Le Mans 24h: Nakajima raih pole sementara
Kazuki Nakajima meraih posisi pole sementara dengan mobil #8 Toyota yang dikemudikan bergantian dengan Fernando Alonso dan Sebastien Buemi pada kualifikasi pertama, Rabu, jelang Le Mans 24 Hours 2018.
Diwarnai oleh prediksi hujan yang turun pada Kamis, serta jarak pandang normal dan suhu trek rendah, kedua mobil LMP1 Toyota mencatatkan waktu tercepat pada flying lap pertama.
Hanya butuh satu lap untuk mematahkan raihan mobil #7 Toyota TS050 yang dikemudikan Jose Maria Lopez. Pembalap Formula E tersebut mencatatkan 3 menit 19,626 detik, sebelum dikalahkan oleh raihan Nakajima, 3 menit 17,270 detik.
Catatan waktu Nakajima tidak tersentuh hingga berakhirnya sesi. Mobil #7 terpaut tipis 0,107, meskipun kemudian mobil Toyota yang memimpin tersebut mengalami pemangkasan beberapa lap akibat konsumsi bahan bakar berlebihan.
Buemi menggantikan Nakajima sebelum Alonso memenuhi kewajiban turun selama lima lap pada kondisi malam.
Stephane Sarrazin membawa mobil #17 SMP Racing BR1 ke posisi tiga, sekaligus menjadi mobil LMP1 nonhibrida terdepan. Ia terpaut 2,213 detik dari mobil #8 TS050.
Duo Rebellion R-13 melengkapi lima besar waktu tercepat, dengan mobil #1 yang dipiloti Gustavo Menezes mengungguli mobil saudarinya #3 dengan selisih 0,283 detik.
Renger van der Zande memicu zona lambat di pertengahan sesi setelah ia memarkirkan mobil #10 DragonSpeed BR1 sebelum Dunlop Chicane, memaksa mobilnya diderek. Sebelumnya, ia telah bertengger di posisi keenam.
Jenson Button menempuh lap minimal dengan mobil #11 SMP Racing BR1 yang meraih waktu tercepat ketujuh oleh Vitaly Petrov.
Tim ByKolles melorot hingga posisi kedelapan setelah dua raihan waktu oleh Tom Dillmann ditanggalkan akibat masalah serupa dengan Toyota.
Manor-Ginetta melanjutkan perjuangan mereka pascapenggantian mesin secara darurat pada mobil #5 akibat masalah mesin. Leo Russel, Mike Simpson, dan Charlie Robertson harus puas di urutan ke-11 hasil keseluruhan, sedangkan mobil #6 yang digawangi oleh Oliver Turvey, Alex Brundle, dan Oliver Rowland berada jauh di posisi ke-23.
IDEC Sport memimpin Oreca LMP2
Mobil #48 IDEC Sport Oreca mengklaim posisi pole sementara kelas LMP2 dengan catatan 3 menit 24,956 detik yang diraih oleh Paul-Loup Chatin. Mobil Oreca menyapu bersih posisi lima besar.
Loic Duval dengan mobil #28 TDS Racing Oreca menjadi satu dari beberapa pembalap yang menyelesaikan dua flying lap sebelum keluarnya bendera kuning akibat mobil Porsche Gianmaria Bruni dari kelas GTE Pro melintir. Ia mengambil keuntungan sebelum Chatin, kampiun European Le Mans Series 2014 mempertajam catatannya sebanyak 0,284 detik.
Pembalap Prancis tersebut merupakan satu-satunya yang bisa memperbaiki raihannya. Duval berada di posisi kedua, di depan Jean-Eric Vergne dengan mobil #26 G-Drive Racing Oreca, terpaut 1,491 detik.
Pastor Maldonado meraih waktu tercepat keempat dengan mobil #31 DragonSpeed, di depan pemenang kelas LMP2 dua kali, Nicolas Lapierre yang membela Signatech-Alpine.
Trio pembalap Malaysia, Nabil Jeffri, Weiron Tan, dan Jazeman Jaafar yang mengemudikan mobil #37 Jackie Chan DC Racing berada di posisi ketujuh klasemen LMP2 dengan catatan 3 menit 27,468 detik.
Porsche merajai kelas GTE
Porsche meraih catatan waktu terbaik kelas GTE Pro dengan perwakilan kedua mobil 911 RSR ber-livery retro.
Bruni yang mengemudikan mobil bermotif Rothmans membukukan waktu 3 menit 47,504 detik. Ia berada di depan dengan selisih hingga 1,593 detik dari tempat kedua.
Ia melebar di Dunlop Chicane pada lap selanjutnya, memaksa mobil #91 tersebut mengakhiri aksinya lebih awal. Meski demikian, waktunya tetap kokoh di puncak hingga akhir sesi.
Penantang terdekat Bruni, Michael Christensen, yang membukukan waktu 3 menit 49,097 detik dengan mobil #92 Porsche ‘babi merah muda’, lebih cepat 0,1 detik dari Olivier Pla, pembalap mobil #66 Ford GT.
Dirk Muller mengantar Ford di baris kedua bersama mobil #68, sedangkan Alessandro Pier Guidi membawa Ferrari #51 unggul atas duo Porsche #93 dan #94 di posisi kelima.
BMW berada di posisi kesembilan dengan mobil tercepat #82 M8 GTE dipiloti oleh Antonio Felix da Costa, sedangkan Aston Martin dengan kedua mobil Vantage GTE terpuruk di posisi ke-16 dan 17.
Kedua Aston Martin dan Corvette bahkan lebih lambat dari peraih waktu tercepat GTE Am, #88 Dempsey Proton Porsche.
Posisi kedua dan ketiga kelas GTE Am masing-masing ditempati mobil Porsche 911 RSR nomor #77 dan #86.
Laporan tambahan oleh James Newbold
Hasil lengkap:
| Pos. | # | Pembalap | Mobil | Kelas | Lap | Waktu | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Fernando Alonso  Kazuki Nakajima  Sébastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 31 | 3'17.270 | |
| 2 | 7 | Kamui Kobayashi  Mike Conway  Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 33 | 3'17.377 | 0.107 |
| 3 | 17 |  Stéphane Sarrazin  Matevos Isaakyan Egor Orudzhev | BR Engineering BR1 | LMP1 | 24 | 3'19.483 | 2.213 |
| 4 | 1 |  Andre Lotterer  Bruno Senna Neel Jani | Rebellion R13 | LMP1 | 26 | 3'19.662 | 2.392 |
| 5 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent  Gustavo Menezes | Rebellion R13 | LMP1 | 27 | 3'19.945 | 2.675 |
| 6 | 10 |  Henrik Hedman  Renger van der Zande Ben Hanley | BR Engineering BR1 | LMP1 | 13 | 3'21.110 | 3.840 |
| 7 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin | BR Engineering BR1 | LMP1 | 29 | 3'21.408 | 4.138 |
| 8 | 4 | Oliver Webb  Dominik Kraihamer Tom Dillmann | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 24 | 3'22.505 | 5.235 |
| 9 | 48 | Paul-Loup Chatin  Memo Rojas Paul Lafargue | Oreca 07 | LMP2 | 19 | 3'24.956 | 7.686 |
| 10 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere | Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'25.240 | 7.970 |
| 11 | 5 | Leo Roussel Mike Simpson Charlie Robertson | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 20 | 3'26.246 | 8.976 |
| 12 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola | Oreca 07 | LMP2 | 29 | 3'26.447 | 9.177 |
| 13 | 31 |  Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez | Oreca 07 | LMP2 | 18 | 3'26.508 | 9.238 |
| 14 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao | Alpine A470 | LMP2 | 28 | 3'26.681 | 9.411 |
| 15 | 22 | Paul di Resta  Filipe Albuquerque Philip Hanson | Ligier JSP 217 | LMP2 | 24 | 3'26.772 | 9.502 |
| 16 | 37 |  Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar | Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'27.468 | 10.198 |
| 17 | 47 | Felipe Nasr  Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | LMP2 | 28 | 3'27.993 | 10.723 |
| 18 | 38 |  Ho-Pin Tung  Stéphane Richelmi Gabriel Aubry | Oreca 07 | LMP2 | 27 | 3'27.999 | 10.729 |
| 19 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd | Dallara P217 | LMP2 | 30 | 3'28.556 | 11.286 |
| 20 | 35 | Viktor Shaytar Norman Nato Harrison Newey | Dallara P217 | LMP2 | 28 | 3'28.629 | 11.359 |
| 21 | 23 | Will Stevens Julien Canal Timothé Buret | Ligier JSP 217 | LMP2 | 27 | 3'29.421 | 12.151 |
| 22 | 39 | Vincent Capillaire Tristan Gommendy Jonathan Hirschi | Oreca 07 | LMP2 | 29 | 3'29.860 | 12.590 |
| 23 | 6 | Oliver Turvey Alex Brundle Oliver Rowland | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 17 | 3'30.339 | 13.069 |
| 24 | 32 |  Juan Pablo Montoya William Owen Hugo De Sadeleer | Ligier JSP 217 | LMP2 | 26 | 3'30.347 | 13.077 |
| 25 | 40 | Jose Gutierrez Enzo Guibbert  James Allen | Oreca 07 | LMP2 | 21 | 3'31.291 | 14.021 |
| 26 | 44 | Andrea Bertolini Tracy Krohn Nic Jönsson | Ligier JSP 217 | LMP2 | 30 | 3'33.532 | 16.262 |
| 27 | 34 |  David Heinemeier Hansson Ricky Taylor Côme Ledogar | Ligier JSP 217 | LMP2 | 20 | 3'33.755 | 16.485 |
