WEC Shanghai: Porsche juara manufaktur, Toyota jaga peluang di klasemen pembalap

Brendon Hartley, yang dengan Porsche 919 Hybrid #1 memulai balapan dari posisi pole, sempat disalip oleh mobil Toyota #5 yang dikemudikan Sebastien Buemi menjelang tikungan pertama. Tetapi pembalap Selandia Baru itu berhasil kembali naik ke posisi terdepan sebelum periode Safety Car diberlakukan di putaran pertama. Periode SC tersebut diberlakukan setelah insiden tabrakan yang terjadi antara mobil Manor #45 yang saat itu dikemudikan oleh Mathias Beche, melintir dan kemudian tertabrak oleh mobil kategori GT, Aston Martin #97 yang dikemudikan Richie Stanaway. Keduanya kemudian tersingkir dari balapan hari ini.

Hartley dan rekan satu mobilnya, Mark Webber dan Timo Bernhard, pada akhirnya berhasil menjuarai balapan hari ini dan membawa pabrikan Jerman tersebut mengunci gelar juara umum manufaktur tahun ini. Duo mobil Toyota menyelesaikan balapan di belakang mobil Porsche #1 tersebut. Rombongan tim pabrikan Jepang itu dipimpin oleh mobil Toyota #6 yang dikemudikan Kamui Kobayashi, Stephane Sarrazin, dan Mike Conway. Mobil Toyota TS050 Hybrid yang dikemudikan oleh trio pembalap tersebut, sebenarnya memiliki peluang juara balapan hari ini, namun masalah kebocoran ban memupuskan peluang mereka.

Pemimpin klasemen pembalap, kru Porsche #2 yang diawaki oleh Romain Dumas, Neel Jani, dan Marc Lieb harus berjuang di balapan terakhir musim ini di Bahrain, setelah hanya mampu finis di peringkat keempat, terpaut 1 menit 40 detik di belakang mobil rekan satu tim mereka.

Audi #8 yang dikemudikan Lucas di Grassi, Loic Duval, dan Oliver Jarvis menempati peringkat kelima. Namun, saat balapan, Jarvis mengalami insiden setelah menabrak mobil rekan satu tim mereka, Audi #7 yang dikemudikan oleh Andre Lotterer, Benoit Treluyer dan Marcel Fassler.

Mobil Audi R18 e-tron quattro #7 pada akhirnya menempati peringkat enam setelah menghabiskan waktu sekitar 20 menit di dalam garasi untuk memperbaiki kerusakan pada sistem dongkrak akibat insiden tabrakan dengan mobil rekan satu tim mereka.

Untuk pertama kalinya, gelar juara balapan untuk sub-kelas LMP1 privatir, direbut oleh trio pembalap mobil CLM #4: Simon Trummer, Oliver Webb, Pierre Kaffer dari tim ByKolles yang berhasil memanfaatkan masalah reliabilitas yang dialami oleh rival mereka, mobil Rebellion R-One #13.

G-Drive finis pertama, Signatech kunci juara umum LMP2

Di kelas LMP2, mobil Oreca #26 dari tim G-Drive berhasil tampil dominan sejak Roman Rusinov mengambil alih posisi pimpinan balapan dari mobil Ligier #30 milik tim Extreme Speed Motorsport yang dikemudikan oleh Tom Blomqvist, Antonio Giovinazzi, dan Sean Gelael di paruh pertengahan balapan.

Roman Rusinov yang mengemudikan mobil Oreca 05 #26 bersama Will Stevens dan Alex Brundle, berhasil mengoptimalkan bannya dan memperlebar jaraknya sebesar sepuluh detik dari Gelael yang justru menggunakan ban yang lebih baru.

Trio pembalap G-Drive tersebut pada akhirnya melintas garis finis di posisi pertama dengan keunggulan 1 putaran di depan mobil ESM #30.

Mobil Signatech Alpine #36 finis di peringkat keempat, di belakang mobil Ligier #43 dari tim RGR Sport by Morand. Namun raihan yang diraih oleh trio pembalap, Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes, dan Stephane Richelmi itu sudah cukup untuk mengunci gelar juara umum di kelas LMP2.

Ford raih 1-2 di GT

Ford kembali meraih kemenangan di kategori GT untuk yang kedua kalinya secara beruntun, melanjutkan raihan gemilang mereka di Fuji. Mobil Ford GT #67 yang dikemudikan oleh Andy Priaulx dan Harry Tincknell memimpin raihan 1-2 tim pabrikan Amerika Serikat tersebut, di depan mobil rekan satu tim mereka, Ford #66 yang dikemudikan oleh Stefan Mucke dan Olivier Pla.

Kru mobil #67 tampil dominan dan melintas garis finis dengan jarak keunggulan 50,652 detik di depan rekan satu tim mereka.

Mobil Ferrari #51 yang dikemudikan oleh James Calado dan Gianmaria Bruni, menjadi mobil GT non-Ford terdepan setelah melintas garis finis di peringkat ketiga. Terpaut 1 menit lebih di belakang mobil peraih juara kategori GT.

Di kelas GTE-Am, Aston Martin #98 juga berhasil mengulangi raihan positif mereka seperti saat di Fuji dengan menjadi juara di balapan 6 Hours of Shanghai. Mobil yang dikemudikan oleh Pedro Lamy, Mathias Lauda, dan Paul Dalla Lana itu, mengungguli mobil-mobil rival mereka, Porsche #78 dari tim KCMG yang mengalami insiden dengan mobil pemimpin klasemen pembalap GTE-Am, Ferrari 458 Italia #83 yang dikemudikan oleh Francois Peroddo, Rui Aguias, dan Emmanuel Collard di putaran terakhir. Insiden tersebut dipicu oleh mobil LMP2, Ligier #43 dari tim RGR Sport by Morand yang menyenggol mobil Porsche #78 di Tikungan 14.

Hasil balapan Shanghai:

Pos		#	Pembalap	Mobil	Kelas	Lap	Waktu/Gap
1		1	Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	195
2		6	Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	195	59.785
3		5	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	195	1'06.038
4		2	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	195	1'40.855
5		8	Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	192	3 laps
6		7	Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	181	14 laps
7		4	Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	181	9.380
8		26	Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	180	15 laps
9		30	Sean Gelael Antonio Giovinazzi Tom Blomqvist	Ligier JS P2	LMP2	179	16 laps
10		43	Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	179	26.158
11		36	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	179	26.667
12		31	Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	179	57.789
13		27	Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	177	18 laps
14		37	Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin	BR01	LMP2	177	42.713
15		35	Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng	Alpine A460	LMP2	176	19 laps
16		44	Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	174	21 laps
17		67	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	170	25 laps
18		66	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	170	50.652
19		51	Gianmaria Bruni James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	170	1'13.367
20		95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	170	1'38.850
21		71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	168	27 laps
22		77	Richard Lietz Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	168	16.041
23		98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	166	29 laps
24		13	Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	166	40.670
25		78	Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	166	51.837
26		83	François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	166	54.023
27		88	David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	166	1'13.423
28		50	Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	164	31 laps
29		86	Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	164	44.462
30		97	Darren Turner Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	1	194 laps
31		45	Mathias Beche Tor Graves Roberto Gonzalez	Oreca 05	LMP2	0	195 laps