Arctic Finlandia Bukan Reli Biasa

Reli Arctic akan digelar dalam 10 trayek khusus (special stage/SS) sejauh 251,08 kilometer pada 26-28 Februari mendatang. Reli dengan medan gravel bersalju tersebut bisa dibilang juga menyuguhkan petualangan yang juga bakal menguji fisik pereli lebih berat.

Pada 26 Februari nanti, pereli yang boleh turun berlomba harus membawa pakaian khusus musim dingin lengkap dan sekop pengeruk salju di dalam mobil mereka.

Regulasi Reli Arctic menyebut, setiap mobil peserta harus dilengkapi peralatan bertahan hidup (survival) musim dingin, di antaranya dua sekop dan pakaian khusus musim dingin lengkap.

Peralatan tersebut disiapkan sebagai antisipasi jika peserta mengalami masalah saat berlomba, misalnya terjebak salju. Karena menerapkan protokol Covid-19, Reli Artic nanti tidak boleh disaksikan penonton.

Praktis, bantuan yang biasanya datang langsung dari penonton jika pereli mengalami masalah, tidak akan ditemui para peserta di Reli Arctic nanti.

“Suhu sekitar minus 6 sampai minus 14 derajat Celcius selama akhir pekan reli nanti. Namun, suhu bisa turun hingga minus 20 derajat Celcius,” ucap Kari Nuutinen, Wakil Direktur Reli Arctic soal tantangan di lomba nanti.

“Akan ada banyak salju yang disebut orang Lapland emas putih di gravel nanti. Kondisi yang sangat sempurna untuk reli musim dingin. Reli Arctic Finlandia akan menjadi ajang motorsport musim dingin terbaik di dunia.”    

Lokasi lomba Reli Arctic berada di Rovaniemi yang terlekat di provinsi paling utara Finlandia, Lapland. Daerah ini terletak sebelah tenggara dari pusat Lingkar Arktik, salah satu dari dua kutub paling utara di Bumi.

Januari lalu, juga digelar Reli Arctic Lapland  yang menjadi lomba tahunan sejak 1966. Lomba ini juga dijadikan Kejuaraan Nasional Reli di Finlandia.  

“Sejumlah SS nanti memang sudah biasa digunakan di Reli Lapland meskipun beberapa di antaranya diperpendek untuk menyesuaikan format WRC. Ada beberapa SS lainnya yang akan dilaksanakan dengan arah sebaliknya (loop),” kata Kari Nuutinen.