Tes Rally1 M-Sport Ford Tuai Hasil Positif

Seperti diketahui, mulai musim 2022, mobil yang berkompetisi di World Rally Championship (WRC) akan disebut dengan Rally1, berbasis mesin hibrida.

M-Sport telah menyelesaikan tes pertama bersama Ford dan merasa telah berada di jalur yang benar dalam pengembangan mobil untuk tahun depan.

Bersama Matthew Wilson dan Adrien Fourmaux, M-Sport melakukan tes secara intensif di Spanyol dengan menggunakan Ford Fiesta.

Selama tes tersebut, banyak bagian yang ditutupi untuk memunculkan rasa penasaran publik dan para rival mereka.

“Kami berkendara dengan sistem lengkap di Spanyol. Sedangkan kami melakukan tes tanpa hibrida di Greystoke Forest pada Maret lalu,” ujar Wilson.

“Di Spanyol, kami cukup sukses karena hasilnya sangat positif, saya sangat senang. Kami membuat progres besar, tapi masih ada banyak hal yang perlu kami lakukan.

“Sekarang, giliran tim yang harus bisa menyesuaikan mobil dengan sistem hibrida baru dari Compact Dynamics.”

Wilson mengatakan tambahan motor listrik yang dapat mengeluarkan tenaga sebesar 134 tenaga kuda (HP), dan beban tambahan 100 kilogram, membuat pembalap harus mengubah strategi mereka di musim depan.

Ketika melaju ke lokasi balap, mobil dapat menggunakan tenaga listrik yang bebas emisi. Sedangkan saat melakoni Spesial Stage (SS), para pembalap bisa menggunakan dua tenaga sekaligus.

Dengan cara ini, pembalap dapat memiliki tenaga tambahan untuk memaksimalkan mobilnya pada titik-titik tertentu. Ini membuat mobil WRC akan menghasilkan sekitar 500 tenaga kuda saat kedua mesin bekerja.

“Ini akan menjadi tantangan besar. Ini akan menjadi tontonan menarik untuk melihat bagaimana pembalap menghemat tenaga dan kemudian menggunakannya di titik tertentu,” ucap Wilson.

“Ini bukan hanya akan menambah beban di pundak para pembalap, tapi juga tim. Pasalnya, mereka harus menemukan waktu yang tepat untuk menggunakan dua mesin demi memaksimalkan potensi mobil.”

Tahun depan, WRC akan menggunakan bahan bakar sepenuhnya berkelanjutan sebagai kampanye mereka dalam menjaga lingkungan.

Mereka juga akan memanfaatkan teknologi di mana ban belakang akan digerakkan dengan mesin bahan bakar. Sedangkan roda depan bekerja menggunakan tenaga motor listrik.

Kedua mesin bisa digerakan secara bersamaan yang membuat mobil akan melaju lebih cepat dan lebih hemat energi.

M-Sport Ford Fiesta WRC Rally1

Foto oleh: M-Sport