Hasil New York City E-Prix II: Da Costa Menang Pertama Musim Ini
Antonio Felix Da Costa tidak tersentuh sejak start sampai finis pada lomba New York City E-Prix II di Brooklyn Street Circuit, Amerika Serikat, Minggu (17/7/2022) siang.
Foto oleh: Sam Bagnall / Motorsport Images
Pembalap asal Portugal dari Tim DS Techeetah itu tidak tersentuh sejak start sampai finis, balapan putaran ke-12 Kejuaraan Dunia Formula E 2021-2022 yang berdurasi 45 menit + 1 lap tersebut.
Da Costa menyelesaikan lomba dengan total waktu 46 menit 55,511 menit. Ia unggul 0,929 detik atas Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ Formula E Team). Peringkat ketiga direbut Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) yang menunjukkan performa luar biasa.
Bagi Da Costa, inilah kemenangan pertamanya di Formula E 2021-2022 sekaligus finis podium kali kedua setelah finis P2 di Marrakesh E-Prix.
Sukses di New York City E-Prix II juga menjadi kemenangan ketujuh juara Formula E 2020-2021 itu selama berkarier di balap mobil formula listrik mulai 2014-2015.
Drama mewarnai start Andre Lotterer (TAG Heuer Porsche Formula E Team) saat mobilnya yang start dari grid ketiga tidak bergerak begitu lampu padam. Akibatnya, pembalap asal Jerman itu dilibas paling tidak delapan pembalap, saat mesin mobilnya mulai menyala.
Sementara, Da Costa yang berstatus pole-sitter setelah Nick Cassidy (Envision Racing) dipenalti akibat melanggar regulasi teknis, langsung melesat mempertahankan posisinya di depan.
Insiden berikutnya terjadi saat lomba baru berlangsung sekira 12 menit. Evans yang tengah berada di P7 sempat bersenggolan dengan Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) saat berebut posisi keenam.
Sekira 15 menit balapan berlangsung, Da Costa dan Alexander Sims (Mahindra Racing) melakukan Attack Mode untuk meninggalkan Vandoorne di posisi ketiga.
Evans saat itu sudah berada di posisi kelima, kemudian melakukan manuver bagus untuk melibas juara dunia bertahan Nyck de Vries (Mercedes-EQ Formula E Team) untuk mengambil posisi keempat.
Sekira 24 menit lomba berjalan, sejumlah duel sengit terjadi. Sims berhasil mempertahankan posisi keduanya dari tekanan Vandoorne. Beberapa saat berselang, upaya keras Vandoorne merebut P2 akhirnya berhasil.
Berikutnya, Sims mendapat tekanan dari De Vries menjelang hairpin. Namun, hal itu membuka peluang bagi Evans untuk melakukan manuver dari sisi luar.
Evans yang belum menyerah terus menekan De Vries untuk merebut P4. Bahkan, ia karena menghindari barrier saat mengejar De Vries, mobil Evans sempat mengalami selip. Hanya karena kontrol luar biasa yang dilakukan, ia mampu melanjutkan balapan.
Saat balapan tinggal menyisakan 9 menit + 1 lap, Da Costa masih berada terdepan diikuti Vandoorne dan Sims di posisi kedua dan ketiga.
Beberapa saat kemudian, De Vries yang tengah mengejar Sims untuk P3, juga menyenggol barrier di trek lurus. Seperti Evans, De Vries juga berhasil mengendalikan mobil sehingga tidak mengalami kecelakaan. Namun, posisi pembalap asal Belanda berdarah Indonesia itu merosot beberapa tingkat.
Sejumlah pembalap berhasil memanfaatkan insiden De Vries, di antaranya Evans. Hanya beberapa saat sebelum finis, Mitch Evans berhasil menggeser Alexander Sims untuk merebut P3.
Evans berhasil mempertahankan posisi tersebut sampai finis di belakang Antono Felix Da Costa dan Stoffel Vandoorne.
Hasil New York City E-Prix II:
Pos | # | Pembalap | Tim | Lap | Waktu | Gap | Interval | km/j | Retirement | Poin | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 39 | 46'55.511 | 28 | ||||||
2 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 39 | 46'56.440 | 0.929 | 0.929 | 18 | ||||
3 | 9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 39 | 46'59.035 | 3.524 | 2.595 | 15 | ||||
4 | 29 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 39 | 46'59.142 | 3.631 | 0.107 | 12 | ||||
5 | 10 | Sam Bird | Jaguar Racing | 39 | 46'59.923 | 4.412 | 0.781 | 10 | ||||
6 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 39 | 47'00.490 | 4.979 | 0.567 | 8 | ||||
7 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | 39 | 47'01.744 | 6.233 | 1.254 | 6 | ||||
8 | 27 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 39 | 47'01.827 | 6.316 | 0.083 | 4 | ||||
9 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 39 | 47'02.101 | 6.590 | 0.274 | 2 | ||||
10 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 39 | 47'08.960 | 13.449 | 6.859 | 2 | ||||
11 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 39 | 47'13.980 | 18.469 | 5.020 | |||||
12 | 33 | Dan Ticktum | NIO Formula E Team | 39 | 47'18.513 | 23.002 | 4.533 | |||||
13 | 23 | Sébastien Buemi | DAMS | 39 | 47'25.727 | 30.216 | 7.214 | |||||
14 | 30 | Oliver Rowland | Mahindra Racing | 39 | 47'28.187 | 32.676 | 2.460 | |||||
15 | 3 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 39 | 47'28.766 | 33.255 | 0.579 | |||||
16 | 37 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 39 | 47'35.210 | 39.699 | 6.444 | |||||
17 | 22 | Maximilian Gunther | DAMS | 39 | 47'41.445 | 45.934 | 6.235 | |||||
18 | 7 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 39 | 48'03.704 | 1'08.193 | 22.259 | |||||
25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 36 | 43'25.414 | 3 Laps | 3 Laps | Retirement | |||||
11 | Lucas di Grassi | Venturi | 36 | 43'25.869 | 3 Laps | 0.455 | Retirement | |||||
28 | Oliver Askew | Andretti Autosport | 36 | 43'33.429 | 3 Laps | 7.560 | Retirement | |||||
99 | Antonio Giovinazzi | Dragon Racing | 27 | 32'55.546 | 12 Laps | 9 Laps | Retirement |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments