WEC Meksiko: Audi kalahkan Porsche untuk merebut pole position di Kota Meksiko
Audi dengan mengejutkan, berhasil merebut pole position dari genggaman Porsche untuk balapan WEC 6 Hours of Mexico di Autodromo Hermanos Rodriguez.
Foto oleh: Audi Communications Motorsport
Meskipun Andre Lotterer berhasil mencatat waktu tercepat di Audi #7, adalah Audi #8 yang dikemudikan oleh Lucas di Grassi dan Loic Duval dengan kombinasi catatan waktu mereka yang berhasil menjadi rata-rata waktu tercepat pada sesi kualifikasi yang diadakan hari Jumat (2/9) waktu setempat, atau Sabtu dini hari waktu Indonesia barat.
Raihan di Grassi dan Duval cukup untuk mematahkan hasil kualifikasi dari Porsche #2 yang dikemudikan oleh Neel Jani dan Marc Lieb yang harus puas di posisi kedua, hanya terpaut 0,042 detik lebih lambat. Sementara, Marcel Fassler tidak mampu menyamai performa rekan satu mobilnya Andre Lotterer, dan mereka hanya dapat menempatkan Audi #7 di posisi ketiga – 0,281 detik lebih lambat dari raihan mobil rekan satu tim mereka.
“Trek ini sungguh sulit, kami hanya memiliki downforce yang sedikit, sehingga untuk meraih pole memang cukup sulit,” ujar di Grassi. “Usaha dari saya dan Loic berhasil membuat kami meraih pole. Luar biasa.”
Duval menambahkan: “Saya melakukan kesalahan pada putaran pertama saya, dan pada putaran kedua saya mencatat waktu yang lumayan tetapi saya terlalu berhati-hati di bagian stadion, jadi catatan waktu tersebut belum maksimal.”
Porsche #1 yang dikemudikan oleh Brendon Hartley dan Mark Webber akan memulai lomba dari posisi keempat, setelah kombinasi catatan waktu mereka tertinggal 0,331 detik lebih lambat dari catatan waktu Audi #8.
Toyota akan memulai lomba dari posisi kelima dan keenam, mobil #5 terpaut 0,891 detik di belakang peraih pole. Namun, mobil #6 yang harus dibangun kembali, tertinggal 2,2 detik.
Kisah dongeng di LMP2
Tim lokal, RGR Sport by Morand berhasil meraih hasil sensasional dengan merebut pole position di kelas LMP2, setelah Ricardo Gonzalez dan Bruno Senna berhasil menempatkan mobil Ligier #43 di depan mobil Signatech Alpine #36 yang mengalami kecelakaan saat dikemudikan oleh Nicolas Lapierre, dan membuat bendera merah dikibarkan.
“Hasil ini sungguh luar biasa,” ujar Gonzalez. “Setelah tiga bulan yang menegangkan, saya sungguh menikmati hasil ini.”
Senna menambahkan: “Kualifikasi seperti ini yang saya sukai, saya benar-benar berusaha keras.”
Mobil Gibson #42 dari tim Strakka akan memulai lomba dari posisi ketiga kelas LMP2, di depan mobil Oreca dari tim G-Drive yang dikemudikan Roman Rusinov dan Rene Rast.
Aston memuncaki kelas GT
Aston Martin tampil digdaya di kelas GTE Pro, setelah 2 mobil mereka berhasil menempati posisi start pertama dan kedua untuk kategori GT. Mobil #95 yang dikemudikan oleh Marco Sorenson dan Nicki Thiim berhasil mengalahkan rekan satu tim mereka dengan jarak yang tipis. Mobil #97 yang dikemudikan Richie Stanaway dan Darren Turner hanya tertinggal 0,142 detik lebih lambat dari raihan rekan satu tim mereka tersebut.
“Kami memiliki keunggulan di trek ini, tetapi tim lain memiliki keunggulan saat di Le Mans,” ujar Sorenson/
Mobil Ferrari #51 yang dikemudikan oleh Gianmaria Bruni dan James Calado akan memulai lomba di belakang kedua mobil Aston Martin di posisi ketiga, sementara mobil #77 dari tim Dempsey Porsche berhasil mengalahkan mobil Ferrari lainnya untuk merebut posisi keempat.
Sesi kualifikasi ini tidak berjalan dengan baik bagi Ford, Andy Priaulx melintir keluar trek di tikungan 12 dengan mobil #67-nya, namun mereka berhasil melanjutkan sesi mereka dan akan memulai lomba di belakang mobil rekan satu tim mereka, Ford GT #66.
Pedro Lamy dan Paul Dalla Lana akan memulai lomba dari posisi pole untuk kelas GTE Am, disusul oleh mobil-mobil Porsche dari tim Proton dan Gulf.
“Paul menjadi pembalap kunci hari ini, tetapi saya juga cukup senang,” ujar Lamy.
Hasil kualifikasi LMP:
Pos. | # | Pembalap | Mobil | Kelas | Waktu | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 1'25.069 | |
2 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'25.111 | 0.042 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 1'25.350 | 0.281 |
4 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'25.400 | 0.331 |
5 | 5 | Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'25.960 | 0.891 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'27.334 | 2.265 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 1'29.909 | 4.840 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 1'31.674 | 6.605 |
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'35.485 | 10.416 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 1'35.819 | 10.750 |
11 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 1'36.037 | 10.968 |
12 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 1'36.063 | 10.994 |
13 | 44 | Richard Bradley Matthew Rao Alfonso Diaz Guerra |
Oreca 05 | LMP2 | 1'36.594 | 11.525 |
14 | 41 | Bruno Junqueira Roberto Gonzalez Luis Diaz |
Gibson 015S | LMP2 | 1'36.914 | 11.845 |
15 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 1'37.102 | 12.033 |
16 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 1'37.112 | 12.043 |
17 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 1'37.482 | 12.413 |
18 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'37.752 | 12.683 |
19 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'39.514 | 14.445 |
Hasil kualifikasi GTE:
Pos. | # | Pembalap | Mobil | Kelas | Waktu | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'40.458 | |
2 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'40.600 | 0.142 |
3 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'41.034 | 0.576 |
4 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 1'41.383 | 0.925 |
5 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'41.426 | 0.968 |
6 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'41.523 | 1.065 |
7 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'41.836 | 1.378 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 1'42.437 | 1.979 |
9 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'42.839 | 2.381 |
10 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'43.546 | 3.088 |
11 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'43.722 | 3.264 |
12 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 1'43.738 | 3.280 |
13 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 1'43.880 | 3.422 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments