Senjata Baru Audi di WTCR 2021

Jumat (5/2/2021) lalu, Audi Sport melansir Audi RS 3 LMS untuk turun di seri TCR (touring-car). Varian ini akan menggantikan RS 3 LM yang digunakan sejak 2016 lalu.

“Ini varian terlaris dari Audi Sport Customer Racing. Tidak kurang 180 unit sudah dibuat dan mampu memenangi banyak balapan TCR dan gelar di seluruh penjuru dunia,” ucap Chris Reinke, Kepala Audi Sport Customer Racing.

Sekadar informasi, generasi pertama Audi RS 3 LMS mampu memenangi sembilan balapan di WTCR. Mobil ini juga merebut FIA WTCR Rookie Driver Award pada 2020 lewat Gilles Magnus.

“Model 2021 ini siap untuk menjalani program tes. Kami berharap mobil ini bisa sampai ke tangan tim-tim pelanggan kami pada paruh kedua tahun ini,” Reinke menjelaskan.

Reinke menambahkan, Audi RS 3LMS versi 2021 juga memakai sistem transmisi dan sasis terkini agar mobil tidak hanya kuat tapi juga memiliki karakter mobil balap yang jauh lebih tangguh dibanding generasi sebelumnya.

Detail mesin Audi RS 3 LMS versi 2021 yang terlihat padat.

Foto oleh: Audi Communications Motorsport

Desain sumbu roda depan dari McPherson membuat mekanik bisa mengubah sasis menjadi kinematik lebih cepat daripada sebelumya. Dengan sasis seperti itu, komponen pembuat ruang yang disebut shims bisa dimasukan di antara control arm dan track rod dalam beberapa menit.

Dengan begitu, wishbone bisa disetel dengan empat kelebaran berbeda dari 1,2 mm sampau 10 mm. Set-up ini bisa membuat sudut kemiringan ban depan diubah atau disesuaikan dari 2 ke 7 derajat menyesuaikan karakter pembalap atau trek.

Dari tampilan luar, Audi RS 3 LMS versi 2021 tidak jauh berbeda dibanding varian lama. Tetapi, Audi Sport mengklaim RS 3 LMS baru ini mengalami banyak pengembangan di semua area dengan dua target.

Selain ingin membuat mobil balap entry-level yang mirip produksi massa ini lebih baik di trek, Audi juga ingin RS 3 LMS 2021 ini memuaskan penggunanya di semua area.

Kokpit Audi RS 3 LMS lansiran terbaru terlihat lebih ergonomis dan aman.

Foto oleh: Audi Communications Motorsport

“Kami mengembangkan sejumlah komponen krusial untuk meningkatkan performa dan daya tahan. RS 3 LMS 2021 memiliki sistem pendingin, kopling, gearbox, dan driveshaft (poros penggerak) yang baru,” kata Andrea Milocco, Manajer Proyek Audi Sport.

Detlef Schmidt selaku Manajer Teknis Proyek Audi Sport menjelaskan, peranti aerodinamika RS 3 LMS juga mendapatkan perhatian untuk meningkatkan aliran udara ke ruang mesin.

Audi RS 3 LMS 2021 juga mengubah desain dan interior kokpit agar lebih ergonomis. Tujuan utamanya adalah agar pembalap mampu tetap berkonsentrasi saat turun di lintasan.

“Ada dashboard baru dan sejumlah tombol untuk menjalankan berbagai fungsi. Kami juga memperkuat roll bar dari baja ringan. Untuk meningkatkan aspek keselamatan di dalam kokpit kami memasang jaring pelindung dan membuat pintu darurat di atap,” kata Schmidt.

Kalender WTCR 2021
3-5 Juni – Race 1-2: Nurburgring Nordschleife, Jerman
26-27 Juni – Race 3-4: Vila Real, Portugal
10-11 Juli – Race 5-6: MotorLand Aragon, Spanyol
31 Juli -1 Agustus – Race 7-8: Adria International Raceway, Italia
21-22 Agustus – Race 9-10: Hungaroring, Hungaria
16-17 Oktober – Race 11-12:  Inje Speedium, Korea Selatan
6-7 November – Race 13-14: venue segera ditentukan, Cina
19-21 November – Race 15-16: Circuito da Guia, Macau