WSBK: Eugene Laverty Rasakan Peningkatan pada BMW M1000RR

Dalam sesi uji coba yang juga diikuti test rider KTM MotoGP, Dani Pedrosa dan Mika Kallio, Laverty menduduki urutan keenam dengan waktu lap terbaik 1 menit 50,604 detik.

“Hari yang cukup baik,” kata Laverty bikesportnews.com. “Kami beruntung cuaca bagus selama tiga hari ini. Di trek ini, kami tidak kuat tahun lalu, jadi saya senang tes di sini untuk memperbaiki kelemahan kami. Sejujurnya kami telah sedikit meningkatkan pengereman kami, tetapi kami masih membutuhkan lebih banyak lagi.

“Saya selalu ingin lebih banyak tes, karena pembalap lain mendapatkan keuntungan dengan tes lebih banyak dibandingkan saya, tapi inilah hidup. Saya harus memikirkan seri pembuka di Aragon.

“Hal baiknya saya tes di sini dan balapan pertama (WSBK 2021) di sirkuit yang sama, itu akan membuat kami bersiap untuk putaran di sini (Aragon). Namun, saya sudah punya pengalaman satu tahun dengan motor ini. Jadi, hal menyenangkan untuk merasa nyaman.”

Eugene Laverty, BMW Motorrad WorldSBK Team

Foto oleh: BMW AG

Rider asal Irlandia Utara itu lalu bicara soal perbaikan lebih lanjut yang telah dilakukan BMW terhadap dinamika M1000RR, terutama pada area sasis.

“Kru elektronik sudah sangat membantu dalam setahun terakhir. Ketika saya pertama kali mengendarai motor, ibaratnya seperti berlian yang sangat kasar,” ucapnya.

“Tapi pekerjaan yang mereka lakukan dalam setahun terakhir ini luar biasa.”

Baca Juga:

Musim ini, BMW akan menurunkan empat BMW M1000RR, yang mana bakal digeber Tom Sykes, Michael van Der Mark, Jonas Folger serta tentunya Laverty sendiri.

“Saya sangat senang melihat Jonas Folger bergabung. Dia pembalap yang berpengalaman. Juga Michael Van Der Mark yang mengendarai motor lain di superbike, jadi itu sangat menyenangkan saya,” kata Laverty.

“Sangat penting untuk memiliki data tambahan. Sepertinya Jonas Folger mengendarai BMW-nya dengan gaya yang sama seperti saya.

“Tom Sykes adalah pembalap yang sangat unik. Tom mengendarai motor dengan cara berbeda dari yang lain. Jadi, saya senang punya dua pembalap di samping saya dengan gaya konvensional untuk menggerakkan motor ke arah ini.”