Hasil F1 GP Meksiko: Verstappen Cetak Rekor Kemenangan Terbanyak
Max Verstappen berhasil memecahkan rekor Sebastian Vettel dan Michael Schumacher di Formula 1 dengan memenangi F1 GP Meksiko di Autodromo Hermanos Rodriguez, Minggu (30/10/2022) sore waktu setempat.
Pembalap Tim Oracle Red Bull Racing Max Verstappen mencatatkan rekor kemenangan ke-14 dalam satu musim setelah menjadi yang terbaik pada F1 GP Meksiko di Autodromo Hermanos Rodriguez.
Juara dunia F1 2021 dan 2022 tersebut menumbangkan rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim milik Sebastian Vettel dan Michael Schumacher (masing-masing 13) setelah finis di depan Lewis Hamilton (Mercedes) dan rekan setimnya Sergio Perez.
Red Bull memilih untuk memakai strategi satu pit stop untuk Verstappen dan Perez dengan ban soft dan medium, untuk melawan kedua pembalap Mercedes – Hamilton dan George Russell – yang menggunakan strategi medium-hard.
Meskipun Hamilton membuat kemajuan awal saat sudah memakai ban keras, waktu lapnya perlahan menurun dibanding Verstappen yang menunjukkan kecepatan superior.
Russell juga berusaha untuk kembali ke posisi semula setelah kalah di awal. Namun, kecepatannya saat memaka ban hard tidak menyamai Perez karena Red Bull memilih untuk beralih ke sekali-setop.
Carlos Sainz melengkapi lima besar, karena kedua mobil Ferrari F1-75 tampak kesulitan dibandingkan dengan Mercedes dan Red Bull.
Charles Leclerc membuat manuver brilian dengan melibas Valtteri Bottas (Alfa Romeo) pada awal lomba. Tetapi, berikutnya ia tidak mampu menanjak dan tetap di urutan keenam sampai balapan berdurasi 71 lap itu selesai.
Russell Tercecer di Awal Balapan
Verstappen menutupi kedua Mercedes W13 pada awal lomba, dengan Russell kehilangan dua posisi setelah melebar di Tikungan 4 yang memungkinkan Hamilton melewatinya, kemudian dikalahkan oleh Perez untuk posisi ketiga di tikungan berikutnya.
Saat Verstappen memimpin, kedua pembalap Mercedes terlihat stabil setelah memulai dengan ban medium untuk melaju lebih lama di stint pertama.
Kedua Red Bull RB18 memulai lomba dengan menggunakan satu set ban soft bekas, dengan Perez menjadi yang pertama daripada Verstappen yang berhenti untuk satu set medium. Namun, pergantian ban belakang-kiri yang lambat membuat Perez masuk trek di belakang duo Ferrari.
George Russell, Mercedes W13, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Carlos Sainz, Ferrari F1-75, dan para pembalap lain seusai start F1 GP Meksiko, Minggu (30/10/2022).
Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images
Beberapa lap kemudian Verstappen melakukan pit stop pertamanya dengan jauh lebih mulus sehingga memungkinkannya untuk muncul di depan para pembalap Ferrari.
Situasi ini secara efektif memberinya keunggulan bersih menjelang tugas kedua, karena kedua pembalap Mercedes masih mengelola ban medium mereka sebelum beralih ke hard.
Bottas Kehilangan Posisi, Ricciardo Tembus 10 Besar
Sementara Bottas mundur di awal, dia tertipu secara strategi oleh kedua pembalap Tim BWT Alpine yang menjadi pertama di antara driver di posisi tengah yang masuk pit.
Fernando Alonso dan Esteban Ocon memilih bertahan beberapa lap lebih lama, pembalap Alpine ini muncul ke P7 dan P8. Bersama Bottas, Alonso dan Ocon kemudian beralih ke ban hard untuk menghadapi paruh akhir balapan.
Pun demikian, strategi itu berumur pendek untuk Alonso, karena problem pada unit daya (power unit) memaksanya untuk mundur dari balapan dengan enam lap tersisa.
