Apakah Dorna Akan Mengabaikan Kejuaraan Dunia Superbike?

Saat ini ada rasa optimisme di MotoGP, karena rencana pengambilalihan Liberty Media pada 2025 meningkatkan harapan untuk menuju era keemasan baru. Regulasi baru MotoGP untuk 2027 sangat ditunggu-tunggu. Dengan BMW, sebuah pabrikan baru sedang menunggu.

Suasana di paddock Kejuaraan Dunia Superbike kurang euforia, karena WSBK hanya disebut sepintas dalam berita tentang Liberty. Hal ini menimbulkan pertanyaan apakah kejuaraan yang berorientasi pada seri ini telah diabaikan oleh promotor Dorna dalam beberapa tahun terakhir.

Juara dunia enam kali, Jonathan Rea, baru-baru ini berbicara tentang situasi di WSBK. Ia telah membalap di seri ini selama lebih dari 15 tahun, namun juga pernah merasakan pengalaman di MotoGP pada musim 2012.

Kelemahan Kalender Kejuaraan Dunia Superbike

Melihat sekilas pada kalender menunjukkan betapa rendahnya Kejuaraan Dunia Superbike dianggap oleh Dorna. Tahun ini hanya ada satu akhir pekan di luar negeri karena pembatalan acara di Indonesia dan Argentina dalam waktu singkat.

Kekosongan tersebut telah diisi dengan sirkuit-sirkuit seperti Cremona (Italia). Sirkuit yang terletak di selatan Danau Garda tersebut selama ini hanya menjadi tuan rumah kejuaraan nasional. Beberapa pekan lalu, diumumkan bahwa ajang MotoGP tambahan akan berlangsung hanya 250 kilometer jauhnya di Misano pada akhir pekan di Cremona. Paddock WSBK bereaksi dengan menggelengkan kepala.

Jeda yang panjang akibat balapan beruntun yang tidak perlu juga menimbulkan kritik di paddock WSBK. Setelah balapan di Assen pada pertengahan April, mereka libur hingga seri di Misano pada pertengahan Juni.

Selama jeda ini, empat balapan akhir pekan berlangsung di MotoGP. Fokus para penggemar sepeda motor sepenuhnya tertuju pada kelas utama, sementara Kejuaraan Dunia Superbike dilupakan.

Kesannya, Dorna sepenuhnya fokus pada MotoGP dan WSBK hanya menjadi penonton.

"Itu normal ketika Anda memiliki pemilik yang sama," tambah Jonathan "Kejuaraan Dunia Superbike tidak dapat bersaing dengan MotoGP dalam hal pertunjukan. Kami harus menerimanya."

Marco Melandri fuhr in seiner WSBK-Karriere für Yamaha, BMW, Aprilia und Ducati

Foto: BMW AG

Mengapa hanya sedikit pembalap MotoGP pindah ke WSBK?

Di era sebelum pengambilalihan Dorna, terlihat banyak nama-nama besar di WSBK. Para mantan juara Grand Prix memulai karier kedua setelah mereka berkiprah di MotoGP, Terkadang lebih sukses dan terkadang kurang sukses.

"Kejuaraan Dunia Superbike sangat beruntung saat itu ketika Carlos Checa, Max Biaggi, dan Marco Melandri datang - para pembalap yang bisa memenangkan balapan di MotoGP. Biaggi adalah salah satu rival terbesar Valentino," kenang Rea, yang sudah harus bersaing dengan para pembalap berkaliber seperti itu di musim debutnya.

Tapi mengapa hanya sedikit pembalap top MotoGP yang beralih ke WSBK dalam beberapa tahun terakhir? Merekalebih memilih menjadi pembalap penguji atau pensiun sama sekali. "Kalender MotoGP saat ini tidak membantu," tegasnya.

Kalender MotoGP yang panjang dengan 20 balapan dan lebih banyak lagi membuat para pembalap tidak lagi memiliki keinginan untuk tampil, menurut Jonathan Rea. "Ketika para pembalap menyelesaikan karier MotoGP mereka, mereka sudah selesai. Pembalap seperti Dani (Pedrosa) atau Aleix (Espargaro) tidak lagi berpikir untuk pindah ke Kejuaraan Dunia Superbike karena mereka sudah muak.”

Jonathan Rea fuhr 2012 für Repsol-Honda zwei MotoGP-Rennen

Foto: Repsol

Nyaris tidak ada peluang promosi dari WSBK ke MotoGP

Di awal era MotoGP empat tak, banyak pabrikan yang mengunggulkan pembalap dari Kejuaraan Dunia Superbike. Namun, tidak banyak pembalap WSBK yang mampu membuktikan diri mereka di balap Grand Prix. Semakin sedikit talenta yang melakukan lompatan dari motor berbasis produksi ke prototipe.

