WEC Nurburgring: Ungguli Porsche, Audi kunci barisan terdepan

dibagikan
komentar
WEC Nurburgring: Ungguli Porsche, Audi kunci barisan terdepan
Jamie Klein
Oleh: Jamie Klein
Diterjemahkan oleh: Aditya Gagat
23 Jul 2016 11.47

Audi #7 akan memulai balapan WEC 6 Hours of Nurburgring dari posisi pole. Mereka mengalahkan Porsche untuk menyapu bersih barisan terdepan di balapan yang akan berlangsung di bawah kondisi cuaca yang berubah-rubah.

Lotterer dan Fassler, yang harus berkompetisi tanpa ko-pilot biasa mereka, Benoit Treluyer pada minggu ini, mencatat waktu rata-rata 1 menit 39,444 detik untuk meraih pole position kedua di musim ini.

Rekan setim mereka di mobil R18 e-tron quattro #8 yang dikemudikan Lucas di Grassi mencatat waktu tercepat di sesi ini, 1 menit 38,777 detik, namun Oliver Jarvis tidak dapat menyamai kecepatan Lotterer pada awal sesi.

Jarvis yang mengambil alih kemudi dari di Grassi di menit-menit terakhir juga melintir di tikungan chicane NGK ketika Jarvis terlihat akan mencatat waktu yang lebih cepat pada fase penutup.

Hal itu membuat rata-rata waktu mobil #8 lebih lambat 0,266 detik dari mobil #7, meskipun kegagalan dari Fassler untuk memperbaiki catatan waktu 1 menit 39,239 detik yang dicetak oleh Lotterer.

Porsche menempati barisan kedua, dengan mobil #1 yang dikemudikan Mark Webber dan Timo Bernhard mencatat waktu rata-rata 1 menit 39,861 detik.

Seperti Jarvis, Webber juga melintir di tikungan chicane NGK ketika Webber sedang berada di putaran tercepatnya pada fase penutup sesi ini. Webber salah memperhitungkan jarak pengereman dan terpaksa harus memotong tikungan.

Mobil rekan setim Webber, 919 Hybrid #2 yang dikemudikan Marc Lieb dan Neel Jani menjadi yang tercepat keempat, 0,032 detik di belakang mobil #1.

Toyota tidak dapat menyamai laju dari rival Jerman mereka di kondisi cuaca yang berubah-rubah ini, dan berakhir di posisi grid kelima dan keenam.

Di urutan kelima, mobil TS050 Hybrid #6 yang dikemudikan oleh Kamui Kobayashi dan Stephane Sarrazin mengakhiri sesi kualifikasi, 1,195 detik di belakang mobil terbaik Audi, tetapi 0,019 detik di depan mobil #5 yang dikemudikan oleh Sebastien Buemi dan Anthony Davidson.

Mobil Rebellion #13 berakhir di posisi terdepan dari pertarungan kelas LMP1-L, 6,638 detik di belakang mobil peraih pole keseluruhan.

Di kelas LMP2, Rene Rast memastikan mobil Oreca #26 dari tim G-Drive yang juga dikemudikan oleh Roman Rusinov dan Alex Brundle, akan memulai lomba dari posisi pole kelas LMP2. Rast dan Rusinov mencatat waktu rata-rata 1 menit 48,985 detik.

Gustavo Menezes dan Stephane Richelmi membawa mobil Signatech Alpine #36 ke posisi start kedua kelas LMP2, 0,742 detik di belakang mobil G-Drive dan terpaut tipis 0,035 detik di depan mobil posisi ketiga, Gibson #42 dari tim Strakka yang dipiloti Jonny Kane dan pendatang baru Lewis Williamson.

Aston Martin menjadi yang teratas di sesi GTE

Pertarungan di sesi kualfikasi GTE dimenangkan oleh Aston Martin berkat duo Nicki Thiim dan Marco Sorenson di mobil 95, mengalahkan mobil terbaik Ford – #66 yang dikemudikan Stefan Mucke dan Olivier Pla – dengan jarak 0,247 detik.

Thiim mengamankan posisi pole pada saat-saat terakhir dengan catatan waktu terbaiknya 1 menit 59,033 detik ketika trek dalam kondisi paling kering di sesi ini, meskipun catatan terbaik sesi ini datang dari Gianmaria Bruni di dalam mobil Ferrari #51.

Tetapi, meskipun dengan catatan waktu 1 menit 58,548 detik dari Bruni, dikombinasikan dengan catatan waktu James Calado, mereka harus puas di posisi start keempat di kelas GTE Pro, terpaut 0,8 detik lebih lambat, dan berada di belakang mobil Aston Martin #97.

