WEC Shanghai: Porsche juara manufaktur, Toyota jaga peluang di klasemen pembalap

Pabrikan Jerman itu berhasil meraih gelar juara dunia manufaktur FIA World Endurance Championship di balapan 6 Hours of Shanghai, sementara Toyota #6 berhasil bawa persaingan gelar juara dunia pembalap ke balapan terakhir di Bahrain.

Brendon Hartley, yang dengan Porsche 919 Hybrid #1 memulai balapan dari posisi pole, sempat disalip oleh mobil Toyota #5 yang dikemudikan Sebastien Buemi menjelang tikungan pertama. Tetapi pembalap Selandia Baru itu berhasil kembali naik ke posisi terdepan sebelum periode Safety Car diberlakukan di putaran pertama. Periode SC tersebut diberlakukan setelah insiden tabrakan yang terjadi antara mobil Manor #45 yang saat itu dikemudikan oleh Mathias Beche, melintir dan kemudian tertabrak oleh mobil kategori GT, Aston Martin #97 yang dikemudikan Richie Stanaway. Keduanya kemudian tersingkir dari balapan hari ini.

Hartley dan rekan satu mobilnya, Mark Webber dan Timo Bernhard, pada akhirnya berhasil menjuarai balapan hari ini dan membawa pabrikan Jerman tersebut mengunci gelar juara umum manufaktur tahun ini. Duo mobil Toyota menyelesaikan balapan di belakang mobil Porsche #1 tersebut. Rombongan tim pabrikan Jepang itu dipimpin oleh mobil Toyota #6 yang dikemudikan Kamui Kobayashi, Stephane Sarrazin, dan Mike Conway. Mobil Toyota TS050 Hybrid yang dikemudikan oleh trio pembalap tersebut, sebenarnya memiliki peluang juara balapan hari ini, namun masalah kebocoran ban memupuskan peluang mereka.

Pemimpin klasemen pembalap, kru Porsche #2 yang diawaki oleh Romain Dumas, Neel Jani, dan Marc Lieb harus berjuang di balapan terakhir musim ini di Bahrain, setelah hanya mampu finis di peringkat keempat, terpaut 1 menit 40 detik di belakang mobil rekan satu tim mereka.

Audi #8 yang dikemudikan Lucas di Grassi, Loic Duval, dan Oliver Jarvis menempati peringkat kelima. Namun, saat balapan, Jarvis mengalami insiden setelah menabrak mobil rekan satu tim mereka, Audi #7 yang dikemudikan oleh Andre Lotterer, Benoit Treluyer dan Marcel Fassler.

Mobil Audi R18 e-tron quattro #7 pada akhirnya menempati peringkat enam setelah menghabiskan waktu sekitar 20 menit di dalam garasi untuk memperbaiki kerusakan pada sistem dongkrak akibat insiden tabrakan dengan mobil rekan satu tim mereka.

Untuk pertama kalinya, gelar juara balapan untuk sub-kelas LMP1 privatir, direbut oleh trio pembalap mobil CLM #4: Simon Trummer, Oliver Webb, Pierre Kaffer dari tim ByKolles yang berhasil memanfaatkan masalah reliabilitas yang dialami oleh rival mereka, mobil Rebellion R-One #13.

G-Drive finis pertama, Signatech kunci juara umum LMP2

Di kelas LMP2, mobil Oreca #26 dari tim G-Drive berhasil tampil dominan sejak Roman Rusinov mengambil alih posisi pimpinan balapan dari mobil Ligier #30 milik tim Extreme Speed Motorsport yang dikemudikan oleh Tom Blomqvist, Antonio Giovinazzi, dan Sean Gelael di paruh pertengahan balapan.

Roman Rusinov yang mengemudikan mobil Oreca 05 #26 bersama Will Stevens dan Alex Brundle, berhasil mengoptimalkan bannya dan memperlebar jaraknya sebesar sepuluh detik dari Gelael yang justru menggunakan ban yang lebih baru.

Trio pembalap G-Drive tersebut pada akhirnya melintas garis finis di posisi pertama dengan keunggulan 1 putaran di depan mobil ESM #30.

Mobil Signatech Alpine #36 finis di peringkat keempat, di belakang mobil Ligier #43 dari tim RGR Sport by Morand. Namun raihan yang diraih oleh trio pembalap, Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes, dan Stephane Richelmi itu sudah cukup untuk mengunci gelar juara umum di kelas LMP2.

Ford raih 1-2 di GT

Ford kembali meraih kemenangan di kategori GT untuk yang kedua kalinya secara beruntun, melanjutkan raihan gemilang mereka di Fuji. Mobil Ford GT #67 yang dikemudikan oleh Andy Priaulx dan Harry Tincknell memimpin raihan 1-2 tim pabrikan Amerika Serikat tersebut, di depan mobil rekan satu tim mereka, Ford #66 yang dikemudikan oleh Stefan Mucke dan Olivier Pla.

Kru mobil #67 tampil dominan dan melintas garis finis dengan jarak keunggulan 50,652 detik di depan rekan satu tim mereka.

Mobil Ferrari #51 yang dikemudikan oleh James Calado dan Gianmaria Bruni, menjadi mobil GT non-Ford terdepan setelah melintas garis finis di peringkat ketiga. Terpaut 1 menit lebih di belakang mobil peraih juara kategori GT.

Di kelas GTE-Am, Aston Martin #98 juga berhasil mengulangi raihan positif mereka seperti saat di Fuji dengan menjadi juara di balapan 6 Hours of Shanghai. Mobil yang dikemudikan oleh Pedro Lamy, Mathias Lauda, dan Paul Dalla Lana itu, mengungguli mobil-mobil rival mereka, Porsche #78 dari tim KCMG yang mengalami insiden dengan mobil pemimpin klasemen pembalap GTE-Am, Ferrari 458 Italia #83 yang dikemudikan oleh Francois Peroddo, Rui Aguias, dan Emmanuel Collard di putaran terakhir. Insiden tersebut dipicu oleh mobil LMP2, Ligier #43 dari tim RGR Sport by Morand yang menyenggol mobil Porsche #78 di Tikungan 14.

Hasil balapan Shanghai:

Pos #PembalapMobilKelasLapWaktu/Gap
1   1 Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Porsche 919 Hybrid LMP1 195  
2   6 Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway
Toyota TS050 Hybrid LMP1 195 59.785
3   5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi
Toyota TS050 Hybrid LMP1 195 1'06.038
4   2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
Porsche 919 Hybrid LMP1 195 1'40.855
5   8 Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis
Audi R18 LMP1 192 3 laps
6   7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer
Audi R18 LMP1 181 14 laps
7   4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer
CLM P1/01 LMP1 181 9.380
8   26 Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle
Oreca 05 LMP2 180 15 laps
9   30 Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist
Ligier JS P2 LMP2 179 16 laps
10   43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque
Ligier JS P2 LMP2 179 26.158
11   36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi
Alpine A460 LMP2 179 26.667
12   31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming
Ligier JS P2 LMP2 179 57.789
13   27 Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin
BR01 LMP2 177 18 laps
14   37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin
BR01 LMP2 177 42.713
15   35 Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng
Alpine A460 LMP2 176 19 laps
16   44 Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn
Oreca 05 LMP2 174 21 laps
17   67 Harry Tincknell
Andy Priaulx
Ford GT LMGTE PRO 170 25 laps
18   66 Stefan Mücke
Olivier Pla
Ford GT LMGTE PRO 170 50.652
19   51 Gianmaria Bruni
James Calado
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 170 1'13.367
20   95 Marco Sorensen
Nicki Thiim
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 170 1'38.850
21   71 Sam Bird
Davide Rigon
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 168 27 laps
22   77 Richard Lietz
Michael Christensen
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 168 16.041
23   98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 166 29 laps
24   13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher
Rebellion R-One LMP1 166 40.670
25   78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias
Porsche 911 RSR LMGTE AM 166 51.837
26   83 François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 166 54.023
27   88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi
Porsche 911 RSR LMGTE AM 166 1'13.423
28   50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 164 31 laps
29   86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 164 44.462
30   97 Darren Turner
Richie Stanaway
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 1 194 laps
31   45 Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez
Oreca 05 LMP2 0 195 laps

 

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan WEC
Event Shanghai
Sub-event Balapan, Minggu
Trek Shanghai International Circuit
Pembalap Mark Webber , Stéphane Sarrazin , Timo Bernhard , Mike Conway , Kamui Kobayashi , Brendon Hartley
Tim Porsche Team , Toyota Racing
Tipe artikel Race report