Sainz: Strategi Agresif Saya Jadi Pemicu Kemarahan di GP Monako

Selama sesi pertama yang kering dalam balapan Monako yang bercuaca campur-campur, Sainz terjepit di antara Esteban Ocon yang berada di posisi ketiga dan Lewis Hamilton ketika Ocon dipanggil ke pit oleh Mercedes pada lap 33.

Ferrari memilih untuk merespons dengan memasukkan Sainz di lap berikutnya untuk menghindari undercut oleh Hamilton.

Namun dengan melakukan hal itu, mereka juga melepaskan kemungkinan untuk menantang Ocon untuk memperebutkan posisi ketiga, yang akan menjadi podium pertama Sainz di musim 2023 yang sulit.

Hal itu menimbulkan respons marah dari Sainz, yang pada saat itu menganggap keputusan Ferrari "lemah" karena ia lebih tertarik untuk meraih podium daripada mempertahankan posisi keempat.

Segera setelah balapan, Sainz meminta maaf atas kemarahannya dan menjelang Grand Prix Spanyol akhir pekan ini, ia menjelaskan pemikirannya saat itu.

Ketika ditanya oleh Motorsport.com apakah perselisihannya dengan tim disebabkan karena pembalap Spanyol itu memiliki pola pikir yang lebih agresif daripada timnya, ia mengatakan: "Saya pikir itu adalah penilaian yang adil.

"Sejujurnya saya cukup vokal tentang keinginan saya untuk naik podium dan mungkin mengambil risiko untuk tetap berada di jalur yang sulit.

"Namun saya juga sangat memahami perspektif tim. Kami berjuang untuk kejuaraan tim dengan Mercedes, ada Lewis di belakang yang baru saja melakukan putaran yang sangat cepat dan kami harus melindungi dari dia dan mengambil alih posisi.

"Pada saat itu, ketika saya meninggalkan pit di belakang Esteban, saya cukup frustrasi dengan hal itu."

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, dalam konferensi pers hari Kamis

Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images

Sainz menambahkan bahwa meskipun ia sempat marah karena melihat Ocon tetap berada di depan dan meraih podium kejutan untuk Alpine, ia segera memahami posisi tim dalam sesi tanya jawab.

"Setelah mereka menjelaskannya kepada Anda dan mereka menjelaskan alasan dan alasan mengapa mereka melakukannya, saya sangat memahaminya. Hanya saja, saya mungkin saat itu tidak memiliki pola pikir yang sama.

"Saya hanya lebih fokus untuk terus berusaha keras, mungkin untuk mengejar hujan, mencoba mengejar safety car, mencoba mengejar apa pun yang memungkinkan saya untuk finis di podium dan pada akhirnya kita tidak akan pernah tahu."

Ferrari membuat beberapa perubahan pada tim strateginya selama musim off-season setelah serangkaian kesalahan pada tahun 2022, termasuk kepala strategi Inaki Rueda yang dipindahkan ke Maranello.

Ketika ditanya apakah ia telah melihat adanya peningkatan di departemen strategi, Sainz mengatakan bahwa itu masih dalam proses, tetapi merasa kecepatan balapan tim yang relatif buruk telah memainkan peran yang jauh lebih besar dalam hal ia dan rekan setimnya Charles Leclerc meluncur ke belakang selama balapan.

"Saya akan mengatakan bahwa departemen itu terus berkembang dan kami melakukan banyak kemajuan, hanya saja ini bukan tahun yang mudah bagi kami," jelasnya.

"Ketika Anda menghabiskan sepanjang tahun untuk memulai lebih jauh di grid dari kecepatan balapan normal Anda, yang sedikit lebih buruk dari kecepatan kualifikasi kami, maka akan selalu ada keraguan dan kritik tentang eksekusi balapan kami, karena Anda selalu mundur."

"Hal itu membuat enam balapan pertama ini menjadi lebih sulit untuk dinilai dan dihakimi. Saya merasa tim telah melakukan semua yang mereka bisa untuk menjadi sekuat mungkin di bagian itu. Tapi seperti halnya segala sesuatu, ada ruang untuk perbaikan dan kami sedang melakukannya."