WEC Silverstone: Toyota ungguli Porsche di seri pembuka
Toyota menjadi pemenang balapan pembuka FIA World Endurance Championship di Silverstone. Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, dan Sebastien Buemi, berhasil mengalahkan pesaing terberat mereka, Porsche.
Foto oleh: Toyota Racing
Mendominasi sesi latihan hingga kualifikasi, Toyota, yang memakai spek-downforce tinggi, terlihat tampil lebih kencang dibandingkan Porsche yang memakai spek-Le Mans atau downforce rendah. Namun saat hujan mulai turun, pabrikan Jerman tersebut masih bisa memberikan persaingan ketat terhadap rival Jepang mereka.
Namun setelah enam jam durasi balapan, Buemi berhasil mengamankan trofi juara untuk kru mobil TS050 #8 dengan jarak keunggulan 6,173 detik di depan Porsche 919 #2. Raihan ini menjadi kemenangan WEC pertama Buemi dan Davidson sejak balapan Shanghai 2014.
Trio pembalap Porsche #1, Neel Jani, Andre Lotterer, dan Nick Tandy, melengkapi posisi podium setelah terpaut 40 detik akibat melakukan pitstop tambahan saat hujan turun pada 3 jam pertama. Mereka mengambil keputusan memasang ban Intermediate sebelum berganti kembali ke ban kering setelah hujan reda.
Rekrutan baru Toyota di mobil #7, Jose Maria Lopez, mengalami kecelakaan yang memicu alarm medis dalam mobil menyala. Pembalap Argentina itu kemudian dibawa ke rumah sakit untuk langkah pencegahan.
Mike Conway kemudian membawa mobil TS050 #7 finis dengan jarak 38 putaran di belakang rekan setim mereka.
Satu-satunya tim privatir di kelas LMP1, ByKolles dengan mobil CLM P1/01, menghabiskan mayoritas waktu balapan mereka di dalam garasi akibat masalah rem. Mereka akhirnya gagal finis setelah terlibat kontak dengan mobil Aston Martin Vantage #97 di pintu masuk pitlane.
Mobil Oreca #38 dari tim Jackie Chan DC Racing yang dioperasikan JOTA Sport dan dikemudikan trio pembalap Oliver Jarvis, Thomas Laurent, dan Ho-Pin Tung, berhasil juara setelah tampil dominan.
Ferrari kalahkan Ferrari di GTE Pro
Ford berhasil merebut juara GTE Pro meski sempat ditakutkan masalah pintu di penghujung balapan. Harry Tincknell dan Andy Priaulx berjaya di kandang sendiri bersama rekan satu mobil Ford GT #67, Pipo Derani.
Skuat 'oval biru' tersebut mengungguli rival tradisional mereka, Ferrari. Mobil Ferrari 488 #51 dari tim AF Corse yang dikemudikan James Calado dan Alessandro Pier Guidi itu finis di urutan kedua, terpaut 15 detik di belakang Ford.
Mobil #91 menjadi satu-satunya mobil Porsche 911 RSR yang bertahan di akhir balapan dan finis di urutan ketiga GTE Pro. Frederic Makowiecki dan Richard Lietz, unggul tipis di depan mobil Ford #66 yang dikemudikan Oliver Pla, Stefan Mucke dan Billy Johnson.
Sementara trofi juara di kelas GTE Am berhasil diraih skuat Singapura, Clearwater Racing, berkat usaha kru mobil Ferrari #61 yang diawaki Matt Griffin, Keita Sawa, dan Mok Weng Sun.
Hasil balapan:
Pos. | # | Drivers | Mobil | Kelas | Lap | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 197 | |
2 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 197 | 6.173 |
3 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 197 | 46.956 |
4 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 184 | 13 lap |
5 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 184 | 19.376 |
6 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 184 | 21.268 |
7 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 | LMP2 | 183 | 14 lap |
8 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
Oreca 07 | LMP2 | 183 | 32.247 |
9 | 24 | Jean-Eric Vergne Jonathan Hirschi Tor Graves |
Oreca 07 | LMP2 | 183 | 1'08.075 |
10 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 182 | 15 lap |
11 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 182 | 11.790 |
12 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 172 | 25 lap |
13 | 67 | Pipo Derani Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 171 | 26 lap |
14 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 171 | 15.604 |
15 | 91 | Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 171 | 26.585 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 171 | 27.491 |
17 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 27 lap |
18 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 170 | 43.753 |
19 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 168 | 29 lap |
20 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 166 | 31 lap |
21 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 166 | 1.768 |
22 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 166 | 25.315 |
23 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 159 | 38 lap |
24 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 143 | 54 lap |
25 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 165 | 32 lap |
26 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 155 | 42 lap |
27 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 95 | 102 lap |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments