Preview Super GT Motegi: Honda atau Lexus?

dibagikan
komentar
Preview Super GT Motegi: Honda atau Lexus?
Oleh: Wisnu Setioko
9 Nov 2018 16.48

Jelang balapan pamungkas Super GT 2018 di Motegi, seluruh perhatian tertuju pada dua tim dengan raihan 86 poin, Raybrig NSX-GT dan KeePer LC500, sang juara bertahan.

Dinamis. Itulah satu kata yang menggambarkan Super GT 2018, serta musim-musim sebelumnya. Diawali dengan torehan kemenangan Keihin NSX-GT di Okayama, skuat Honda mempunyai modal bagus untuk merengkuh gelar.

Suzuka 1000 km resmi ditiadakan pada 2018, diganti dengan gelaran serupa bertajuk Suzuka 10 Jam yang masuk kalender Intercontinental GT Challenge. Satu-satunya balapan panjang adalah Fuji 500 mil, memakan waktu lima jam.

Nissan terseok-seok musim ini. Setelah gagal merengkuh gelar 2017 hanya dengan selisih dua poin dari KeePer, duo Tsugio Matsuda dan Ronnie Quintarelli tak mampu berbicara banyak setelah merengkuh kemenangan di ronde kedua, Fuji 500 km.

Meski perhitungan untuk menentukan juara musim ini cukup mudah -yaitu finis dengan lebih banyak poin- secara matematis masih ada dua tim penantang, meski peluang mereka tidak sebesar duet Jenson Button-Naoki Yamamoto serta Ryo Hirakawa-Nick Cassidy.

Slider
List

#100 RAYBRIG NSX-GT

#100 RAYBRIG NSX-GT
1/4

Foto oleh: Masahide Kamio

#100 RAYBRIG NSX-GT

#100 RAYBRIG NSX-GT
2/4

Foto oleh: Masahide Kamio

Jenson Button(#100 RAYBRIG NSX-GT)

Jenson Button(#100 RAYBRIG NSX-GT)
3/4

Foto oleh: Masahide Kamio

Naoki Yamamoto(#100 RAYBRIG NSX-GT)

Naoki Yamamoto(#100 RAYBRIG NSX-GT)
4/4

Foto oleh: Masahide Kamio

Raybrig: Asa untuk juara di musim perdana

Hadirnya Button, juara dunia Formula 1 2009, seakan menjadi pelecut. Berkali-kali ia memberi masukan kepada Team Kunimitsu, salah satu skuat GT500 Honda, supaya segera bebenah setelah penampilan buruk di Fuji 500 km.

Kerja keras tim berbuah manis dengan selalu finis lima besar (kecuali di Thailand), serta satu kemenangan di Sugo. Dengan ditanggalkannya semua beban penalti, tentu Raybrig #100 harus memikirkan strategi baru supaya bisa finis di depan kompetitor terdekatnya, KeePer #1.

Bagi Button, balapan terakhir musim ini menjadi penentu apakah ia bisa menorehkan prestasi sebagai pembalap yang mampu menjuarai Super GT di musim pertamanya.

Slider
List

#1 KeePer TOM'S LC500

#1 KeePer TOM'S LC500
1/4

Foto oleh: Masahide Kamio

#1 KeePer TOM'S LC500

#1 KeePer TOM'S LC500
2/4

Foto oleh: Masahide Kamio

Ryo Hirakawa(#1 KeePer TOM'S LC500)

Ryo Hirakawa(#1 KeePer TOM'S LC500)
3/4

Foto oleh: Masahide Kamio

Nick Cassidy(#1 KeePer TOM'S LC500)

Nick Cassidy(#1 KeePer TOM'S LC500)
4/4

Foto oleh: Masahide Kamio

KeePer: Kesempatan terakhir pertahankan gelar

Juara bertahan tidak mengalami penurunan performa secara signifikan. Bila dibandingkan dengan musim lalu, TOM’S KeePer telah mengoleksi 87 angka sebelum laga terakhir di Motegi.

KeePer unggul satu kali podium dari Raybrig, dengan total empat kali finis tiga besar di Okayama, Suzuka, Fuji 500 mil, serta satu kemenangan di Autopolis.

Lexus memiliki pengalaman lebih baik sejak era baru Super GT 2014, dengan dua kemenangan musim 2015 dan 2016 di Motegi. Tentu ini menjadi modal baik bagi mereka.

Slider
List

#36 au TOM’S LC500

#36 au TOM’S LC500
1/5

Foto oleh: Masahide Kamio

#8 ARTA NSX-GT

#8 ARTA NSX-GT
2/5

Foto oleh: Masahide Kamio

Kazuki Nakajima(#36 au TOM’S LC500)

Kazuki Nakajima(#36 au TOM’S LC500)
3/5

Foto oleh: Masahide Kamio

Yuhi Sekiguchi, #36 au TOM’S LC500

Yuhi Sekiguchi, #36 au TOM’S LC500
4/5

Foto oleh: Masahide Kamio

#8 ARTA NSX-GT(Tomoki Nojiri dan Takuya Izawa)

#8 ARTA NSX-GT(Tomoki Nojiri dan Takuya Izawa)
5/5

Dua penantang lain

Meski tidak diunggulkan, namun tim au LC500 dan ARTA NSX-GT masih mempunyai peluang menang, andai dua kandidat terkuat gagal mendulang poin. Total angka yang diperoleh TOM’S #36 dan ARTA #8 masing-masing 75 dan 66. Dengan poin maksimal 23, keduanya bisa menyabet gelar musim ini. 

Slider
List

#55 ARTA BMW M6 GT3

#55 ARTA BMW M6 GT3
1/6

Foto oleh: Masahide Kamio

#65 LEON CVSTOS AMG

#65 LEON CVSTOS AMG
2/6

Foto oleh: Masahide Kamio

#0 GoodSmile Hatsune Miku AMG

#0 GoodSmile Hatsune Miku AMG
3/6

Foto oleh: Motorsport.com / Japan

#96 K-tunes RC F GT3

#96 K-tunes RC F GT3
4/6

Foto oleh: Masahide Kamio

#31 TOYOTA PRIUS apr GT

#31 TOYOTA PRIUS apr GT
5/6

Foto oleh: Masahide Kamio

#11 GAINER TANAX GT-R

#11 GAINER TANAX GT-R
6/6

Foto oleh: Masahide Kamio

GT300: Persaingan enam besar

Di kelas GT300, persaingan semakin sengit. Enam besar klasemen sementara tim masih berkesempatan menduduki posisi teratas kelas sekunder Super GT.

Dua mobil telah meraih kemenangan masing-masing dua kali, yakni ARTA M6, pemimpin klasemen, serta K-Tunes RC F. Meski demikian, Leon AMG justru menduduki posisi runner-up sementara karena lebih konsisten dalam meraih poin.

Meski terpaut 18 dan 19 angka, apr Prius dan Gainer Tanax GT-R ingin tampil maksimal, terutama untuk mobil hibrida Toyota yang akan pensiun di akhir 2018.

Next article
Nick Cassidy: Pengalaman jadi kunci pertahankan gelar

Artikel sebelumnya

Nick Cassidy: Pengalaman jadi kunci pertahankan gelar

Next article

Balapan malam pertama Super GT digelar 2020

Balapan malam pertama Super GT digelar 2020
Muat komentar

Tentang artikel ini

Kejuaraan Super GT
Event Motegi
Pembalap Jenson Button Shop Now , Naoki Yamamoto , Ryo Hirakawa , Nick Cassidy
Penulis Wisnu Setioko
Tipe artikel Preview