Di tempat lain, Lando Norris melengkapi 10 besar, sementara rekan setimnya di McLaren, Daniel Ricciardo, termasuk yang terakhir berhenti untuk satu set ban soft dalam upaya untuk masuk ke 10 besar.
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images
Ricciardo muncul dari pit dan langsung berduel dengan Yuki Tsunoda (AlphaTauri) untuk P12. Namun, sebuah manuver di Tikungan 5 menyebabkan kontak ringan, yang membuat mobil Tsunoda melayang ke udara.
Tabrakan itu menyebabkan kerusakan cukup serius pada mobil Tsunoda sehingga memaksanya mundur dari balapan. Sementara, Ricciardo mendapatkan penalti waktu 10 detik.
Karena sisa mobil di depannya turun dengan ban hard, Ricciardo berhasil melewati Norris dan Alonso untuk P8 sebelum juara dunia 2005 dan 2006 itu mundur.
Sebuah manuver terakhir pada Ocon memungkinkan Ricciardo mendapatkan udara bersih sekaligus merenggangkan jarak ke Ocon lebih dari 10 detik untuk menutupi penaltinya. Situasi tersebut memungkinkan Ricciardo untuk menyelesaikan GP Meksiko di P7.
Hasil Lomba F1 GP Meksiko:
Pos | # | Pembalap | Sasis | Mesin | Lap | Waktu | Gap | Interval | km/j | Pit | Retirement | Poin | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | Red Bull | 71 | 1:38'36.729 | 185.790 | 1 | 25 | |||||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 71 | 1:38'51.915 | 15.186 | 15.186 | 185.315 | 1 | 18 | |||
3 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | Red Bull | 71 | 1:38'54.826 | 18.097 | 2.911 | 185.224 | 1 | 15 | |||
4 | 63 | George Russell | Mercedes | Mercedes | 71 | 1:39'26.160 | 49.431 | 31.334 | 184.251 | 2 | 13 | |||
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 71 | 1:39'34.852 | 58.123 | 8.692 | 183.983 | 1 | 10 | |||
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 71 | 1:39'45.503 | 1'08.774 | 10.651 | 183.656 | 1 | 8 | |||
7 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 70 | 1:39'09.266 | 1 Lap | 1 Lap | 182.170 | 1 | 6 | |||
8 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 70 | 1:39'11.458 | 1 Lap | 2.192 | 182.103 | 1 | 4 | |||
9 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 70 | 1:39'15.723 | 1 Lap | 4.265 | 181.972 | 1 | 2 | |||
10 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | Ferrari | 70 | 1:39'19.108 | 1 Lap | 3.385 | 181.869 | 1 | 1 | |||
11 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Red Bull | 70 | 1:39'19.733 | 1 Lap | 0.625 | 181.850 | 1 | ||||
12 | 23 | Alexander Albon | Williams | Mercedes | 70 | 1:39'21.632 | 1 Lap | 1.899 | 181.792 | 1 | ||||
13 | 24 | Guan Yu Zhou | Alfa Romeo | Ferrari | 70 | 1:39'32.761 | 1 Lap | 11.129 | 181.453 | 1 | ||||
14 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 70 | 1:39'36.227 | 1 Lap | 3.466 | 181.348 | 1 | ||||
15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 70 | 1:39'46.682 | 1 Lap | 10.455 | 181.031 | 2 | ||||
16 | 47 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 70 | 1:39'55.613 | 1 Lap | 8.931 | 180.762 | 1 | ||||
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 70 | 1:39'57.145 | 1 Lap | 1.532 | 180.715 | 1 | ||||
18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 69 | 1:39'31.652 | 2 Laps | 1 Lap | 178.892 | 2 | ||||
19 | dnf | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 63 | 1:29'10.064 | 8 Laps | 6 Laps | 182.300 | 1 | Power Unit | ||
dnf | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Red Bull | 50 | 1:11'21.350 | 21 Laps | 13 Laps | 180.758 | 2 | Tabrakan |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.