Fabio Quartararo Berpisah dengan Manajernya
Musim sulit yang dialami Fabio Quartararo dalam MotoGP berujung pada perpisahan dengan manajernya, Eric Mahe, yang sudah mewakilinya selama delapan tahun terakhir.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Meski belum ada komentar dari El Diablo dan Yamaha Factory Racing, Motorsport.com mengetahui bahwa Quartararo dan Mahe memutuskan untuk mengakhiri perjanjian mereka. Akan menarik mengetahui siapa penggantinya yang akan mengambil peran tersebut karena ia memasuki musim penting untuk menentukan masa depannya.
Mahe tidak lagi melakukan perjalanan akhir pekan ini ke Mugello, seri keenam dalam kalender MotoGP 2023. Perceraian ini terjadi kurang dari setahun setelah Marc Marquez membuat keputusan untuk melepaskan diri dari Emilio Alzamora, penemunya dan yang telah menemani pembalap Spanyol itu sepanjang kariernya.
Mahe memulai hubungannya dengan Quartararo pada pertengahan 2016, saat sang pembalap #20 masih berkompetisi di Moto3 dan setelah pembalap Prancis itu berpisah dengan Eduardo Martin, yang menjadi agennya hingga saat itu.
Mantan pembalap Superbike ini mengantarkannya promosi ke Moto2, pada 2017, dan kemudian naik ke MotoGP, bersama Yamaha dan dalam struktur satelit Sepang Racing Team (SRT). Mahe juga yang membuka jalan Quartararo menuju skuad pabrikan merek garpu tala, dengan tujuan musim 2021. Kemudian pembaruan terakhirnya, yang menghubungkannya dengan perusahaan Iwata hingga akhir tahun mendatang (2024).
Di Mugello, Jumat ini, Quartararo finis di urutan ke-15 dalam tabel waktu gabungan. Keadaan yang pada Sabtu ini akan memaksanya untuk melewati kualifikasi pertama. Faktanya, juara dunia MotoGP 2021 itu adalah salah satu dari sedikit yang tidak bisa menurunkan rekor yang diraih pada pagi hari di sore hari.
"Saya berharap bisa sedikit lebih baik. Dua upaya putaran cepat tidak terlalu bagus. Di pagi hari, saya tidak berpikir itu akan berjalan dengan baik untuk saya, dan itulah mengapa kita harus melihat apa yang terjadi di sore hari," kata pembalap Prancis.
Penghuni ranking 9 klasemen masih belum menemukan solusi basis yang stabil pada YZR-M1, keadaan yang membuatnya kembali ke setelan masa lalu, dan mengkalibrasi motor dengan spesifikasi dua tahun lalu.
"Sensasi saya bukan yang terbaik. Saya harus mencoba bersenang-senang di atas motor, sesuatu yang tidak terjadi saat ini. Saya tidak memiliki kepercayaan diri di bagian depan," imbuhnya.
"Saya mencoba untuk tetap tenang, karena marah tidak membantu sama sekali.”
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments