Keselamatan jalur pit Paul Ricard dipertanyakan
Sejumlah pembalap Formula 1 mengungkapkan kekhawatiran mereka mengenai jalur masuk dan keluar pit di Paul Ricard jelang balapan GP Perancis.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Manuel Goria / Motorsport Images
Para pembalap khawatir dengan jalur masuk pit yang merupakan tikungan tajam ke kiri dan lokasinya tepat di depan garasi Mercedes. Hal ini dinilai bisa membahayakan para kru pit skuat Panah Perak tersebut.
Race director, Charlie Whiting, lalu memutuskan mengurangi batas maksimum kecepatan jalur pit dari 80 kpj menjadi 60 kpj setelah FP1 untuk mengurangi risiko kecelakaan.
Team principal Mercedes, Toto Wolff, khawatir dengan keselamatan kru khususnya setelah insiden DTM di Hungaroring di mana sejumlah pembalap kehilangan kendali di jalur pit dan melukai tiga marshal.
"Saya khususnya sensitif setelah apa yang telah terjadi di DTM," kata Wolff.
"Kami mendapat kecelakaan-kecelakaan buruk dengan luka-luka mengerikan, mobil-mobil kehilangan kendali di atas genangan air dan menabrak orang-orang serta peralatan pit. Besok [Minggu, 24/6] dengan hujan, jelas jalur masuk ke pit menjadi sebuah kekhawatiran.
"Tapi saya yakin 100 persen pada Charlie dan orang-orangnya. Dengan mengurangi batas kecepatan, itu akan baik-baik saja."
Dalam briefing pembalap hari Jumat, Lewis Hamilton mempertanyakan mengapa Mercedes mendapat garasi pertama, tepat di depan tikungan tajam. Padahal menurutnya masih ada garasi di ujung akhir jalur pit yang kosong.
Rival-rival Hamilton juga mengkhawatirkan hal yang sama.
"Bagi kami sebagai pembalap, kami sudah cukup terlindungi," kata Daniel Ricciardo. "Tapi adalah para mekanik yang keselamatannya terancam.
"Layout pintu masuk jalur pit memang bukan yang paling bagus, tapi jalur pit di sini cukup panjang. Saya yakin Lewis tidak mempermasalahkan jika saya menyebut hal ini, tapi dia juga bertanya mengapa kotak pit dimulai awal-awal sekali, mengapa tidak didorong lebih ke ujung akhir jalur pit?
Stoffel Vandoorne juga mengkhawatirkan keselamatan para mekanik Mercedes.
"Dengan pagar pembatas dan kemudian sudut tikungan di pintu masuk jalur pit, hal ini bisa membahayakan para mekanik, khususnya yang dari tim Mercedes," ujarnya.
Carlos Sainz juga mengemukakan kekhawatirannya terhadap jalur keluar pit di sirkuit. Pada FP1, Brendon Hartley melaju dalam kecepatan tinggi di lurusan start-finis dan harus menghindar di detik-detik terakhir saat salah satu mobil Red Bull yang sedang keluar dari pit.
"Baik entri dan exit pit adalah sesuatu yang harus diperhatikan para pembalap karena Anda tak ingin terlalu memanaskan rem menuju entri pit dan Anda tak ingin menabrak mobil yang sedang keluar dari exit pit pada kecepatan maksimum," jelas Sainz.
VIDEO: Highlights kualifikasi GP Perancis
"Selama Anda keluar dari jalur pit, Anda berada di lajur balap dan itu tergantung pada mobil di belakang karena dengan kaca spion itu Anda tak bisa melihat apakah ada seseorang yang datang. Kami akan sedikit bergantung pada radio dan juga mobil di belakang untuk melihat kami keluar dari jalur pit.
"Saya belum melihat perkiraan cuaca, tapi banyak orang bicara soal hujan. Jika itu benar terjadi maka kita harus berhati-hati, karena dengan pintu keluar seperti itu, dan kemudian ada semprotan air, maka melihat mobil belakang akan menjadi sulit. Itu bisa menimbulkan situasi yang tidak diinginkan.
"Tapi sebagai pembalap Formula 1, kami tentunya berharap bisa terhindar dari segala situasi yang aneh."
Ikuti Motorsport.com di:
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments