Kecepatan Ducati Dikurangi, Rinaldi dan Petrucci Keberatan

Pengurangan kecepatan Ducati Panigale V4R menjadi tema dominan dalam WSBK di Barcelona. Karena serangkaian kemenangan juara dunia Alvaro Bautista, kecepatan maksimum Ducati dikurangi dari 16.100 rpm menjadi 15.850 rpm. Empat tahun lalu, sukses rider membatasi kecepatan asli 16.350 rpm menjadi 16.100 rpm.

Tim Borgo Panigale tampaknya tidak akan mengembalikan batasan tersebut, setidaknya di Barcelona. Duo Ducati memimpin dalam dua latihan bebas, Jumat (5/5/2023). Michael Ruben Rinaldi unggul di FP1, sedangkan Bautista berada di peringkat pertama sesi sore.

Namun, perubahan peraturan tersebut menyebabkan banyak diskusi di paddock (membuat manajer tim Ducati, Serafino Foti frustrasi ). Pembalap Barni Racing, Danilo Petrucci, merasa terganggu dengan perubahan tersebut, sama halnya dengan Bautista dan Rinaldi.

"Ini lucu. Saya mengumumkan bahwa saya akan melanjutkan. Dan tak lama setelah itu, ada pesan yang mengatakan bahwa kami harus mengurangi 250 rpm," canda sang juara dunia WSBK.

"Pada akhirnya, peraturan tetaplah peraturan. Saya tidak tahu apakah itu adil atau tidak. Mereka ingin menutup jarak antara saya dan pembalap lain. Tapi, saya bukan satu-satunya pembalap Ducati. Pembalap Ducati lainnya sedang berjuang dan masalah mereka bahkan lebih besar sekarang.

"250 putaran memang tidak banyak, tapi di sisi lain itu sangat banyak. Di Barcelona, kami berada di batas maksimal pada gigi enam. Tapi sekarang, kami harus membuat terjemahannya lebih lama, karena jika tidak, kami akan berkendara 150 meter di pembatas.”

Bautista melaporkan, "Karena kami harus membuat translasi lebih lama, kami memiliki lebih sedikit pengereman mesin dan akselerasi yang lebih sedikit di tikungan lainnya. Anda bisa merasakannya

"Kami sekarang memiliki kecepatan yang lebih rendah dan Kawasaki lebih tinggi. Jadi ada dua langkah yang diambil secara bersamaan."

Baca Juga:

Pengurangan tersebut mungkin tidak terlalu menjadi masalah bagi Bautista dibandingkan Rinaldi.

"Ini adalah kesalahan Alvaro yang menang begitu banyak, tapi bukan kesalahan Ducati," komentar pembalap Italia.

"Anda hanya perlu melihat para pembalap Ducati lainnya, termasuk saya. Ini tidak seperti kami jelas-jelas mengalahkan orang lain. Alvaro melakukan itu. Dia adalah pembalap terkuat di lintasan saat ini. Hal itu sulit diterima oleh pembalap lain di lapangan.

"Sebagai rider, saya tidak takut untuk mengakui bahwa Alvaro adalah yang terkuat saat ini. Akan sangat mudah untuk mencari alasan dan menyalahkan motornya. Namun, bukan itu kenyataannya. Hasil yang diraih para pembalap Ducati lainnya menunjukkan hal itu."

Michael Ruben Rinaldi, Aruba.it Racing Ducati

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Menurut Rinaldi, tidak ada alasan untuk melakukan penyesuaian. "Toprak memenangkan balapan dan berada di posisi teratas. Jonathan melakukan beberapa kesalahan dan terjatuh. Namun sebaliknya, ia juga berjuang untuk meraih kemenangan. Saya rasa tak adil menghukum semua rider Ducati seperti ini," ia mengkritisi.

Di mata Rinaldi, kecepatan tertinggi Ducati yang luar biasa adalah sejarah. "Hari ini, saya bertemu dengan pembalap cadangan Michael van der Mark di lintasan lurus. Saya tak bisa menyalipnya. Ducati telah membangun motor yang hebat. Tapi, kami tak bisa menyalipnya di lintasan lurus lagi," ucapnya.

"Saat kami masih mengendarai motor V2 dan lambat di lintasan lurus, tidak ada yang mengatakan apa-apa. Johnny memenangi enam gelar berturut-turut. Semua orang mengatakan bahwa Johnny adalah pembalap terkuat di lapangan. Dia dan Kawasaki bekerja dengan baik. Sekarang, semua orang mengeluh tentang Alvaro."

Ketika batas rev limit Ducati dikurangi 250 rpm, Kawasaki ZX-10RR justru mendapatkan peningkatan 250 rpm. Namun, tim Jepang itu mengorbankan lima poin konsesi untuk perubahan tersebut.

Setelah dua sesi latihan Jumat, Jonathan Rea ditanyai tentang peningkatan kecepatan. Sang pemegang rekor juara WSBK tidak terlalu banyak bicara.

"Masalah kecepatan sangat rumit," tutur pembalap Inggris itu, mengacu pada para insinyur, "Anda bisa mengatakan lebih baik bagaimana kami menggunakannya, apakah kami menggunakannya, apakah mungkin menggunakannya. Saya bukan orang yang harus ditanya."

Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team WSBK

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images

Barcelona adalah balapan kandang bagi tim pabrikan Kawasaki yang berbasis di Spanyol. Namun dari sudut pandang olahraga, ekspektasi yang ada sangat rendah.

Jonathan Rea berada di luar 10 besar untuk waktu yang lama di FP2 dan baru masuk tiga besar pada serangan terakhir.

Rider 36 tahun tersebut menilai kemenangan di Barcelona sulit diperoleh dengan kecepatan seperti saat latihan bebas.

"Saya melaju beberapa lap di belakang Alvaro di FP1. Saya merasa cukup kompetitif dalam kondisi ini. Dia membuat banyak kesalahan saat saya melaju di belakangnya. Namun demikian, ia mencatatkan waktu putaran yang sama dengan saya, meskipun saya melaju dengan sangat rapi," Rea mengutarakan kekaguman.

"Ia keluar dari garis di Tikungan 4, Tikungan 5 dan Tikungan 7. Kita bertanya-tanya bagaimana ia masih bisa mengendarai waktu putaran ini. Ketika ia kemudian melaju dengan lebih rapi, ia sangat cepat.”

Petrucci: Keraguan Besar tentang Algoritma

Keputusan untuk mencabut hak Ducati di kelas 250 rpm dibuat dengan algoritma rumit yang menggabungkan hasil dari setiap pembalap dan kemudian memutuskan apakah pabrikan memiliki keunggulan atau tidak. Pembalap Barni Ducati, Danilo Petrucci, tidak yakin dengan sistem ini.

"Kita perlu membicarakan bagaimana algoritma ini bekerja. Tidak adil untuk mengambil 250 rpm dari semua pembalap Ducati," tutur mantan rider Tech3 MotoGP itu. "Hanya Alvaro yang bisa membuat perbedaan dengan motor ini. Saya rasa tidak adil jika semua orang mendapat tenaga yang kurang.

"Kami tidak mendominasi kejuaraan," tegas Petrucci, yang sejauh ini mengalami beberapa masalah. "Saya sedang berjuang dan saya tidak sepenuhnya senang dengan keadaan saat ini. Tidak adil juga jika Anda mengetahuinya pada hari Kamis sebelum balapan akhir pekan. Kami hanya bisa mengoptimalkan terjemahannya."