Toyota Yaris WRC 2021 Siap Sapu Bersih Gelar

Dalam peluncuran resmi secara online di Tokyo Auto Salon, Jepang, Jumat (15/1/2021), warna Toyota Yaris WRC 2021 sekilas serupa dengan “saudara” mereka yang turun di FIA ​​World Endurance Championship (balap ketahanan), GR010 Hybrid.

Bagde GR (Gazoo Racing) pada Yaris WRC 2021 didesain menonjol untuk mengingatkan publik betapa kuatnya hubungan antara desain mobil-mobil Toyota untuk kompetisi dengan produksi massal. GR Yaris menjadi salah satu bukti.

Dengan tampilan baru ini pula Toyota Gazoo Racing WRT akan menguji Toyota Yaris WRC untuk musim kelima beruntun. Ini juga menjadi musim terakhir sebelum sejumlah aturan baru diterapkan mulai WRC 2022.

Toyota Yaris WRC 2021

Foto oleh: Toyota Racing

Yaris WRC 2021 masih menggunakan mesin Toyota Gazoo Racing WRT 1.6 L (1.600 cc) 4-silinder, 16-katup turbocharged. Transmisi masih menggunakan 6-percepatan hidraulic shift semua roda bergerak (all wheel drive).

Yaris WRC tahun ini juga masih dilengkapi sistem canggih pengatur kecepatan gerak keempat roda yang biasa disebut active center and mechanical front and rear differentials.

Toyota Yaris WRC 2021.

Foto oleh: Toyota Racing

Perbedaan dengan versi sebelumnya, selain desain warna juga ban. Ya, mulai musim ini Yaris WRC memakai ban dari Pirelli setelah sebelumnya memakai Michelin.

Dimensi Yaris WRC 2021 juga tidak berubah dibanding sebelumnya. Pembaruan terlihat di beberapa bagian komponen aerodinamika. Paling mencolok adalah side skirt di bawah pintu yang terlihat agak membulat.

Bumper depan berikut sayap-sayap mini di kiri kanan juga mengalami pembaruan. Jika sebelumnya bumper depan Yaris WRC ini berwarna putih, musim ini hitam yang dipakai.

Toyota Yaris WRC 2021.

Foto oleh: Toyota Racing

Sejak Toyota resmi kembali ke WRC dengan turun penuh pada 2017, Yaris WRC sudah mampu memenangi 17 reli dari total 46 yang diikuti plus 40 finis podium. Itu berarti Toyota berhasil memenangi lebih dari sepertiga dari total lomba mereka.

Toyota Gazoo Racing WRT mampu merebut gelar juara dunia konstrktor pada 2018 dan dua gelar pereli secara beruntun pada 2019 lewat Ott Tanak dan 2020 bersama Sebastien Ogier.

Pada 2021, target Toyota Gazoo Racing WRT sudah jelas, menyapu bersih gelar pereli dan konstruktor. Markas tim kini sudah pindah ke Toyota Europe di Cologne, Jerman. Prinsipal tim juga berpindah tangan dari Tommi Makinen ke Jari-Matti Latvala.

Toyota Gazoo Racing WRT diyakini akan semakin solid pada 2021 karena mereka sama sekali tidak mengubah komposisi perelinya.

Sebastien Ogier dan navigator Julien Ingrassia siap mempertahankan gelar juara dunia setelah musim lalu merebut trofi WRC ketujuh. Duet Elfyn Evans dan Scott Martin musim lalu tampil impresif dan mampu finis tepat di belakang Ogier.

Toyota juga memiliki duet pereli muda menjanjikan dalam diri pasangan Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen yang musim lalu finis di P5 klasemen akhir. Takamoto Katsuta/Dan Barritt juga akan turun di beberapa lomba musim depan.

WRC 2021 sendiri akan dimulai akhir pekan depan dengan digelarnya lomba klasik, Reli Monte Carlo pada 21-24 Januari.