| 28 | 33 | David Cheng Nicholas Boulle Pierre Nicolet | Ligier JSP 217 | LMP2 | 23 | 3'35.237 | 17.967 |
| 29 | 50 | Thomas Dagoneau Romano Ricci Erwin Creed | Ligier JSP 217 | LMP2 | 20 | 3'38.206 | 20.936 |
| 30 | 25 | Mark Patterson  Tacksung Kim Ate de Jong | Ligier JSP 217 | LMP2 | 28 | 3'44.177 | 26.907 |
| 31 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2 | 3'47.504 | 30.234 |
| 32 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre  Laurens Vanthoor | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 23 | 3'49.097 | 31.827 |
| 33 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson | Ford GT | LMGTE PRO | 26 | 3'49.181 | 31.911 |
| 34 | 68 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller | Ford GT | LMGTE PRO | 22 | 3'49.582 | 32.312 |
| 35 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 3'49.854 | 32.584 |
| 36 | 94 | Romain Dumas Timo Bernhard Sven Muller | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 21 | 3'50.089 | 32.819 |
| 37 | 93 | Nick Tandy Patrick Pilet  Earl Bamber | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 18 | 3'50.261 | 32.991 |
| 38 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan  Andy Priaulx | Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 3'50.429 | 33.159 |
| 39 | 82 | Antonio Felix da Costa Augusto Farfus Alexander Sims | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 24 | 3'50.579 | 33.309 |
| 40 | 69 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | LMGTE PRO | 21 | 3'50.593 | 33.323 |
| 41 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk Philipp Eng | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 26 | 3'50.596 | 33.326 |
| 42 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 27 | 3'50.669 | 33.399 |
| 43 | 88 |  Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 3'50.728 | 33.458 |
| 44 | 63 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller | Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 23 | 3'50.789 | 33.519 |
| 45 | 64 | Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner | Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 27 | 3'50.952 | 33.682 |
| 46 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 23 | 3'51.930 | 34.660 |
| 47 | 52 | Pipo Derani  Toni Vilander Antonio Giovinazzi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 27 | 3'52.112 | 34.842 |
| 48 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 26 | 3'52.486 | 35.216 |
| 49 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 3'52.517 | 35.247 |
| 50 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 27 | 3'52.756 | 35.486 |
| 51 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey  Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 19 | 3'52.985 | 35.715 |
| 52 | 85 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Luca Stolz | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 18 | 3'54.000 | 36.730 |
| 53 | 98 | Pedro Lamy  Paul Dalla Lana Mathias Lauda | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 26 | 3'54.307 | 37.037 |
| 54 | 84 | Jeff Segal Liam Griffin Cooper MacNeil | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 24 | 3'54.384 | 37.114 |
| 55 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 26 | 3'54.780 | 37.510 |
| 56 | 70 | Olivier Beretta Motoaki Ishikawa Eddie Cheever III | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 26 | 3'54.951 | 37.681 |
| 57 | 61 |  Matt Griffin  Mok Weng Sun Keita Sawa | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 28 | 3'55.076 | 37.806 |
| 58 | 80 | Erik Maris Christina Nielsen Fabio Babini | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 21 | 3'55.569 | 38.299 |
| 59 | 90 |  Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 21 | 3'55.661 | 38.391 |
| 60 | 99 | Patrick Long Tim Pappas Spencer Pumpelly | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 12 | 4'03.107 | 45.837 |
Artikel sebelumnya
Toyota: Rebellion dan SMP pesaing serius
Next article
Le Mans 24h: Toyota #8 raih pole, Nakajima/Buemi/Alonso terdepan
Tentang artikel ini
| Kejuaraan | Le Mans |
| Event | Le Mans 24 Jam |
| Lokasi | Circuit de la Sarthe |
| Pembalap | Kazuki Nakajima |
| Tim | Toyota Racing |
| Penulis | Tom Errington |
| Tipe artikel | Qualifying report |