Mobil satu tim mereka, Ferrari dengan #71 yang dikemudikan oleh Sam Bird dan Davide Rigon, harus bersusah payah saat menggunakan ban yang salah, dan harus memulai balapan di posisi start terakhir untuk kelas GTE Pro. Mereka juga harus memulai lomba di belakang beberapa mobil GTE Am.

Menjadi yang teratas di divisi Am, adalah Porsche #88 yang dikemudikan Pat Long dan Khaled Al-Qubaisi, mengalahkan duo Wolf Henzler dan Joel Camathias dengan jarak yang tipis, 0,186 detik.

Hasil kualifikasi LMP:

Pos.#PembalapMobilKelasWaktuGap
1 7  Andre Lotterer 
 Marcel Fassler 
Audi R18 LMP1 1'39.444  
2 8  Lucas di Grassi 
 Loic Duval 
 Oliver Jarvis 
Audi R18 LMP1 1'39.710 0.266
3 1  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'39.861 0.417
4 2  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'39.893 0.449
5 6  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'40.639 1.195
6 5  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'40.748 1.304
7 13  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher 
Rebellion R-One LMP1 1'46.081 6.637
8 4  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer 
CLM P1/01 LMP1 1'46.907 7.463
9 12  Nick Heidfeld 
 Nicolas Prost 
 Mathias Beche 
Rebellion R-One LMP1 1'47.026 7.582
10 26  Roman Rusinov 
 René Rast 
 Alex Brundle 
Oreca 05 LMP2 1'48.984 9.540
11 36  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi 
Alpine A460 LMP2 1'49.727 10.283
12 42  Nick Leventis 
 Jonny Kane 
 Lewis Williamson 
Gibson 015S LMP2 1'49.762 10.318
13 43  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque 
Ligier JS P2 LMP2 1'50.105 10.661
14 44  Antonio Pizzonia 
 Matthew Howson 
 Tor Graves 
Oreca 05 LMP2 1'50.372 10.928
15 27  Maurizio Mediani 
 David Markozov 
 Nicolas Minassian 
BR01 LMP2 1'50.948 11.504
16 31  Pipo Derani 
 Ryan Dalziel 
 Chris Cumming 
Ligier JS P2 LMP2 1'51.194 11.750
17 45  Roberto Merhi 
 Richard Bradley 
 Matthew Rao 
Oreca 05 LMP2 1'51.294 11.850
18 37  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin 
BR01 LMP2 1'51.667 12.223
19 35  Nelson Panciatici 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng 
Alpine A460 LMP2 1'52.506 13.062
20 30  Scott Sharp 
 Ed Brown 
 Johannes van Overbeek 
Ligier JS P2 LMP2 1'56.462 17.018

Hasil kualifikasi GTE:

Pos.#PembalapMobilKelasWaktuGap
1 95  Marco Sorensen 
 Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 2'01.712  
2 66  Stefan Mücke 
 Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 2'01.959 0.247
3 97  Darren Turner 
 Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 2'02.220 0.508
4 51  Gianmaria Bruni 
 James Calado 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'02.512 0.800
5 67  Harry Tincknell 
 Andy Priaulx 
 Marino Franchitti 
Ford GT LMGTE PRO 2'03.256 1.544
6 77  Richard Lietz 
 Michael Christensen 
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 2'03.681 1.969
7 88  David Heinemeier Hansson
 Patrick Long 
 Khaled Al Qubaisi 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'06.011 4.299
8 78  Christian Ried 
 Wolf Henzler 
 Joel Camathias 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'06.197 4.485
9 98  Pedro Lamy 
 Paul Dalla Lana 
 Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 2'06.372 4.660
10 83  François Perrodo 
 Emmanuel Collard 
 Rui Aguas 
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 2'06.589 4.877
11 71  Sam Bird 
 Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 2'06.745 5.033
12 50  Paolo Ruberti 
 Pierre Ragues 
 Yutaka Yamagishi 
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 2'09.127 7.415
13 86  Michael Wainwright 
 Adam Carroll 
 Ben Barker 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'09.820 8.108
Artikel WEC berikutnya
Webber mewaspadai tantangan “kuat” dari Audi di Nurburgring

Artikel sebelumnya

Webber mewaspadai tantangan “kuat” dari Audi di Nurburgring

Next article

WEC Nurburgring: Porsche kalahkan Audi, mobil #1 rebut kemenangan

WEC Nurburgring: Porsche kalahkan Audi, mobil #1 rebut kemenangan
Muat komentar