Hyundai Motorsport memimpin hari pertama Reli Italia Sardegna

Alghero, Sardinia – Hyundai Motorsport mengawali seri keenam FIA World Rally Championship (WRC) musim 2016 tersebut dengan sangat baik, di mana Thierry Neuville memimpin Reli Italia Sardegna setelah delapan stage yang digelar pada hari Jumat.

Tim tersebut tampil di Sardinia dengan empat pembalap – Kevin Abbring menemani Neuville di Hyundai Mobis World Rally Team untuk kedua kali secara berturut-turut. Dani Sordo, yang bertandem dengan Hayden Paddon di Hyundai Shell World Rally Team, mengawali reli ini dengan solid, dan berada di posisi keenam.

Sayangnya, untuk Paddon dan Abbring, hari ini mengecewakan mereka. Paddon tidak dapat menyelesaikan kedelapan stage yang digelar setelah mengalami kecelakaan di akhir SS7 (Tula 2), sementara itu mobil Abbring mengalami kerusakan di propshaft pada stage pertama.

Thierry Neuville

Neuvile, bersama co-driver Nicolas Gilsoul (i20 WRC Generasi Terbaru #20), berhasil memenangi lima stage pada hari ini (SS4, SS5, SS7, SS8 dan SS9) – membuat mereka sukses menghuni posisi pertama untuk pertama kali di musim ini. Pencapaian tersebut berarti jumlah stage WRC yang dimenangi oleh Neuville kini menginjak angka 60, di mana 27 diantaranya direbut bersama Hyundai Motorsport (6 pada tahun 2014, 11 pada tahun 2015 dan 11 – sejauh ini – pada tahun 2016.

Neuville: “Ini merupakan hari yang sangat baik bagi kami dan kami dapat menyelesaikan dengan meraih kemenangan stage ke-60 di WRC! Saya pikir semua orang senang melihat kami kembali ke posisi terdepan, dan tentu saja kami sangat senang berada di posisi tersebut. Tentu saja, kami tahu bahwa kami diuntungkan dengan urutan start, di mana pembalap-pembalap yang berada di depan kami harus menyapu jalan. Meskipun begitu, kami tampil hebat pada hari ini dengan memenangi lima stage dan kepercayaan diri saya sendiri dan Nicolas yang meningkat. Rute untuk keesokan harinya akan memberikan tantangan yang berbeda dan saya bisa menebak akan muncul suatu pertarungan yang menarik. Harapan kami adalah mobil kami tetap memberikan feeling yang bagus dan kami tetap mendemonstrasikan performa yang kami tunjukkan pada hari ini.”

Daniel Sordo

Sordo, bersama co-driver Marc Marti (i20 WRC Generasi Terbaru #4), tampil konsisten pada hari ini dan mereka berada dalam posisi yang kuat pada akhir pekan ini. Dengan enam stage yang keras dan menanti para pembalap pada keesokan harinya, kru #4 tetap berharap untuk meningkatkan posisi mereka di klasifikasi overall.

Sordo: “Bagi kami, segalanya berjalan dengan baik pada hari ini dan senang berada di enam beesar. Kami kekurangan kepercayaan diri di kebayakan stage pada hari ini. Terkadang kondisi jalanannya sedikit lebih licin. Secar keseluruhan mobil kami menunjukkan karakternya dengan baik, tetapi sulit untuk mengendarainya di luar jalur pada sore harinya. Kami perlu melakukan beberapa modifikasi untuk meningkatkan kinerja mobil untuk keesokan harinya. Kami tampil dengan brilian di stage terakhir (SS9) dan mencatatkan waktu yang baik. Masih ada beberapa stage yang keras di reli ini, jadi kami harus teta berusaha dan memastikan bahwa kami dapat mencatatkan waktu yang bagus.”

Kevin Abbring

Di reli WRC kedua di musim ini, Abbring, bersama co-driver Seb Marshall (i20 WRC #10) mengalami masalah di propshaft pada pagi hari, dan hal tersebut membuat progress mereka terhambat. Alhasil mereka harus menyelesaikan pagi hari ini dengan mobil yang hanya berpenggerak dua roda dan kemudian mulai mengejar pada sore harinya.

Abbring: “Kami ingin mengawali reli ini dengan baik setelah tampil kesulitan di Portugal, dan sayangnya itu tidak terjadi. Kami mematakan propshaft dan itu berarti mobil kami hanya dapat berpenggerak roda depan dan memaksa kami untuk tampil aman pada pagi hari ini. kami dapat memperbaikinya pada jam makan siang, dan pada sore harinya kami memilih untuk berhati-hati dan mencoba untuk membangun ritme kami meskipun tidak selalu berjalan dengan mulus. Reli ini masih jauh dari kata selesai dan kami ingin tampil lebih produktif, positif, dan dapat memetik pelajaran yang berharga pada keesokan harinya.”

Hayden Paddon

Setelah meraih podium pertamanya di WRC di kepulauan Sardinia, Paddon, bersama co-driver John Kennard (i20 WRC Generasi Terbaru #3) ingin mengulangi pencapaian tersebut. Sayangnya mereka kehilangan waktu pada pagi hari setela menghantam dinding di SS4, dan harus gagal finish setelah mengalami kecelakaan di SS7. Para krunya akan mengecek kerusakan di mobilnya pada malam hari ini apakah kerusakan tersebut dapat diperbaiki.

Paddon: “Tidak ada kata yang dapat menggambarkan betapa kecewanya kami pada hari ini. ini merupakan reli lainnya yang terlupakan dan saya hanya dapat mengatakan maa kepada seluruh personil tim – itu merupakan kesalahan yang sangat bodoh. Kami tidak mengawali pagi ini dengan baik setelah melintir, dan juga kontak dengan dindin yang membuat lengan suspensi belakang rusak. Kami berharap dapat kembali menemukan performa terbaik kami, tetapi kami mengalami kecelakaan di SS7 dan itu berarti kami harus mengakhirinya lebih awal.”

Thierry dan Nicolas kembali ke posisi terdepan

Sardinia merupakan reli yang positif bagi Hyundai Motorsport pada dua belas bulan yang lalu, di mana Paddon dan Neuville finish kedua dan ketiga. Dengan Neuville memimpin hari pertama di reli ini, tim ini berharap dapat mempertahankannya dalam dua hari kedepan.

Team Principal Michel Nandan: “Kami senang dapat melihat Thierry dan Nicolas kembali ke posisi terdepan. Mereka mengawali hari ini dengan mantap, memanfaatkan urutan start mereka yang sangat cocok untuk reli ini, dan memenangi lima stage serta membuat mereka dapat bertarung setidaknya untuk podium pada akhir pekan ini. Dani juga dapat menyelesikan semua stage pada hari ini tanpa masalah dan berada di posisi keenam. Dia akan berusaha lebih keras pada keesokan harinya. Di sisi lain, Kevin mengalami kerusakan proshaft di mobilnya, dan itu bukanlah awal yang baik di reli keduanya di musim 2016. Selain itu hayden juga harus mengakhiri hari ini dengan mengecewakan. Dia dengan cepat sadar dengan apa yang terjadi dan kami mengapresiasikan kejujurannya; inilah reli, dan hal-hal seperti itu dapat terjadi. Kami sedang menunggu mobil tersebut untuk kembali ke Service Park untuk mengecek kerusakannya dan kami akan pastikan apakah dia dapat kembali melalui regulasi Rally-2.”

Rute untuk hari Sabtu terdiri dari tiga stage yang diulangi sebanyak dua kali – Monti di Ala sepanjang 22.20 km, Coiluna-Loelle sepanjang 22.39 km, dan stege terpanjang di reli ini, Monte Lerno sepanjang 44.26 km.

Hasil Overall setelah Hari Pertama