FIA Ungkap Desain Mobil WRC 2027

Desain pertama mobil WRC 2027 dengan tampilan baru telah diluncurkan.

FIA telah memberikan pandangan pertama pada mobil-mobil Kejuaraan Reli Dunia (WRC) di masa depan, yang dibuat berdasarkan peraturan teknis baru yang akan berlaku mulai 2027.

Peraturan teknis baru, yang akan berlaku selama 10 tahun, dirancang agar lebih terjangkau dan fleksibel untuk menarik pabrikan dan tim baru ke dalam seri ini. Mobil-mobil akan dibuat dengan batasan biaya 345 ribu euro (sekira Rp6,7 miliar), menghasilkan sekitar 290 tenaga kuda, terdiri dari sasis rangka ruang dan menggunakan beberapa komponen Rally2.

Mobil-mobil ini akan didukung oleh mesin pembakaran internal 1,6 liter turbocharged, yang dipasangkan dengan powertrain penggerak empat roda dan gearbox lima percepatan. Suspensi diatur dalam konfigurasi double wishbone, dengan sistem pengereman dan kemudi yang berasal dari spesifikasi Rally2 saat ini, memberikan paket hemat biaya dan performa tinggi yang sesuai untuk WRC.

Pada awalnya, mobil WRC27 akan berkompetisi dengan mesin Rally2 pada 2027, dengan FIA memastikan adanya kesetaraan antara kedua jenis kendaraan tersebut dengan menyesuaikan bobot kendaraan sebelum musim dimulai jika diperlukan.

Mobil WRC27 dibangun dengan sasis rangka tubular, dengan panjang minimum 4.100 mm, panjang maksimum 4.300 mm, lebar maksimum 1.875 mm, jarak sumbu roda minimum 2.600 mm, dan tinggi minimum 1.270 mm.

Mobil FIA WRC 2027

Foto oleh: FIA

Sel pengaman rangka tubularnya, yang dibangun berdasarkan struktur yang diperkenalkan pada mobil Rally1 2022, memberikan perlindungan tingkat tinggi sekaligus mengurangi kerumitan dan biaya secara keseluruhan. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, struktur ini menawarkan peningkatan yang signifikan dalam hal pengurangan intrusi dan penyerapan energi di seluruh skenario tabrakan depan, samping, atap, dan belakang.

Meskipun konfigurasi target awal untuk tahun-tahun pertama dari siklus peraturan adalah mesin pembakaran internal turbocharged 1,6 liter berbahan bakar ramah lingkungan, kerangka kerja ini memungkinkan pengenalan powertrain alternatif di masa depan. Tanggal untuk hal ini belum ditentukan.

Di bawah peraturan ini, para peserta juga akan memiliki fleksibilitas untuk mengakomodasi berbagai jenis bodi, mulai dari sedan hingga hatchback, crossover, dan desain yang dipesan lebih dahulu, yang akan sesuai dengan sasis kerangka ruang yang telah ditentukan. Render yang diluncurkan oleh FIA mengungkapkan berbagai konsep tipe bodi yang dapat diadopsi.

Penampakan pertama dari konsep ini menyusul pengumuman Selasa tentang konstruktor baru yang akan bergabung dengan WRC dengan mobil yang dikembangkan di bawah regulasi 2027.

Project Rally One yang berbasis di Belgia mengungkapkan rencananya untuk bergabung dengan WRC pada tahun 2027, dan menjadi tuner pertama yang mengonfirmasi keikutsertaannya dalam kejuaraan ini. Desain dan pembuatan sasis telah selesai, dengan perakitan prototipe yang sedang berlangsung. Setelah selesai, mobil ini akan memulai kampanye pengembangan yang komprehensif, termasuk lebih dari 6.000 km pengujian di lintasan kerikil dan aspal sebelum homologasi, dengan penggeledahan pertama dijadwalkan pada musim semi 2026.

Mobil FIA WRC 2027

Foto oleh: FIA

Tim Project Rally One yang dipimpin oleh insinyur motorsport berpengalaman Lionel Hansen, mantan direktur reli FIA dan bos Citroen WRC Yves Matton dan Prospeed akan bergabung dengan Toyota, yang saat ini juga sedang mengembangkan mobil WRC27.

"Peraturan WRC27 merupakan momen penting bagi Kejuaraan Reli Dunia FIA," ujar presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem.

"Peraturan ini menetapkan kerangka kerja yang berfokus pada pengendalian biaya, keberlanjutan dan aksesibilitas, sekaligus menjaga performa dan tantangan teknis yang mendefinisikan reli di level tertinggi. Konsep WRC27 Rally1 menunjukkan bagaimana prinsip-prinsip ini menyatu dan menentukan arah pengembangan mesin reli generasi berikutnya."

Wakil Presiden FIA untuk Olahraga, Malcolm Wilson menambahkan, "Fleksibilitas merupakan ciri khas dari peraturan WRC27. Konsep Rally1 baru yang telah kami rilis telah dirancang sesuai dengan spesifikasi ini, menunjukkan bagaimana fleksibilitas tersebut dapat diterapkan dalam praktiknya. Konsep ini untuk pertama kalinya menyoroti berbagai solusi teknis dan konsep kendaraan yang dapat dikembangkan dalam kerangka kerja ini, namun tetap memenuhi tuntutan kompetisi FIA World Rally Championship tingkat atas."