Jonathan Rea yakin bahwa promotor Dorna tidak tertarik untuk membuka jalan ke MotoGP bagi para pembalap berbakat. Ia merasa bahwa ia seharusnya bisa dipasarkan dengan lebih baik pada masa kejayaannya.

"Jika semuanya berlangsung di bawah promotor yang sama, maka seharusnya ada perkembangan. Dorna seharusnya mendukung saya dalam perjalanan saya ke MotoGP," kata Rea, kesal. Ia melihat gambaran yang sama dengan Toprak Razgatlioglu.

"Jika Dorna menginginkannya, Toprak akan menjadi superstar global. Ia memiliki kepribadian yang hebat, ekstrovert dan seorang pemain sandiwara. Dia harus membalap di MotoGP," ujar Rea dalam wawancara dengan Motorsport-Total.com.

"Toprak memiliki kepribadian yang luar biasa dan bakat yang luar biasa. Tapi dia membalap di Kejuaraan Dunia Superbike. Itulah mengapa mereka tak bisa menjadikannya seorang megabintang. Dia seharusnya berada di paddock MotoGP untuk itu," Rea mengakui dan sadar bahwa waktu semakin menipis untuk Razgatlioglu: "Dia sudah tidak muda lagi. Ini sulit."

Para kritikus berulang kali menyatakan bahwa para pembalap papan atas di Kejuaraan Dunia Superbike tidak memiliki kemampuan yang dibutuhkan untuk berkompetisi di MotoGP. Rea merasakan kepuasan tersendiri saat melihat betapa kerasnya perjuangan yang harus dilakukan oleh beberapa pembalap top MotoGP. Ia menunjukkan bahwa bahkan para pembalap MotoGP yang sukses pun tidak langsung bisa menang. "Hal tersebut telah memperkuat kejuaraan kami," kata Rea.

Die Paddock-Show ist seit vielen Jahren ein Fanmagnet

Foto: Motorsport Images

Bagaimana WSBK dapat bertahan di samping MotoGP?

Jika Liberty Media mendapat lampu hijau dan mengambil alih Dorna seperti yang direncanakan, pemasaran kelas utama akan dibawa ke tingkat berikutnya di tahun-tahun berikutnya untuk menarik kelompok target baru.

Diharapkan jarak antara MotoGP dan Kejuaraan Dunia Superbike akan melebar. Namun, bagaimana kejuaraan berbasis produksi dapat bertahan di masa depan jika para pabrikan lebih fokus pada MotoGP?

Jonathan Rea menyarankan agar akhir pekan WSBK lebih dikembangkan menjadi acara yang berkarakter dan berorientasi pada festival. "Kita harus membuat orang-orang menghadiri sebuah acara. Seharusnya seperti sebuah festival, seperti Isle of Man TT. Ini harus menjadi tempat di mana Anda bisa membawa keluarga Anda dan menikmati balapan," pembalap 37 tahun itu menyarankan.

"Seharusnya ada kesempatan untuk membawa anak Anda dan menaruhnya di atas Yamaha PW50 di fan zone. Ide lainnya adalah menggabungkan kegiatan berkemah dan konser, seperti yang dilakukan di 24 Hours of Le Mans."

Sebagai contoh, meskipun masih banyak yang ditawarkan di danau tetangga di Most, tidak ada banyak hiburan untuk para penggemar setelah aksi balap berakhir seminggu sebelumnya di Donington.

Jonathan Rea secara umum ingin melihat lebih banyak interaksi di akhir pekan. "Memang ada banyak balapan, tetapi sebagai penggemar Anda hanya duduk di tribun," kritiknya. "Pengalaman penggemar bisa lebih baik. Mereka telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan Paddock Show, tetapi tidak banyak yang terjadi di luar lintasan. Saya ingin melihat suasana festival yang sesungguhnya."

Muss Liberty Media die Superbike-WM abstoßen, um die MotoGP zu bekommen?

Foto: Motorsport Images

WSBK dengan promotor baru?

Di masa lalu, otoritas kompetisi melarang Formula 1 dan MotoGP diselenggarakan di bawah satu promotor. Namun, lingkungan telah banyak berubah sejak keputusan itu dibuat hampir 20 tahun lampau. Namun demikian, bahaya ini belum bisa dihilangkan.

Pengambilalihan MotoGP hanya akan diizinkan jika Liberty melepaskan diri dari WSBK. Secara keseluruhan, kejuaraan yang mendekati seri ini tidak terlalu penting.

Namun demikian, ada banyak orang di paddock WSBK yang yakin bahwa Kejuaraan Dunia Superbike akan berada dalam posisi yang lebih baik dengan promotor yang bersaing dengan MotoGP.