FIA definisikan aturan tes beban Halo

Tim-tim Formula 1 dapat memfinalisasikan spesifikasi sasis 2018, setelah FIA mengonfirmasi detail prosedur tes beban peranti pelindung kokpit Halo.

Detail seputar Halo, akan diperkenalkan untuk pertama kalinya musim depan dan besarnya beban pada dudukan sasis memang telah diinfokan kepada tim. Tetapi, tim-tim masih menunggu seperti apa prosedur pengetesannya.

Karena, akan berpengaruh kepada bagaimana beban harus didistribusikan terhadap sasis. Masalah muncul ketika tes tidak bisa dilakukan dengan Halo betulan dipasang. Karena akan patah sebelum dudukan sasis.

Penundaan prosedur tes telah membuat sejumlah tim frustasi. Terutama tim dengan sumber daya terbatas, akibat adanya parameter penting desain yang harus dibekukan terlebih dahulu.

Setelah melakukan pembicaraan dengan tim, FIA akhirnya mendefisikan prosedur tes dan merevisi regulasi teknis. Dengan perubahan ini disahkan pada pertemuan World Motor Sport Council di Paris pada Kamis (21/9).

Dalam tes, FIA mewajibkan penggunaan struktur dummy untuk dipakaikan Halo.

Pada setiap tes, beban puncak harus diaplikasikan dalam waktu tidak sampai tiga menit dan dilakukan selama lima detik.

Setelah itu, harus tidak boleh ada kerusakan sedikitpun pada sel keselamatan, atau sambungan apapun antara struktur dan sel keselamatan.

Adapun besarnya beban dan cara mengaplikasikannya dijelaskan lebih mendetail pada regulasi.

FIA menambahkan bahwa tes beban statis dan dinamis harus dilakukan dengan struktur roll sekunder (entah pada dummy, atau lainnya) dilepas.

Pertemuan World Sport Motor Council berikutnya akan diselenggarakan di Paris pada 6 Desember. 

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan Formula 1
Tipe artikel Breaking news