Demi Lanjut di WRC Safari, Dua Pereli M-Sport Harus Mau Jadi Mekanik
Petinggi M-Sport, Malcom Wilson, menginstruksikan dua perelinya, Gus Greensmith dan Adrien Fourmaux, supaya ikut memperbaiki mobil mereka akibat kecelakaan di WRC Safari.
Adrien Fourmaux, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1 as a mechanic
Tom Howard
Pada Sabtu (25/6/2022) pagi, mobil Ford Puma yang dikemudikan Gus Greensmith meluncur keluar jalur. Alhasil, sistem pendingin mobilnya rusak.
Sebelumnya, ia dan navigatornya, Jonas Anderson, harus memecahkan kaca dan susah payah keluar dari mobil yang terbalik. Marshal tak membantu meski lampu hijau menyala pada sistem hybrid.
Pereli Inggris menuntaskan lomba tanpa kaca depan sehingga mereka harus memakai kacamata.
Nasib sial juga dialami Adrien Fourmaux yang menabrak batu sehingga bannya bocor serta mengalami kegagalan suspensi.
Dua insiden tersebut membuat keempat mobil M-Sport berhenti di tengah jalan. Jumat, Sebastien Loeb dan Craig Breen, terbelit masalah sehingga menyudahi pertarungan secara prematur hari itu.
Gerah dengan situasi tersebut, Wilson pun memberi tantangan kepada dua perelinya. Jika mereka ingin tampil pada beberapa etape pamungkas, Minggu, maka harus mau membantu mekanik memperbaiki mobil hingga kondisinya 100 persen.
Tanpa pikir panjang, Greensmith dan Fourmaux pun ikut sibuk di Service Park. Mereka bahkan tak ragu masuk ke kolong untuk membongkar perangkat di sana.
“Malcolm mengambil kesempatan untuk membuat Gus dan Adrien bekerja dalam mobil,” Prinsipal M-Sport, Richard Millener, menjelaskan.
“Keduanya telah melakukan banyak pekerjaan terhadap mobil sejauh ini di bengkel. Namun, itu adalah kesempatan bagus bisa mengerjakan mobil yang benar-benar menyelesaikan banyak dari sebuah reli.”
Adrien Fourmaux, M-Sport Ford World Rally Team
Photo by: McKlein / Motorsport Images
Terlihat bahwa Millener sangat mendukung gagasan Wilson. Aktivitas tersebut membuat para pereli bisa menangani mobil dalam kondisi darurat di tengah perjalanan. Mereka juga tidak akan mengemudi dengan ceroboh.
“Sebuah kesempatan bagus untuk mereka agar terbiasa dengan bagaimana mengganti sesuatu kalau problem serupa terjadi lagi. Juga sangat penting bahwa mereka memahami apa yang dialami para mekanik,” ujarnya.
Karena kehilangan banyak waktu usai retired, Fourmaux dan Greensmith berada di urutan ke-15 dan 16. Catatan waktu mereka terpaut 1:19:27,7 dan 1:19:32,1 dari pemenang Kalle Rovanpera.
Sedangkan Craig Breen dan Sebastien Loeb jauh lebih beruntung karena bertengger di posisi ke-6 dan 8.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments