA Porsche 911 GT3 R LMGT3: Yasser Shahin, Morris Schuring, Richard Lietz

Photo by: Emanuele Clivati | AG Photo

Ada penalti drive-through di akhir lomba karena pelanggaran pit pada akhirnya tidak terlalu berpengaruh pada hasil untuk BMW M Hybrid V8 LMDh yang dikendarai oleh Rene Rast, Robin Frijns dan Sheldon van der Linde, yang mencatatkan hasil terbaik bagi tim asal Bavaria ini dalam kembalinya mereka ke WEC dengan menempati posisi keenam. 

 

Setelah mengganti mobilnya yang sudah tua, Pier Guidi kembali mengendarai Ferrari ketiga milik Yifei Ye, yang sebelumnya terkena penalti karena pelanggaran kuning penuh saat dipegang  Kubica, untuk finis P7.

 

Peugeot 9X8 LMH yang telah direvisi mencatat poin di urutan kesembilan pada penampilan pertamanya, berkat mobil #93 yang dikendarai oleh Nico Muller, Mikkel Jensen dan Jean-Eric Vergne, sementara Earl Bamber dan Alex Lynn melengkapi posisi 10 besar dalam Cadillac V-Series.R LMDh yang dikendarai oleh Chip Ganassi Racing.

 

Harapan Alpine untuk meraih hasil yang kuat digagalkan di tikungan pertama, ketika Matthieu Vaxiviere bertabrakan dengan Peugeot Paul di Resta dan BMW dari Marco Wittmann, yang mobilnya berputar dan memaksa mobil Alpine kedua dari Charles Milesi untuk melakukan aksi menghindar di gravel.

 

Vaxiviere dijatuhi hukuman stop-go selama satu menit atas insiden tersebut, yang terjadi setelah mobilnya yang rusak menabrak pembatas di pintu keluar Tamburello Chicane dan menimbun iklan.

Setelah balapan, kedua mobil Alpine yang dikelola Signatech mendapat penalti lebih lanjut karena Nicolas Lapierre dan Jules Gounon belum menyelesaikan waktu mengemudi minimum.

 

Lapierre hanya melaju selama 45 menit 38 detik dan mobil #36-nya dijatuhi hukuman sembilan lap, meskipun hanya kehilangan satu tempat di klasifikasi keseluruhan ke posisi 17, sementara Gounon dalam debutnya di Hypercar menggantikan Ferdinand Habsburg yang mengalami cedera melaju selama 55 menit 46 detik dan menerima penalti dua lap yang menurunkan posisi #35 dari posisi 13 ke posisi 15.

 

Mobil Wittmann kemudian bergabung kembali setelah perbaikan tetapi berputar di tangan Raffaele Marciello di Rivazza kedua yang berbahaya.

 

Mobil Milesi juga menemukan kerikil untuk kedua kalinya ketika Paul-Loup Chatin terjebak di Acque Minerali, tempat yang sama di mana Julien Andlauer mengendarai Proton Porsche yang kemudian pensiun untuk membawa FCY lainnya.

Hasil Race WEC Imola 6 Hours

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Tim # Pembalap Mobil Lap Waktu Interval Pit Retirement Poin
1
Toyota Racing HYPERCAR
7 United Kingdom M. Conway Japan K. Kobayashi Netherlands N. de Vries Toyota GR010 - Hybrid 205

6:00'34.717

  7    
2
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
6 France K. Estre Germany A. Lotterer Belgium L. Vanthoor Porsche 963 205

+7.081

6:00'41.798

7.081 7    
3
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
5 Australia M. Campbell Denmark M. Christensen France F. Makowiecki Porsche 963 205

+25.626

6:01'00.343

18.545 7    
4
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
50 Italy A. Fuoco Spain M. Molina Denmark N. Nielsen Ferrari 499P 205

+31.469

6:01'06.186

5.843 7    
5
Toyota Racing HYPERCAR
8 Switzerland S. Buemi New Zealand B. Hartley Japan R. Hirakawa Toyota GR010 - Hybrid 205

+33.777

6:01'08.494

2.308 7    
6
BMW M Team WRT HYPERCAR
20 South Africa S. Linde Netherlands R. Frijns Germany R. Rast BMW M Hybrid V8 204

+1 Lap

6:00'47.486

1 Lap 8    
7
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
51 Italy A. Pier Guidi United Kingdom J. Calado Italy A. Giovinazzi Ferrari 499P 204

+1 Lap

6:01'01.608

14.122 8    
8
AF Corse HYPERCAR
83 Poland R. Kubica Israel R. Shwartzman China Y. Yifei Ferrari 499P 204

+1 Lap

6:01'03.390

1.782 8    
9
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
93 Denmark M. Jensen Switzerland N. Müller France J. Vergne Peugeot 9X8 2024 203

+2 Laps

6:00'41.035

1 Lap 7    
10
CADILLAC RACING HYPERCAR
2 New Zealand E. Bamber United Kingdom A. Lynn Cadillac V-Series.R 203

+2 Laps

6:00'55.491

14.456 8    
11
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
38 United Kingdom J. Button United Kingdom P. Hanson Denmark O. Rasmussen Porsche 963 203

+2 Laps

6:01'29.408

33.917 7    
12
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
63 Italy M. Bortolotti Switzerland E. Mortara Russian Federation D. Kvyat Lamborghini SC63 203

+2 Laps

6:01'39.311

9.903 7    
13
Alpine Endurance Team HYPERCAR
35 France P. Chatin France J. Gounon France C. Milesi Alpine A424 201

+4 Laps

6:02'06.278

2 Laps 7    
14
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
12 United Kingdom W. Stevens United Kingdom C. Ilott France N. Nato Porsche 963 200

+5 Laps

6:02'08.802

1 Lap 8    
15
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
94 United Kingdom P. di Resta France L. Duval Belgium S. Vandoorne Peugeot 9X8 2024 199

+6 Laps

6:00'44.555

1 Lap 8    
16
Alpine Endurance Team HYPERCAR
36 France N. Lapierre Germany M. Schumacher France M. Vaxivière Alpine A424 199

+6 Laps

6:00'45.923

1.368 8    
17
Isotta Fraschini HYPERCAR
11
S. Antonio
C. Bennett
France J. Vernay
Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH 191

+14 Laps

6:00'43.532

8 Laps 8    
18
TEAM WRT LMGT3
31
D. Leung
Indonesia S. Gelael Brazil A. Farfus
BMW M4 GT3 187

+18 Laps

6:01'53.337

4 Laps 8    
19
TEAM WRT LMGT3
46 United Kingdom A. Al Harthy Italy V. Rossi Belgium M. Martin BMW M4 GT3 187

+18 Laps

6:02'16.175

22.838 9    
20
Manthey PureRxcing LMGT3
92
A. Malykhin
J. Sturm
Austria K. Bachler
Porsche 911 GT3 R 186

+19 Laps

6:01'04.754

1 Lap 9    
21
Vista AF Corse LMGT3
55 France F. Heriau France S. Mann Italy A. Rovera Ferrari 296 GT3 186

+19 Laps

6:02'12.279

1'07.525 11    
22
Heart of Racing Team LMGT3
27 United Kingdom I. James Italy D. Mancinelli Spain A. Riberas Aston Martin Vantage AMR GT3 185

+20 Laps

6:00'35.211

1 Lap 9    
23
United Autosports LMGT3
95 United Kingdom J. Caygill
N. Pino
Japan M. Sato
McLaren 720S GT3 Evo 185

+20 Laps

6:00'57.806

22.595 8    
24
TF Sport LMGT3
81
T. Van
Portugal R. Andrade Ireland C. Eastwood
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 185

+20 Laps

6:01'02.676

4.870 9    
25
TF Sport LMGT3
82 Japan H. Koizumi
S. Baud
Spain D. Juncadella
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 185

+20 Laps

6:01'20.952

18.276 9    
26
Proton Competition LMGT3
77 United States R. Hardwick Canada Z. Robichon United Kingdom B. Barker Ford Mustang GT3 184

+21 Laps

6:01'21.644

1 Lap 9    
27
D'Station Racing LMGT3
777 France C. Mateu
E. Bastard
Denmark M. Sorensen
Aston Martin Vantage AMR GT3 184

+21 Laps

6:01'30.483

8.839 10    
28
United Autosports LMGT3
59 J. Cottingham N. Costa Switzerland G. Saucy McLaren 720S GT3 Evo 184

+21 Laps

6:01'40.406

9.923 8    
29
Vista AF Corse LMGT3
54 Switzerland T. Flohr Italy F. Castellacci Italy D. Rigon Ferrari 296 GT3 184

+21 Laps

6:02'03.707

23.301 9    
30
IRON LYNX LMGT3
60 Italy C. Schiavoni Italy M. Cressoni
F. Perera
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 183

+22 Laps

6:01'06.419

1 Lap 10    
31
AKKODIS ASP Team LMGT3
78
A. Robin
Russian Federation T. Boguslavskiy South Africa K. van der Linde
Lexus RC F GT3 183

+22 Laps

6:01'59.175

52.756 9    
32
AKKODIS ASP Team LMGT3
87 Japan 木. 武史
E. Masson
Argentina J. Lopez
Lexus RC F GT3 182

+23 Laps

6:00'55.251

1 Lap 10    
33
Manthey EMA LMGT3
91
Y. Shahin
M. Schuring
Austria R. Lietz
Porsche 911 GT3 R 171

+34 Laps

6:02'08.751

11 Laps 11    
34
BMW M Team WRT HYPERCAR
15 Belgium D. Vanthoor Italy R. Marciello Germany M. Wittmann BMW M Hybrid V8 163

+42 Laps

6:00'48.041

8 Laps 7    
 
Proton Competition HYPERCAR
99 United Kingdom H. Tincknell Switzerland N. Jani France J. Andlauer Porsche 963 167

+38 Laps

5:00'24.564

  7 Retirement  
 
Proton Competition LMGT3
88 Italy G. Roda
M. Pedersen
Norway D. Olsen
Ford Mustang GT3 82

+123 Laps

3:16'15.895

85 Laps 10 Retirement  
 
IRON DAMES LMGT3
85 Belgium S. Bovy France D. Pin Denmark M. Gatting Lamborghini Huracan GT3 Evo2 33

+172 Laps

1:34'13.598

49 Laps 4 Retirement  

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Pemungutan Suara terkait Pembalap Tampil di WEC dan Formula E Ditolak
Artikel berikutnya FIA Menyerukan "Status Khusus" Tetap Dipertahankan di Paris

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia