Toprak Merespons Bautista terkait Aturan Bobot Minimum di WSBK

WorldSBK telah menambahkan aturan bobot minimum baru untuk musim 2024 , yang jelas merugikan pembalap yang mendominasi dua musim terakhir, Bautista. Pasalnya, ia harus menambah bobot 6,5 kilogram pada motornya untuk memenuhi peraturan baru tersebut.

Aturan tersebut menetapkan berat minimum 80 kg, tetapi untuk pengendara di bawah angka tersebut, setengah dari selisih antara berat dan batas harus dihitung dan ditambahkan ke sepeda motor. Karena Bautista dengan setelan dan semua perlengkapannya memiliki berat 67 kg (60 tanpa apapun), selisih 13 kg hingga 80 harus dibagi dua dan hasilnya 6,5 ditambahkan ke motor.

Ini adalah perubahan aturan yang diberlakukan untuk menghentikan keuntungan yang mungkin dimiliki pemain Talavera karena berat badannya lebih ringan dari para pesaingnya (Jonathan Rea memiliki berat 70 kg dan Toprak Razgatlioglu, 68 kg).

Juara dunia WorldSBK dua kali yang baru saja diproklamirkan ini mengkritik peraturan baru tersebut dan mengatakan, “Jika motornya menjadi berbahaya setelah menambah berat badan, saya tidak akan membalap."

Salah satu rivalnya, Toprak Razgatlioglu, menanggapi komentar Bautista dengan tertawa. "Menurut saya, peraturan berat badan tidak akan mengubah apapun untuk musim depan. Bautista mungkin akan menambah 5 kg pada motornya dan tidak akan ada yang berubah," ujar pembalap baru BMW untuk tahun 2024 itu.

Dan kemudian, sambil tertawa, dia menambahkan "Saya tidak perlu takut, lima atau delapan kilogram bukan apa-apa, tidak apa-apa. Apa yang begitu berbahaya tentang itu? Ayolah, dia adalah seorang juara dunia."

Jika para pesaing menunjukkan bahwa bobot Bautista yang ringan membantunya di lintasan lurus, di zona akselerasi saat keluar dari tikungan, dan dalam perlindungan ban secara umum, pilot Spanyol itu sendiri bertanggung jawab untuk mendata kerugiannya.

"Menjadi ringan di atas motor balap, bahkan sebelum aturan ini, adalah masalah, sebuah kerugian karena motor balap banyak bergerak di bawah Anda dan Anda membutuhkan tenaga untuk menahan motor. Ketika motor menjadi lebih berat, akan semakin sulit bagi saya untuk melakukan itu dan mengendalikan motor.

"Lihatlah Dani Pedrosa di MotoGP. Semua orang mengatakan bahwa Pedrosa mengalami masalah karena berat badannya kurang dan motornya sangat berat dan cepat. Ia harus bekerja lebih keras, ia mengalami saat-saat ketika ia goyah saat keluar dari tikungan dan itu lebih sulit baginya menjadi cepat di semua kondisi.

"Jadi bobot Pedrosa yang ringan dipandang sebagai kerugian. Dalam dua tahun terakhir, sesuatu telah terjadi dan tiba-tiba pandangan itu berubah. Menjadi ringan dipandang sebagai keuntungan, terutama di SBK. Peraturan baru hanya akan merugikan saya, saya harus bekerja dua kali lebih keras.

 

"Menambah bobot motor saya tidaklah aman dan juga tidak benar. Lagipula, saya tidak bisa menambah berat badan, saya tidak bisa menambah berat badan. Saat ini, saya makan apa saja yang saya inginkan, saya tidak punya batasan. Jadi saya tak bisa menambah berat badan beberapa kilogram.

"Jadi kami akan mencoba membuat motornya lebih berat, tapi sejujurnya, saya di sini karena saya menikmati balapan dan saya merasa aman di atas motor, jadi jika saya menambah berat badan dan mencobanya dan menurut saya itu lebih berbahaya daripada yang seharusnya, saya akan tinggal di rumah. Itu sangat jelas bagi saya.

"Tentu saja saya akan mencoba peraturan baru, saya akan menguji motor dengan beban lebih, tapi itu akan jauh lebih berbahaya. Saat motor lebih berat, ia akan bergerak lebih banyak, akan lebih sulit dikendalikan. Selain itu, jika saya terjatuh, saya akan membutuhkan lebih banyak ruang. Itu akan lebih berbahaya dalam segala hal.

"Saya tidak ingin menyebut aturan berat badan ini sebagai 'aturan anti-Bautista', tetapi pada akhirnya, mereka membuatnya untuk menghentikan saya," pungkasnya.