Tes WSBK Barcelona, Leon Haslam Lewati Jonathan Rea

Komisi Superbike melakukan perubahan pada aturan uji coba, yang kini hanya boleh dilaksanakan maksimal 10 hari. Di Montmello kemarin, hanya terlihat wakil dari Honda, Kawasaki serta BMW.

Para kru berlomba memutakhirkan motor. Hasilnya, Haslam lebih bisa mengendalikan CBR1000RR-R sehingga tampil paling menonjol. Pilot Honda Racing tersebut cukup kencang di trek yang dingin. Grip juga lebih baik dalam kondisi tersebut.

Ia berhasil mengakhiri sesi pagi dengan waktu terbaik 1 menit 41,627 detik. Sementara, rekan setimnya, Alvaro Bautista tertinggal hingga 1 detik.

Para pembalap Honda melalap 170 putaran untuk membangkitkan potensi CBR1000 yang tampak tertidur pada paruh pertama musim ini.

Sementara itu, Kawasaki memilih mengaspal di siang hari. Mereka ingin tahu karakter motor Ninja terbaru saat beroperasi di lintasan yang sangat panas, bisa mencapai 50 derajat Celcius. Sejauh ini, uji coba berjalan di koridor yang mereka tetapkan.

Sayangnya, Jonathan Rea tidak bisa menghapus patokan waktu yang ditetapkan Haslam. Ia berada di posisi kedua best lap dengan selisih 0,2 detik. Pembalap Irlandia Utara tersebut mesti membenahi trik saat start serta garpu depan.

Juara bertahan WSBK memutari sirkuit 51 kali, sedangkan rekannya Alex Lowes melaju lima lap lebih sedikit dan 0,4 detik lebih lambat dari Rea.

BMW mendapat lampu hijau menguji banyak komponen baru termasuk pembaruan mesin karena tidak pernah naik podium dalam tiga ajang awal WSBK 2021. Keuntungan serupa juga didapatkan Honda. Hanya saja, itu bisa dilakukan mulai seri keempat.

Tim pabrikan Jerman mengirim Tom Sykes sebagai satu-satunya wakil pada sesi tersebut. Mereka menguji beberapa komponen baru M1000RR, di antaranya velg. Ia juga menjajal berbagai kombinasi swingarm 2021 dan membandingkan elemen musim lalu.

BMW juga menambahkan bagian elektronik dan upgrade sasis juga dilakukan. Pembalap Inggris tersebut membukukan waktu terbaik 1 menit 42,510 detik.

Dikutip dari Speedweek, Direktur Motorsport BMW, Marc Bongers, membenarkan ada pembaruan. Namun, upgrade mesin baru akan dieksekusi pada lomba kedelapan di Magny Cours, September.

“Tom menguji spesifikasi roda PVM dan juga swing arm, yang sering dites di Jerez. Sejauh ini, dia memilih swing arm 2020, sekarang dia mencoba model 2021 lagi. Kami juga melakukan upgrade elektronik,” ia menjelaskan.

“Ketika berhubungan dengan update, Anda harus berhati-hati mempertimbangkan apakah Anda ingin segera membawa sesuatu yang baru atau menunggu dan membawa bersama. Strategi ini tidak bisa ditentukan jelang musim karena Anda tidak tahu di mana Anda berada kalau tertinggal.

“Anda juga harus mempertimbangkan setiap pembalap dan musim, hanya setengah mesin dari jumlah mesin yang diizinkan. Jadi sebagai contohnya, mesin direncanakan untuk putaran 3 dan 4 kemudian Anda tidak akan membawa pembaruan pada even ketiga. Ada banyak detail untuk dipertimbangkan sebelum membawa pembaruan.”