Super Formula 2021 Sugo
19 Jun 2021 ke 20 Jun 2021
3 Apr 2021 ke 4 Apr 2021
24 Apr 2021 ke 25 Apr 2021
15 Mei 2021 ke 16 Mei 2021
19 Jun 2021 ke 20 Jun 2021
28 Agu 2021 ke 29 Agu 2021
16 Okt 2021 ke 17 Okt 2021
30 Okt 2021 ke 31 Okt 2021
Filter:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Pembalap | # | Lap | Waktu | Interval | km/j | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Fukuzumi
Dandelion Racing
|
5 | 32 |
1'18.363 |
170.161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Sakaguchi
P.MU/CERUMO･INGING
|
39 | 26 |
+0.306 1'18.669 |
0.306 | 169.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Tsuboi
P.MU/CERUMO･INGING
|
38 | 28 |
+0.320 1'18.683 |
0.014 | 169.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Makino
Dandelion Racing
|
6 | 31 |
+0.359 1'18.722 |
0.039 | 169.385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Y. Sekiguchi
Team Impul
|
19 | 28 |
+0.547 1'18.910 |
0.188 | 168.982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Miyata
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
37 | 31 |
+0.592 1'18.955 |
0.045 | 168.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
K. Yamashita
Kondo Racing
|
3 | 32 |
+0.707 1'19.070 |
0.115 | 168.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Nojiri
Team Mugen
|
16 | 29 |
+0.738 1'19.101 |
0.031 | 168.574 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Alesi
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
36 | 31 |
+0.756 1'19.119 |
0.018 | 168.536 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Oyu
TCS Nakajima Racing
|
64 | 26 |
+0.793 1'19.156 |
0.037 | 168.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Y. Kunimoto
KCMG
|
18 | 27 |
+1.074 1'19.437 |
0.281 | 167.861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Matsushita
B-Max Racing Team
|
51 | 23 |
+1.288 1'19.651 |
0.214 | 167.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Tsukakoshi
ThreeBond Drago CORSE
|
12 | 25 |
+1.301 1'19.664 |
0.013 | 167.383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Yamamoto
TCS Nakajima Racing
|
1 | 26 |
+1.315 1'19.678 |
0.014 | 167.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Kotaka
KCMG
|
7 | 33 |
+1.478 1'19.841 |
0.163 | 167.011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
大. 弘樹
Red Bull MUGEN Team Goh
|
15 | 28 |
+1.866 1'20.229 |
0.388 | 166.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Oshima
NTT Communications ROOKIE
|
14 | 22 |
+2.654 1'21.017 |
0.788 | 164.587 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Y. Nakayama
Kondo Racing
|
4 | 20 |
+2.763 1'21.126 |
0.109 | 164.366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Takaboshi
Team Impul
|
20 | 33 |
+2.910 1'21.273 |
0.147 | 164.069 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
