Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia

Ingin Kembali ke Reli, Lancia Akan Buat Mobil versi Rally4

Lancia mengumumkan rencana untuk kembali ke dunia reli dengan mengkonfirmasi bahwa mereka akan membuat versi Rally4 dari hatchback Ypsilon barunya.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Berita menjelang WRC Sardinia akhir pekan ini menyusul spekulasi selama berbulan-bulan yang mengaitkan pabrikan Italia yang paling sukses dalam sejarah Kejuaraan Reli Dunia (WRC) dengan 10 gelar konstruktor (1974-1976, 1983, 1987-1992) dengan kembalinya mereka di reli.

Menyusul pengumuman bahwa mereka akan menghidupkan kembali merek HF (High Fidelity) yang terkenal pada Maret, Lancia menampilkan Ypsilon HF all-electric berkinerja tinggi dan mengumumkan program Rally4 dengan mesin pembakaran.

Versi Rally4 akan didukung oleh mesin tiga silinder 1,2-liter turbocharged yang dapat menghasilkan 212 tenaga kuda.

Seperti yang dilaporkan sebelumnya, perpindahan ke kelas Rally4 berbasis produksi dua roda tampaknya merupakan rute yang paling memungkinkan untuk kembalinya Lancia ke kompetisi yang telah lama ditunggu-tunggu.

Merek ini dimiliki oleh Stellantis Group, yang telah memiliki dua perwakilan di Rally4: Peugeot 208 Rally4 dan Opel Corsa Rally4. Kedua mobil didasarkan pada platform yang sama dan menggunakan elemen umum yang paling penting (mesin, girboks, konsep suspensi).

Lancia terkenal karena memproduksi Delta dan kemudian Delta Integrale yang mendukung Juha Kankkunen dan Miki Biasion meraih empat gelar pereli antara 1987 dan 1991. Tetapi juga memenangi gelar konstruktor di Grup B WRC dengan mobil 037 pada 1983 dan sebelumnya, meraih tiga titel konstruktor berturut-turut dengan mobil Stratos dari 1974 hingga 1976.

Sebuah pernyataan dari Lancia mengatakan, "Mulai hari ini, hati para penggemar dan penggemar reli akan berdegup kencang lagi.

"Faktanya, Lancia telah memutuskan untuk kembali ke dunia Rally, mulai dari dasar-dasar kompetisi, dari Rally 4, jantungnya Rally: kategori yang mewakili gairah murni, dengan pereli muda sebagai protagonis yang memulai karier mereka dengan semangat untuk menjadi profesional di masa depan.

"Sebuah awal baru dengan gaya Lancia yang sempurna, yang ditandai dengan ambisi, pragmatisme dan kerendahan hati, sesuai dengan misi dan DNA merek. Lancia masih merupakan merek paling sukses sepanjang masa di dunia reli, dengan 15 (juara konstruktor) WRC, 3 (WEC) , sebuah 1000 Miglia, 2 Targa Florio, dan Carrera Panamericana.

"Lancia Ypsilon Rally 4 HF didukung oleh mesin 1,2 liter turbocharged tiga silinder empat katup per silinder yang menghasilkan tenaga sebesar 212 hp.

"Dilengkapi dengan penggerak roda depan dengan transmisi mekanis 5-percepatan dan diferensial selip terbatas mekanis, model berperforma tinggi ini merupakan solusi ideal untuk dinikmati oleh semua penggemar reli, tetapi juga merupakan kandidat serius bagi pengemudi yang bercita-cita untuk meraih kemenangan dalam kategori R4 dan kejuaraan penggerak dua roda."

Belum jelas kapan Rally4 Ypsilon pertama kali akan turun ke lintasan.

Baca Juga:

Lancia mengumumkan rencana untuk kembali ke dunia reli dengan mengkonfirmasi bahwa mereka akan membuat versi Rally4 dari hatchback Ypsilon barunya.

Berita menjelang WRC Sardinia akhir pekan ini menyusul spekulasi selama berbulan-bulan yang mengaitkan pabrikan Italia yang paling sukses dalam sejarah Kejuaraan Reli Dunia (WRC) dengan 10 gelar konstruktor (1974-1976, 1983, 1987-1992) dengan kembalinya mereka di reli.

Menyusul pengumuman bahwa mereka akan menghidupkan kembali merek HF (High Fidelity) yang terkenal pada Maret, Lancia menampilkan Ypsilon HF all-electric berkinerja tinggi dan mengumumkan program Rally4 dengan mesin pembakaran.

Versi Rally4 akan didukung oleh mesin tiga silinder 1,2-liter turbocharged yang dapat menghasilkan 212 tenaga kuda.

Seperti yang dilaporkan sebelumnya, perpindahan ke kelas Rally4 berbasis produksi dua roda tampaknya merupakan rute yang paling memungkinkan untuk kembalinya Lancia ke kompetisi yang telah lama ditunggu-tunggu.

Merek ini dimiliki oleh Stellantis Group, yang telah memiliki dua perwakilan di Rally4: Peugeot 208 Rally4 dan Opel Corsa Rally4. Kedua mobil didasarkan pada platform yang sama dan menggunakan elemen umum yang paling penting (mesin, girboks, konsep suspensi).

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Foto oleh: Lancia

Lancia terkenal karena memproduksi Delta dan kemudian Delta Integrale yang mendukung Juha Kankkunen dan Miki Biasion meraih empat gelar pereli antara 1987 dan 1991. Tetapi juga memenangi gelar konstruktor di Grup B WRC dengan mobil 037 pada 1983 dan sebelumnya, meraih tiga titel konstruktor berturut-turut dengan mobil Stratos dari 1974 hingga 1976.

Sebuah pernyataan dari Lancia mengatakan, "Mulai hari ini, hati para penggemar dan penggemar reli akan berdegup kencang lagi.

"Faktanya, Lancia telah memutuskan untuk kembali ke dunia Rally, mulai dari dasar-dasar kompetisi, dari Rally 4, jantungnya Rally: kategori yang mewakili gairah murni, dengan pereli muda sebagai protagonis yang memulai karier mereka dengan semangat untuk menjadi profesional di masa depan.

"Sebuah awal baru dengan gaya Lancia yang sempurna, yang ditandai dengan ambisi, pragmatisme dan kerendahan hati, sesuai dengan misi dan DNA merek. Lancia masih merupakan merek paling sukses sepanjang masa di dunia reli, dengan 15 (juara konstruktor) WRC, 3 (WEC) , sebuah 1000 Miglia, 2 Targa Florio, dan Carrera Panamericana.

"Lancia Ypsilon Rally 4 HF didukung oleh mesin 1,2 liter turbocharged tiga silinder empat katup per silinder yang menghasilkan tenaga sebesar 212 hp.

"Dilengkapi dengan penggerak roda depan dengan transmisi mekanis 5-percepatan dan diferensial selip terbatas mekanis, model berperforma tinggi ini merupakan solusi ideal untuk dinikmati oleh semua penggemar reli, tetapi juga merupakan kandidat serius bagi pengemudi yang bercita-cita untuk meraih kemenangan dalam kategori R4 dan kejuaraan penggerak dua roda."

Belum jelas kapan Rally4 Ypsilon pertama kali akan turun ke lintasan.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Hyundai Bantu Tanak Membuka Potensi Jadi Penantang WRC
Artikel berikutnya Bagaimana Tes Reli Sprint WRC Akan Diterapkan di Sardinia?

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia