Penambahan chicane di tes Formula E Valencia disambut positif

Para pembalap menyambut positif Formula E yang menambahkan chicane di lurusan utama Valencia, menurut mereka itu membuatnya lebih mirip dengan sirkuit FE pada umumnya.

Penambahan chicane di tes Formula E Valencia disambut positif

Pada hari pertama tes, FE menambahkan chicane di lurusan utama untuk mengurangi kecepatan saat masuk ke Tikungan 1 dan membuatnya lebih mirip dengan jalan raya yang biasa menggelar balapan FE.

Namun, itu membuat mobil menuju zona pengereman dengan kecepatan yang sangat tinggi, yang menurut para pembalap lainnya tidak seperti sirkuit yang dipakai menggelar Formula E pada umumnya.

Pembalap DS Virgin, Sam Bird, merupakan salah satu pembalap yang mengeluh tentang layout chicane pada Senin (02/10) pagi, dan ia kemudian mengalami kecelakaan di tempat tersebut sore harinya.

 

Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing
Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing

Foto oleh: Sam Bloxham / LAT Images

Bird juga menjelaskan kepada Motorsport.com dengan menambahkan chicane lainnya di lintasan lurus tersebut akan menjadi ide yang bagus karena menurutnya kecepatan puncak adalah masalahnya.

Setelah mendengarkan komplain beberapa pembalap, Formula E menambahkan chicane yang ditempatkan jelang garis finis, dan membagi lintasan lurus menjadi tiga bagian.

Diketahui bahwa chicane keduaakan menggunakan desain yang sama dengan yang pertama, yaitu menggunakan dua buah blok besar dengan ban ditempatkan di depannya. 

Sebastian Buemi, yang mengatakan pada Senin bahwa layout tersebut sangat berbahaya, mengaku senang dengan pihak Formula E yang mendengarkan kekhawatiran para pembalap.

"Kami tiba di sana [dengan kecepatan] lebih dari 220kph," ujarnya kepada Motorsport.com.

"Anda hampir tidak memiliki run-off, dan dengan lebar trek yang mungkin sekitar enam meter. Kami beresiko merusak mobil."

Oliver Turvey yang mencetak waktu tercepat pada hari pembuka, menyebutkan penambahan chicane adalah hal yang masuk akal, karena itu akan mengeliminasi masalah yang tidak perlu pada tes pra-musim.

"Itu adalah entri berkecepatan tinggi saat anda memasuki chicane yang sempit, dan dengan dinding padat yang semakin dekat, itu bukanlah perasaan yang paling bagus," ujar pembalap NIO tersebut kepada Motorsport.com. 

"Ada escape road, dan saya pikir Anda harus mempertimbangkannya, ini tentang seberapa besar resiko yang Anda ambil.

"Tapi ini adalah tempat di mana Anda akan mendapat kerusakan parah jika Anda melakukannya dengan salah. Ini cukup sempit.

"Dengan mobil baru, anda tidak pernah ingin untuk keluar [menuju lintasan] dan merusaknya. Memiliki [kecepatan] entri yang lebih lambat akan membantu."

Laporan tambahan oleh Scott Mitchell

Luca Filippi, NIO Formula E Team
Luca Filippi, NIO Formula E Team
1/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Luca Filippi, NIO Formula E Team, Jerome D'Ambrosio, Dragon Racing
Luca Filippi, NIO Formula E Team, Jerome D'Ambrosio, Dragon Racing
2/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing
Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing
3/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO Formula E team
Oliver Turvey, NIO Formula E team
4/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bird, DS Virgin Racing
Sam Bird, DS Virgin Racing
5/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
6/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
7/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
8/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing
9/9

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

dibagikan
komentar
GALERI: Mobil Formula E yang akan dijajal Rio Haryanto
Artikel sebelumnya

GALERI: Mobil Formula E yang akan dijajal Rio Haryanto

Artikel berikutnya

Target Rio Haryanto di tes Formula E Valencia

Target Rio Haryanto di tes Formula E Valencia
Muat komentar