Pereli Hyundai Motorsport bertarung untuk posisi keempat di Finlandia

Dua mobil i20 WRC Generasi Terbaru dari Hyundai Motorsport berada di enam besar setelh delapan stage pada hari kedua Reli Finlandia.

Hyundai Motorsport terlibat dalam pertarungan sengit untuk lima besar setelah hari kedua yang menantang di Rally FInlandia, ronde kedelapan FIA World Rally Championship (WRC) musim 2016.

Pembalap tim Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville dan Hayden Paddon, hanya dipisahkan oleh margin 2,7 detik setelah hari Sabtu, dengan posisi keempat sampai dengan posisi ketujuh hanya terpaut 12 detik.

Rute untuk hari Sabtu membuat para pembalap harus menyelesaikan delapan stage sejauh 150 km, di mana empat stage digelar sebanyak dua kali. Stage rollercoaster Ouninphoja, yang kali ini digelar secara terbalik, merupakan salah satu stage yang paling menantang bagi para pembalap pada tahun ini. Selain itu masih ada lagi stage Päijälä, Pihlajakoski and Saalahti yang tidak kalah menantang.

Sayangnya, sejauh ini para pembalap Hyundai Motorsport kesulitan untuk menemukan set-up yang pas di i20 WRC Generasi Terbaru. Ketiga kru kami belum juga menemukan ritme yang tepat. Tetapi itu bukan berarti target untuk dapat naik podium tidak dapat dicapai, karena masih ada empat stage dan defisit sebanyak kurang dari 20 detik dari Craig Breen, yang berada di posisi ketiga.

Thierry Neuville

Neuville (i20 WRC Generasi Terbaru #3) tidak mampu mempertahankan posisi ketiga yang digenggamnya pada hari Jumat silam. Bersama co-drive Nicolas Gilsoul, pembalap asal Belgia tersebut harus puas berada di posisi kelima dan ingin mencetak poin yang penting pada akhir hari kedua pada reli ini.

Neuville: “Hari ini tidaklah menggembirakan bagi kami. Kami telah mengerahkan segala kemampuan kami, dan kami terlibat ke dalam pertarungan bersama Hayden. Saya tidak merasa nyaman pada pagi hari ini, tetapi kami melakukan peningkatan depada mobil di sepanjang hari ini. Kami berharap untuk dapat menambahkan kepercayaan diri kami pada sore harinya, tetapi itu tidaklah mudah. Tetapi kami masih berada dalam pertarungan yang sengit dan selisihnya sangat tipis. Kami hanya ingin fokus ke pekerjaan kami dan berharap untuk dapat tampil pada keesokan hari tanpa masalah.”

Hayden Paddon

Paddon (i20 WRC Generasi Terbaru #4) tidak puas dengan kurangnya performa yang dieksplotasi pada hari ini. Start kedua, dia dengan co-driver John Kennard telah mencoba untuk tetap menempel Neuville dan Gilsoul, di mana selisih antar kedua pembalap tersebut setelah 20 stage adalah 2,7 detik.

Paddon: “Kami mulai merasa percaya diri. Kami menjalani pagi hari ini dengan lebih baik dibandingkan dengan yang kami tunjukkan kemarin. Kami melakukan perubahan pada keseimbangan mobil, suspensi, dan perubahan tersebut cocok bagi saya Tentu saja, urutan start membuat kami harus menyapu jalan pada pagi hari, yang tidak membantu kami sama sekali. Kami bersiap untuk bertarung pada sore harinya, tetapi kami tidak dapat menunjukkan kecepatan yang kami harapkan. Kami kehilangan banyak waktu karena saya tidak dapat tampil lebih cepat. Kami akan berkumpul bersama tim, melakukan beberapa pekerjaan rumah dan mencoba untuk menyelesaikan masalah tersebut. Saya tidak bisa sepenuhnya merasa negatif – kami dapat mengemudi mobil WRC di lintasan gravel di Finlandia yang luar biasa.”

 

Kevin Abbring

Abbring (i20 WRC Generasi Terbaru #20) dengan co-driver Seb Marshall melanjutkan proses adaptasi mereka di FInlandia. Mereka mengalami masalah di sistem paddleshift pada sore harinya, tetapi mereka tetap fokus untuk belajar.

Abbring: “Hari ini kami terus mempelajari karakter i20 WRC Generasi terbaru. Kami harus mengambil kompromi antara mencari kecepatan ekstra dan tetap berhati-hati. Ketika anda melihat beberapa pembalap di depan anda mengalami kecelakaan, anda memilih untuk berhati-hati. Berada di Finlandia untuk pertama kali dengan mobil berpenggerak empat roda, sangat tidak realistis jika anda langsung tampil cepat. Ini juga merupakan reli pertama saya dalam mengendarai mobil baru, jadi kami melakukan perubahan pada setiap stage jadi kami dapat lebih memahami mobil tersebut. Kami mengalami masalah pada sore ini di mana kami kehilangan sistem paddleshift. Sistem pergantian gigi manual juga sempat mengalami misfire, jadi kami terpaksa harus berkendara dengan semua masalah tersebut. Target kami tetaplah sepuluh besar, dan kami masih mempunyai empat stage tersisa untuk meraihnya.”

Kesempatan terakhir untuk mempersiapkan mobil-mobil

Hyundai Motorsport akan mengevaluasi ketiga mobil i20 WRC Generasi Terbaru pada malam hari ini dan menggunakan sesi servis terakhir untuk mempersiapkan semua mobil tersebut untuk empat stage terakhir, yang akan digelar pada hari Minggu. Tim ini ingin menyelesaikan reli ini dengan baik, meskipun sejauh ini mengalami kesulitan di Finlandia.

Team Principal Michel Nandan: “Kami tidak dapat mengambil banyak hal-hal yang positif untuk hari ini. Kami kesulitan untuk menyamai waktu yang dicatat oleh mobil-mobil yang berada di depan kami dan belum juga menunjukkan performa yang biasanya kami tunjukkan pada musim ini. Kami sedikit frustrasi karena kami tidak dapat menjadi penantang yang kuat karena saya yakin bahwa kami dapat berbuat lebih. Semua pembalap kesulitan untuk mencari set-up mobil yang terbaik, dan kami akan berbuat sebisa mungkin untuk besok. Pertarungan untuk posisi ketiga selalu sulit dan jika segalanya berjalan normal, lima besar akan dihuni oleh dua mobil kami. Hal tersebut akan membuat kami dapat membawa pulang beberapa poin untuk klasemen pabrikan. Hanya saja, lima besar bukanlah sesuatu yang kami harapkan.”

Sebanyak dua stage akan digelar pada hari Minggu - Lempäa (6,83 km) dan Oittila (10,15 km) – di mana stage Oittila 2 akan digelar sebagai Power Stage.

Hyundai Motorsport

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan WRC
Event Reli Finlandia
Pembalap Hayden Paddon , Kevin Abbring , Thierry Neuville
Tim Hyundai Motorsport
Tipe artikel Laporan leg