Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Mengintip Ubahan Steering Wheel Mercedes untuk George Russell

George Russell selalu menekankan, bahwa aksinya mengemudikan Mercedes di F1 GP Sakhir 2020 memberinya pengetahuan yang dapat dimanfaatkan dengan baik sekembalinya ke Williams.

Mengintip Ubahan Steering Wheel Mercedes untuk George Russell

Meski hanya ada sedikit waktu untuk membuat perubahan besar pada W11 dalam waktu singkat, informasi yang didapatkan Russell pendekatan dan tuntutan Lewis Hamilton sangat berharga.

Salah satu contohnya adalah cara pembalap muda Inggris itu yang harus menggunakan layout steering wheel Hamilton, mencakup pengaturan dayung bergaya wishbone tunggal.

Saat kembali ke Williams, Russell mulai menggunakan informasi ini untuk memberi manfaat bagi dirinya dan tim. Sang pembalap meminta agar modifikasi dilakukan pada susunan pedal koplingnya, sesuai dengan apa yang dimilikinya ketika mengendarai Mercedes.

 

Penataan pada steering wheel Williams adalah dayung kembar pada 2020 (kiri), dengan dua tuas, dilengkapi soket cetakan jari, digunakan untuk membantu pengemudi melepaskan kopling.

Setelah menerima permintaan Russell, roda yang diadopsi untuk 2021 hanya menampilkan satu dayung yang lebih panjang (kanan), yang dioperasikan oleh tangan kanannya. Itu juga memiliki soket jari di ujungnya agar dia bisa mendapatkan stabilitas lebih saat memodulasi tuas.

Baru-baru ini, Russell kembali ke kokpit Mercedes dalam tes akhir musim di Abu Dhabi, saat dia menguji coba ban Pirelli 18 inci dengan mengemudikan mule car Mercedes W10.

Tanpa membuang waktu, Mercedes telah menyiapkan setir baru untuk kedatangannya. Mengambil dari desain Hamilton, tetapi dengan beberapa perbedaan utama berdasarkan umpan balik Russell.

Lemparan tuas cukup sebanding dengan semua hal yang dipertimbangkan. Namun, bagian soket lebih dekat ke garis tengah roda, dan titik pemasangan berengsel lebih dekat ke pegangan tangan kiri.

Ini mungkin karena perbedaan antara bagaimana keduanya memegang kemudi ketika melakukan start. Hamilton dikenal memiliki pendekatan baru di mana ia mencengkeram sudut kiri atas roda kemudi.

 

Steering wheel Lewis Hamilton di Mercedes W12

Steering wheel Lewis Hamilton di Mercedes W12

Foto oleh: Giorgio Piola

Akan menarik untuk melihat apakah ada perubahan lebih lanjut yang terjadi antara sekarang dan awal musim depan, karena pengaturan setir sering kali menjadi area di mana pembalap menemukan lompatan kecil dalam performa.

dibagikan
komentar

Video terkait

Personel F1 Diwajibkan Vaksinasi Covid-19 pada 2022
Artikel sebelumnya

Personel F1 Diwajibkan Vaksinasi Covid-19 pada 2022

Artikel berikutnya

Peran Minim Fernando Alonso dalam Pengembangan Alpine 2022

Peran Minim Fernando Alonso dalam Pengembangan Alpine 2022
Muat komentar