Navigator WRC Khawatirkan Mobil Rally1 Baru
Co-driver untuk Ott Tanak, Martin Jarveoja, mewakilkan kekhawatiran rekan seprofesinya terkait posisi duduk saat berada di dalam mobil Rally1 2022.
Foto oleh: Hyundai Motorsport
Kejuaraan Dunia Reli (WRC) 2022 akan menggunakan mobil anyar, yang nantinya akan dipasangkan mesin hibrida.
Selain menghadirkan teknologi hybrid, WRC bersama FIA juga akan memperkenalkan ruleset baru. Kabarnya, ini akan meningkatkan sistem keamanan mobil-mobil reli.
Termasuk desain roll cage terbaru yang nantinya akan diaplikasikan ke mobil-mobil WRC 2022. Dengan desain yang lebih kokoh, roll cage itu dipercaya dapat memberikan perlindungan lebih ke para pereli.
Akan tetapi, menurut Martin Jarveoja, yang merupakan navigator untuk Ott Tanak, ada satu kelemahan yang terdapat dalam upgrade dari FIA tersebut. Yakni posisi duduk untuk co-driver.
"Jika boleh jujur, sebagai co-driver, untuk sekarang saya tidak suka dengan posisi duduk saya, karena FIA memberi perubahan pada hal itu," ujarnya dilansir DirtFish.
"Kami masih mencoba untuk mendapatkan posisi duduk yang lebih baik. Saya mungkin bukan orang yang tinggi, tapi ini pasti akan menyulitkan mereka yang berpostur besar.
"Setelah setidaknya tiga lap menjalani tes, saya bahkan sudah tidak merasakan kaki saya, karena terlalu sempit. Jadi, ya ini tidak aman," ucapnya.
Hyundai hybrid Rally1
Foto oleh: Hyundai Motorsport
Hal serupa disampaikan oleh navigator M-Sport, Stuart Loudon. Co-driver yang sempat dipasangkan dengan Gus Greensmith di Reli Italia Sardinia itu mengatakan, posisi kursinya memang sedikit tinggi.
"Posisi duduk untuk musim depan benar-benar jauh berbeda. Saya sudah duduk di kursi ini (mobil musim 2021) selama enam bulan. Dan saat saya duduk untuk pertama kalinya di mobil baru, saya langsung berpikir 'Saya tidak akan bisa melakukan ini'," tuturnya.
"(Di mobil baru) kami duduk sedikit lebih ke depan dan lebih tinggi. Saya juga sudah berbicara dengan Scott (Martin, navigator Elfyn Evans), dan dia juga tidak begitu suka dengan hal ini.
"Ya, memang dulu kami duduk lebih jauh dari floor, dan itu berdampak pada tulang belakang kami. Tapi setelah kami memikirkan kemungkinan terburuknya, jika ada kecelakaan besar, kami sekarang lebih dekat ke floor."
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments