Haas dan Sauber lebih dulu cicipi mesin baru Ferrari

Pembalap Haas, Kevin Magnussen, serta duo Sauber, Charles Leclerc dan Marcus Ericsson, telah memakai mesin pembakaran dalam, turbocharger, dan MGU-H yang baru di GP Hongaria.

Sementara Romain Grosjean juga menggunakan mesin V6 yang baru, tapi ia tidak mendapatkan turbocharger dan MGU-H yang baru karena ia sudah memakai elemen ketiga untuk kedua komponen tersebut.

Haas tidak ingin pembalap Perancis itu mendapat hukuman penalti di sirkuit yang terkenal sulit untuk menyalip.

Bos tim Sauber, Frederic Vasseur, tampak enggan berbicara banyak dan hanya berkata bahwa power unit (sebutan untuk komponen penghasil tenaga secara keseluruhan) pada mobilnya "telah diperbarui".

Baca Juga:

Menariknya, pembaruan ini belum dinikmati tim pabrikan Ferrari. Skuat Maranello itu berencana memakai mesin terbaru mereka di GP Belgia mendatang, setelah jeda musim panas.

Kebijakan memperkenalkan pembaruan mesin lewat tim pelanggan sebelumnya sudah pernah dilakukan di awal musim. Haas dan Sauber lebih dulu memakai mesin terbaru Ferrari di Monako. Sementara Sebastian Vettel baru memakai komponen-komponen tersebut di ronde berikutnya, GP Kanada.

Dengan cara ini, Ferrari bisa mengevaluasi performa mesin baru di trek sebelum memutuskan apakah akan menggunakan jatah penggantian "gratis/bebas penalti" di Spa-Francorchamps, sirkuit yang memang menuntut performa mesin. Tapi Vasseur tidak ingin timnya disebut sebagai kelinci percobaan.

Peningkatan performa mesin Ferrari menjadi kabar bagus untuk kedua tim pelanggan mereka. Haas dan Sauber mulai konsisten bertarung dalam perebutan poin.

"Budapest tidak terlalu menuntut performa mesin, tapi penting bagi kami untuk tampil reliabel sepanjang pekan ini. Dengan begitu, momentum bisa terbawa ke Spa dan Monza," jelas Vasseur.

"Jelas jika mesin tidak bekerja dengan bagus, maka Sauber juga tidak bisa menembus ke Q3. Apalagi karena kami kini bertarung melawan Renault di setiap babak kualifikasi."